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高速铁路路基沉降观测的技术与要求 总被引:1,自引:0,他引:1
陈波 《中国新技术新产品》2010,(4):70-71
结合高速铁路对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降观测的技术与要求,以确保施工质量和运营安全,可为今后路基沉降测量提供参考。 相似文献
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吴波 《中国新技术新产品》2011,(8):102-102
高速铁路对线下工程的沉降变形有着极高的要求,路基工程的施工质量直接影响高速铁路的稳定,本文根据兰新铁路第二双线实际经验,阐述了在戈壁滩地区路基填筑的主要施工技术及控制要点。 相似文献
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客运专线无渣轨道对桥涵工程工后沉降要求严格、标准高。影响沉降计算的因素很多,通过对沉降观测数据系统综合分析评估,验证或调整设计措施,使桥涵工程达到规定的变形控制要求。本文以哈尔滨至大连客运专线四平段为例,介绍了高速铁路客运专线中桥涵的沉降观测技术设计。论文根据工程特点和规范要求,从客运专线沉降监测网的建立、观测内容、观测方法、观测精度、观测频次、数据整理、评估分析等方面做了比较系统的论述。 相似文献
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张万启 《中国新技术新产品》2011,(8):64-64
在高速铁路路基基床底层施工完毕后,利用堆载作用预先将路基填筑土石方充分压缩固结,达到基本上消除设计永久荷载长期作用下所产生的沉降,使铁路路基在运营过程中基本上不产生大的沉降变形。同时,采用曲线回归法进行沉降观测数据分析,当推算出的工后沉降满足要求后予以卸载,进行下一道工序施工。 相似文献
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《中国新技术新产品》2016,(6)
对于高速铁路软土地基来说,施工时采用CFG桩地基加固处理措施能够有效的减少的地基的变形力度,同时也可以提高地基的承载力。使其符合高速铁路建设的相关要求。 相似文献
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以在宁波地区软土地质临近高速铁路桥梁为研究对象,针对目前日益增多的交通土建施工中临边作业越来越多,离得越来越近,基坑沉降及变形始终在可控范围之内,确保了施工过程中高速铁路的正常运营。 相似文献
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高速铁路的路基沉降量控制,是在高速铁路设计与施工中必须要考虑的主控因素。因此在对路基进行大规模施工前,都要进行路基的沉降量观测,再结合沉降量的观测数据来进行路基沉降量的预测。路基沉降量的预测常用方式涉及到很多领域与学科综合运用,工作难度较大,长期以来,这也是高铁路基施工人员所面临的技术难题。本文对路基沉降预测中的几个典型的研究方法进行了介绍,归纳起来可以分为灰色系统法、遗传算法、曲线法和BP神经网络法。 相似文献
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在地铁施工监测中采用一种免测仪器高和棱镜高的短视距精密三角高程观测地表沉降的测量方法。经理论分析和实际应用验证,其精度较高,可以满足施工监测的需要。用此方法对地铁车站施工进行沉降观测,共观测16期,各期环闭合差均高于二等水准要求,平差后的高程中误差均小于1mm,且各测点变形情况与地铁车站开挖施工情况吻合。 相似文献
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随着社会的不断进步,施工技术水平的目益成熟完善,高层及超高层建筑物越来越多。建筑物的变形观测也越来越受到人们的重视。各种大型的建筑物在施工和运营过程中,都会不同程度的出现变形。这些总有一个由量变到质变的过程,因而及时的对建筑物进行变形观测,掌握变形规律,及时分析研究和采取相应措施是非常必要的。本文结合某工程实例,浅谈对建筑物的沉降观测及倾斜观测在建筑物的施工中的应用。 相似文献
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在公路的建设过程中,经常会提到有关路基沉降变形的问题,本文主要是介绍了公路建设过程中路基沉降变形观测的主要内容,沉降与稳定观测点的布设,沉降观测的要求和精度指标以及沉降观测资料的整理及沉降预测,并对所得到的数据进行相应的处理。 相似文献
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京津城际铁路桥梁沉降观测与评估技术 总被引:2,自引:0,他引:2
以京津城际铁路工程为例,系统地介绍了无碴轨道客运专线(高速铁路)桥梁沉降观测的具体要求、方法,并提出了沉降评估的数学模型和判定条件。 相似文献
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本文阐述了某高层建筑施工中沉降观测的具体做法,总结了技术要点,探讨沉降观测在高层建筑建设过程中的质量控制。 相似文献
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依据高层建筑沉降规范要求,高层建筑在施工过程中、建筑物使用阶段都需对建筑进行沉降观测,本文浅要分析沉降观测技术在高层建筑施工中的应用以期能为建构筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性提供参考。 相似文献
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本文对高层建筑施工中沉降观测的基本要求、施测程序及步骤、成果整理及在沉降观测中容易发生的问题、预防措施进行了阐述。 相似文献