液压支架用大流量安全阀的气体弹簧特性分析

本文简要介绍了大量安全阀的结构、用途与工作原理，详细推导了了大流量安全阀气体弹簧的力学特性表达式，为大流量安全阀的特性分析与设计提供了依据。     

弹簧质量与振动周期的关系

本文给出了弹簧质量不可忽略的振动系统的振动解，导出弹簧的等效质量的近似表达式，它具有较高的精度，并指出振动不再是严格的周期运动，而呈拟周期性。     

振动沉拔桩机振动锤隔振弹簧的设计

介绍了振动锤隔振弹簧设计方法给出了隔振参数计算必要的取值范围,可供实际设计参考。     

具有振动支点的弹簧摆的共振分析

研究了支点沿垂直方向谐振的弹簧摆的运动，其运动由两个相互耦合的常微分方程描述。用多尺度法分析了当激励濒率Ω≈ω１，ω２时的共振行为，并分析了当ω１／ω２≈２．０时的内共振响应，发现了存在饱和现象，找到了参数共振时的不稳定区域。     

非线性弹簧支承悬臂转子系统的动力仿真分析

基于非线性钢缆弹弹簧双线性迟滞模型描述方法,采用仿真分析,对非线性钢缆弹簧支承悬臂转子系统各主要参数与其动力性能的关系进行了研究,得出了其动力性能随系统参数变化的规律。     

薄膜弹性模量的估算

在通常用来测量膜弹性模量的方法都不宜采用的情况下，本文提出了一种镀膜件视为特殊怪合薄板，通过其弯曲对挠度与载荷间的关系来估算薄膜弹性模量的方法，文中首先理论推导下由两种材料层合的薄板弯曲时的挠度与载荷间的关系，然后利用镀ＳｎＯ２膜的玻璃试件在精细的弯曲实验下的挠曲线，估算得到了ＳｎＯ２膜的弹性模量。     

基于人工神经网络的表冷器模型

为了对表冷器进行准确建模，进而有效地对其进行模拟仿真，利用三层前馈人工神经网络(BP网络)，结合传统的表冷器模型，建立了基于人工神经网络的表冷器模型。并利用模型在计算机中对不同工况下的表冷器进行了模拟仿真。结果表明：模型输出数据与实测数据相当吻合。证明使用人工神经网络建立表冷器模型是可行的。     

The error research on vertical rigidity theory’s formula of airborne air spring

On the basis of analyzing the result of numerical simulation and that of theoretical analysis,the systematic error of some air spring’s theoretical formula is researched. The result shows that the vertical stiffness’s theoretical formula of air spring owes the systematic error. And the systematic error is relative to the three supposed conditions which are used in the process of theoretical deduction. However,the systematic error is small enough so that the supposed conditions of theoretical formula are reasonable. Moreover,with the increase of initial inner pressure,the systematical error increases.     

半主动空气悬架的参数自调整模糊控制仿真

针对半主动空气悬架系统进行了自调整模糊控制算法的仿真研究。以某空气悬架大客车1/4车辆模型为仿真对象,设计了参数自调整的模糊控制器,并以B级路面为随机输入,以平顺性为评价指标,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入参数自调整模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了改善。此外,当汽车行驶工况变化时,该控制器仍表现出良好的控制效果。     

低弹性模量材料的应变测试

本文对低弹性模量材料应变测试中的有关技术问题进行了系统论述。目的在于用这类材料制造机械零部件的模型以进行应力应变的模拟测试,为高、大、精、尖产品以及特种包装容器的设计获取数据。     

弹性模量与塑性变形关系的探讨

一般工程应用中都把弹性模量作为常数,而实际上弹性模量随变形的进展在不断的变化,这种变化的程度对某些材料是很大的。用拉伸试验方法对08AL和纯铝两种材料进行研究,得到了材料的弹性模量受塑性变形 影响的一些初步规律。研究结果为进一步研究生模量的变化规律及探讨其本质提供了依据。     

宁德核电站CPR1000汽轮发电机弹性平台施工技术

结合宁德核电站一期汽轮发电机弹性平台施工过程,阐述了汽轮发电机弹性平台施工过程中高支模施工体系、弹簧隔振器安装、高精度埋件施工、清水混凝土施工、大体积混凝土施工等技术难点及采取控制措施,为后续核电站汽轮机运转层平台施工提供参考。     

初凝后水泥浆体的弹性模量研究

在复合材料力学理论与流变学开尔文模型基础上建立了一个用以描述水泥浆体水化早期弹性模量成长的模型.该模型从微观角度出发,在假设水泥颗粒与水化产物为圆球状且水泥浆体形成的孔结构为圆孔形的基础上,应用线弹性理论与有孔介质力学理论研究随着时间的增加、水化度不断增大的情况下,硬化水泥浆体的有效弹性模量.将该有效弹性模量与流变学开尔文模型理论结合起来得出初凝后水泥浆体弹性模量时变方程.研究结果表明:该模型可用于描述水泥浆体初凝后的弹性模量变化,且其变化规律与精度和实验数据符合良好.     

EMP瓦压缩弹性模量的实验研究

对ＥＭＰ瓦压缩弹性模量进行了测试和计算,并分析了其特点,所得结果可用于轴瓦结构设计和有关润滑参数计算,为瓦面修型提供依据。     

Modeling and simulation of the static characteristics of diaphragm spring clutches

The diaphragm spring clutch static characteristics to improve the starting quality for cars equipped with automated mechanical transmission (AMT) were modeled and simulated. First, axial stiffness of clutch cushion spring and characteristic curves of diaphragm spring were theoretically and experimentally studied. Then, model of transfer characteristics of the normal force was built, with special conscen on the abrasion of friction discs and the influence of temperature to diaphragm spring. Finally, the model was tested in practical starting for cars equipped with AMT, which showed that the starting quality was significantly improved. The experimental results showed that the proposed model was precise enough to be implemented conveniently.     

大空间应用新风换气机加风机盘管的节能分析

公共建筑的电耗已接近城市建筑电耗的50％,而空调能耗占建筑能耗的33％～45％.大空间是公共建筑的特点,减少大空间的能耗是降低公共建筑能耗的关键.大空间按照规范设计一般是采用全空气空调系统,为了提高大空间节能效果,应针对不同大空间采用不同空调系统.对于体型复杂,空间大小不规则,空间高度大于5 m以上的大空间仍采用常规一次回风（无再热）全空气系统;对于体型比较规整,房间吊顶净高在4 m左右的大空间宜采用新风换气机加风机盘管空调系统.通过对武汉450 m2大空间,净高4 m的办公室应用新风换气机加风机盘管系统的夏季工况分析,对照常规一次回风（无再热）全空气系统,证实新风换气机加风机盘管系统节能效果显著,全热回收装置节能42.84％,且当室外设计参数朝着温度降低、相对湿度增加的方向变化时,节能效果及室内参数将朝着有利于全热回收的方向发展.