自适应干扰抵消系统的性能分析与设计

论文对自适应干扰抵消系统的性能及影响系统性能的各种因素做了详细的分析,并导出了定量表示式。在此基础上,提出了一种改进型系统。在不增加设备复杂度的前提下,使系统性能改进14～30dB。最后给出了一个设计示倒及实验结果。     

同时同频全双工射频快速自适应干扰抵消算法

在同时同频全双工收发信机中,考虑单径无线自干扰信道场景,提出了基于快速搜索思想的射频自适应干扰抵消算法。通过分析自干扰幅度估计误差、相位估计误差对射频自干扰抵消后剩余接收信号功率的影响,引出了射频域的快速自适应干扰抵消算法,并讨论了该算法的收敛性。分析与仿真表明,在同时同频全双工系统中,基于快速搜索的射频自适应干扰抵消算法可以有效实现射频域自干扰的抵消;与现有的射频自适应干扰抵消方法相比,其收敛时间减少了约60%。     

共址跳频系统组网优化

在陆基车载通信系统中,多部跳频电台间存在着严重的共址干扰问题。针对车载多部VHF跳频电台存在的共址干扰问题,在确定频段划分工作模式和共址干扰产生条件的前提下,基于共址干扰发生概率的分析,建立了VHF跳频系统频率表分配优化模型。采用大量随机约束样本试探方法和多目标遗传算法,求解得出了满足干扰概率容限的共址电台数量及其跳频频率表分配集合,并给出了该模型的实例仿真与验证结果。     

基于导频的串行干扰抵消技术在导航接收机中的应用

针对采用扩频体制的无线电导航系统中存在的多径干扰和多址干扰,提出了一种基于导频符号的串行干扰抵消技术,利用导频符号和跟踪环路重构干扰信号,将强于直达信号的多址信号和多径信号从接收信号中逐级抵消．建立了串行干扰抵消的数学模型;给出了实现原理框图;分析了系统的性能．理论分析和仿真结果表明,该技术能有效地消除多径干扰和多址干扰的影响,保证接收机接收到有用的直达信号,提高导航接收机的工作性能．     

跳频通信干扰装备干扰效能分析

针对单纯利用数学方法很难评估跳频通信干扰装备的干扰效果而一般跳频系统的仿真没有考虑跳频同步的问题,利用Matlab/Simulink仿真工具建立了具有同步的完整跳频系统模型,仿真了跳频系统同步的过程.在此基础上模拟了跳频通信干扰装备中3种典型的干扰样式对跳频通信系统的干扰,得到不同干扰样式对跳频通信系统的干扰性能,为准确评估通信对抗装备的干扰效果提供了一种更行之有效的方法.     

多维自适应干扰抵消器中宽带射频放大器的研制

本介绍了多维自适应干扰抵消器中的关键部件二路宽带高精度射频放大器。该射频放大器带宽在１ＭＨｚ～３０ＭＨｚ间频响应坦度为０．１ｄＢ,输出功率为１０Ｗ。中给出了测试数据和表格。     

MFSK跳频通信的抗部分频带干扰性能与实现

分析了跳频通信在最恶劣情况下的部分频带干扰下采用ＲＳ码，或ＲＳ码与分集相结合时的性能，在此基础上提出一种简单实用的抗干扰编码方案；着重讨论了方案的设计及高速而又低复杂度地实时实现方案的途径。结果表明，与无编码无分集的２ＦＳＫ跳频系统相比，Ｒ（６３，２１）ＲＳ码与分集相结合可获得约４０ｄＢ的编码增益，在微机上用Ｗｉｎｏｇｒａｄ ＦＦＴ实现译码器，实时传输速度可达３８．４ｋｂ／ｓ。     

跳频通信抗跟踪干扰的一种方法

跟踪干扰是跳频通信最具威胁的干扰方式之一，如何提高跳频通信系统的干扰性，这是令人非常感兴趣的问题。首先简要介绍了抗跟踪干扰的一些措施，然后通过分析干扰机跟踪干扰的工作原理，提出了采用间隙时间发送信号的方法，介绍了它的原理、实现以及其性能分析，发现这种方法是一种可行有效的抗跟踪干扰方案。     

一种基于盲信号提取的同频干扰抵消算法

为了抵消数字通信中的同频干扰,提出了一种基于单信道盲信号提取算法。不同于现有的盲信号提取盲分离模型,本文的模型除了利用数字信号过采样特性,还充分考虑了载波频率以及信道噪声的影响。并结合调制信号的恒模特性,提出了基于广义峭度的恒模盲信号提取算法。最后通过实验结果证实算法的有效性和稳定性。     

基于SMI和MBM的干扰对消法的实现

波束形成技术是自适应天线所研究的主要问题之一，在雷达、声纳和通信等系统中，作为抑制干扰和降低噪声损害的一种有效手段，被广泛采用。在实际环境中，往往存在有信号经过多径反射、散射等产生干扰信号。干扰的存在会导致信号相消现象，使很多已有的波束形成算法失去作用。该文对相干干扰存在时的信号相消现象进行了探讨，并对SMI和MBM两种干扰消除方法进行了研究和性能比较。     

并行迭代单天线干扰消除接收机

提出了一种适用于消除蜂窝移动通信系统在频率选择性衰落信道的共道干扰(CCI)的单天线干扰消除(SAIC)接收机．该接收机采用并行结构,对每路共道信号分别做软入软出(SISO)检测,利用检测器输出的软信息和译码提供的外信息做迭代干扰消除,其复杂度仅随共道信号数目线性增长．仿真结果表明,该方案可以逼近无共道干扰时的最佳接收机的性能．     

参考受扰的自适应干扰对消的累积量方法

针对参考通道受到来自信号通道干扰的干扰对消系统,以高阶累积量为手段,结合自适应算法,实现了信号与干扰的分离。新方法不但能抑制高斯噪声,而且对步长的变化也不敏感     

快跳频系统中基于连续干扰相消的多用户检测

针对快跳频多址系统, 提出了一种基于连续干扰相消的非相干多用户检测算法.该算法利用期望元素选择方式来得到伴随时频矩阵, 利用期望用户的时频矩阵具有最大行和最小均方偏差的特点实现预检测.在连续干扰相消中, 对干扰数据的信干功率比进行估计, 若干扰频点没有受到其他信号的重叠干扰, 则在相消中删除, 否则连续迭代, 直到所有用户译码完成.对于其他模糊用户, 采用简化的连续检测方法来判决.仿真结果表明:该算法不仅消除了Fiebig干扰相消算法的错误传播, 而且所提算法性能优于其他多用户算法.     

平坦衰落信道下的同信道干扰抵消

空间分集技术是抗信号衰落的主要技术之一,但空间分集不能抵消系统的同信道干扰,天线阵列的信号处理技术可以对抗同信道的干扰。本文将分集和基于MMSE的空域滤波信号处理相结合,提出一种接收机结构,用来抵消同信道的干扰,同时保留分集的体系结构。仿真结果表明:该方案可提高系统的性能。作为对比,同时给出了最大比合并的分集接收机的性能。     

一种自适应跳频中的干扰检测算法

为提高跳频通信系统的可靠性和稳定性,根据线性数字调制信号的特点,对信号进行非线性变换,应用变换后信号的功率谱密度中所包含的信号特征信息,提出了一种适合于自适应跳频的干扰检测算法。该算法基于贝叶斯决策理论,属于盲信干(信噪)比检测。仿真结果表明,该算法满足跳频通信系统的要求。     

OFDMA上行链路SIC方法及性能分析

提出一种基于信噪比最优顺序的正交频分多址(OFDMA)上行链路快速串行干扰消除(SIC)方法．该方法利用干扰矩阵的各列近似正交特性,按照它们的相关程度,得到解调后信噪比最优的串行干扰消除子载波排列,避免了伪逆矩阵的求解,具有解调后各子载波上信号的信噪比联合最优、计算量低的特点,且可应用在任何子载波分配策略中．理论分析了OFDMA上行链路中各用户存在频偏时系统性能的下降．计算机仿真结果表明,该SIC方法能减小系统误码率．     

一种基于多路径对消的直达波干扰抑制算法研究

在对自适应直达波抑制算法分析的基础上,给出了一种基于多路径对消的直达波抑制算法:首先,利用多路径对消器把参考通道中的多路径干扰对消掉,剩余信号作为参考直达波信号;然后,在目标通道中利用该参考信号进行自适应直达波抑制,抑制掉信号通道中的直达波干扰,提高目标回波的检测概率。该算法相对于自适应直达波干扰抑制算法,可用于参考通道中含有多路径干扰的环境,且具有较好的直达波干扰抑制效果。     

CDMA移动通信中基于自适应干扰消除的多用户检测

对多用户检测中的两种非线性干扰消除检测器，即串行干扰消除检测器和并行干扰消除检测器进行改进，加入自适应滤波因子，从而提高这两种算法的性能．通过Matlab仿真，仿真结果表明在同等条件下，自适应干扰消除检测器比原有干扰消除检测器在降低误码率方面有较为明显的改善，可以消除原有干扰消除算法中固有的误差累积缺陷．     

CDMA移动通信中基于自适应干扰消除的多用户检测

对多用户检测中的两种非线性干扰消除检测器,即串行干扰消除检测器和并行干扰消除检测器进行改进,加入自适应滤波因子,从而提高这两种算法的性能.通过Matlab仿真,仿真结果表明在同等条件下,自适应干扰消除检测器比原有干扰消除检测器在降低误码率方面有较为明显的改善,可以消除原有干扰消除算法中固有的误差累积缺陷.