强化试验技术在车辆可靠性试验中的应用

由于传统车辆可靠性试验需要统计大量的车辆使用信息,在车辆可靠性验证上具有一定的滞后性,不利于车辆可靠性试验的发展和汽车的开发优化研究,因此强化试验技术在汽车产品设计和定型过程中得到了更广泛的关注。为了进一步推进车辆可靠性试验研究的发展,根据强化试验技术和车辆故障模式的特点,从整车道路试验、实验室台架可靠性试验及虚拟仿真试验3个方面对强化试验技术在车辆可靠性试验中的应用进行综述。在总结现有车辆可靠性强化试验的研究现状和不足的基础上,指出车辆可靠性强化试验技术的发展趋势,为提升汽车可靠性、优化汽车设计和促进汽车可靠性试验的发展提供参考。     

滤芯过滤性能试验设计

该文以一个具体的滤芯过滤性能试验为例,通过比较、分析,找到了一个合适的试验设计方法,即首先采用正交试验设计方法,再进行逼近最佳试验结果的寻优试验,最后是验证试验.     

某型飞机前起落架高低温转弯试验台液压系统节能设计

航空航天行业中各类元器件需要做各种试验,其中的高低温寿命试验、高低温例行试验,试验周期长、能耗很高。以某型飞机前起落架转弯寿命试验为例,高温试验要求进入被试件的油液温度为（90±5） ℃,低温试验要求环境温度达到-55 ℃,进入被试件的油液温度为（-40±5） ℃,保持连续试验2 h以上。针对这些试验工况,研发设计了高低温油源系统、试验控制回路、计算机控制系统、油液制冷装置和管路系统,满足了试验要求并达到了高效节能的效果。     

机械产品可靠性试验技术研究现状与展望

概述了可靠性工程发展的历史,总结了可靠性试验发展概况以及机械产品可靠性试验面临的问题;综述了加速寿命试验和加速退化试验建模、试验数据分析和试验方案优化设计方法的研究进展,以及高加速寿命试验技术的研究进展;展望了机械产品可靠性试验技术的发展前景,并提出了促进可靠性试验理论方法工程应用的解决方案。     

[学科发展]机械产品可靠性试验技术研究现状与展望

概述了可靠性工程发展的历史,总结了可靠性试验发展概况以及机械产品可靠性试验面临的问题;综述了加速寿命试验和加速退化试验建模、试验数据分析和试验方案优化设计方法的研究进展,以及高加速寿命试验技术的研究进展;展望了机械产品可靠性试验技术的发展前景,并提出了促进可靠性试验理论方法工程应用的解决方案。     

汽油清净剂性能评定解析

介绍了评价汽油清净剂性能的2种试验方法——模拟进气阀沉积物试验(L-2)和燃油喷嘴堵塞(PFI)试验;通过L-2模拟进气阀试验给出常用的聚异丁烯胺和曼尼奇碱两大类清净剂的大致图谱;分析模拟进气阀试验(L-2)与台架试验(M111)以及喷嘴堵塞试验(PFI)的关联性。汽油中烯烃含量的增加,能导致L-2试验沉积物的增多,模拟进气阀试验(L-2)与台架试验(M111)以及喷嘴堵塞试验(PFI)有一定的关联性。     

汽油清净剂性能评定解析

介绍了评价汽油清净剂性能的２种试验方法———模拟进气阀沉积物试验（Ｌ ２） 和燃油喷嘴堵塞（ＰＦＩ） 试验;通过Ｌ ２模拟进气阀试验给出常用的聚异丁烯胺和曼尼奇碱两大类清净剂的大致图谱;分析模拟进气阀试验（Ｌ ２）与台架试验（Ｍ１１１） 以及喷嘴堵塞试验（ＰＦＩ）的关联性。汽油中烯烃含量的增加,能导致Ｌ ２试验沉积物的增多,模拟进气阀试验（Ｌ ２） 与台架试验（Ｍ１１１）以及喷嘴堵塞试验（ＰＦＩ） 有一定的关联性。     

轨道牵引电机轴承试验研究

轴承考核评价试验方法与试验台架的研究,将对国产化进程起到积极的推动作用。通过分析目前国内轨道牵引电机轴承主要的试验项目与试验原理,提出了摩擦力矩试验等项目的典型试验台架安装结构;对未来试验的发展方向进行了总结和展望。     

浅谈中压开关柜的环境认证试验

船舶电力系统的可靠性直接关系到船舶运行的经济性与安全可靠性,根据各个船级社型式认可要求,中压开关设备通常需从湿热试验、干热试验、低温试验、振动试验、倾斜摇摆试验等几个方面专门对环境进行验证测试。现主要对各环境试验的要求及中压开关设备的设计进行研究探讨,最后总结了中压开关设备设计过程中的注意事项。     

拉伸、冲击、硬度试验方法国际标准的改进和问题

介绍了ISO/TC164技术委员会对于拉伸、冲击试验方法标准的修改及执行中涉及的问题,还介绍了硬度试验方法标准主要的改进内容和原因、仪器化压痕试验方法测量拉伸性能的研究工作。     

小子样长寿命复杂设备可靠性试验方法研究

复杂设备小子样、长寿命、整机试验昂贵的特点使得其可靠性试验难度加大,传统的可靠性试验方案已经无法满足此类设备的试验需求。鉴于此,提出在对复杂设备的可靠性特征进行分析的基础上,按照材料—零部件—整机的顺序依次进行试验,既能实现判断设备可靠性水平是否达到规定要求的目的,又能缩短试验周期,降低试验成本。     

装备定型试验风险管理问题探讨

分析了装备定型试验风险管理存在的问题,探讨了建立装备定型试验风险管理制度、管理组织、应对机制以及风险管理信息系统的内容与要求,提出了风险管理人才培养目标和模式,对装备定型试验风险管理具有现实意义。     

汽车差速器可靠性试验台的研制与测试

基于差速器的可靠性要求,设计了差速器试验台架的硬件和软件结构,研制了差速器试验专用台架,并依据行业标准进行了高速低扭和低速高扭两种工况的可靠性试验。测试结果表明,试验运行状态与试验要求相符,试验结果准确可靠,完全满足差速器可靠性的测试需求,为差速器可靠性试验的规范进行提供了实践指导。     

小冲杆试验方法标准化研究（二）——材料室温拉伸性能的确定

在试验研究和数值分析的基础上对小冲杆试验的载荷一位移曲线进行了分析,并对材料屈服载荷的确定方法进行了讨论。通过对50余种材料进行小冲杆试验研究数据的分析和处理,归纳出了对材料屈服强度、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率的关联方法,给出了材料常规性能关联参考公式,给中国小冲杆试验标准的制订提供了依据。     

密封件型式试验规则解读

简要介绍了TSG D7002-2006《压力管道元件型式试验规则》,就密封件制造许可型式试验的典型产品、抽样规则、覆盖范围、试验项目和主要试验方法及试验结果判定原则等,进行了分析和解读。     

失重试验飞机燃油系统的改装与试验

结合失重试验飞机试飞研究项目,总结了失重试验飞机燃油系统的改装与试验,重点介绍飞机燃油系统在失重条件下可能出现的问题、失重试验飞机选择要求、燃油系统的改装、试飞方法、飞行试验及其结果.经比较分析,结果表明,此次在失重试验飞机飞行试验中采用的燃油系统改装与试验方法是合理的,具有一定的工程实用价值.     

室内模拟试验的最佳方法——道路载荷谱试验概述

本文介绍了汽车零部件在室内台架试验中所施加疲劳载荷的形式(等幅载荷试验和按道路载荷谱试验)，同时，对模拟道路载荷谱试验的三种方式以及国内的应用前景进行了简要的阐述、分析。     

机械可靠性试验技术研究现状和展望

相对电子产品可靠性试验而言,机械产品可靠性试验理论问题还处于不成熟的阶段.文中对当前机械可靠性的特点和争议进行介绍,从Bayesian理论、FMECA(failure mode effects and criticality analysis)和疲劳可靠性试验等三个方面总结机械可靠性试验技术相关的重要理论问题及其发展,并阐述可靠性增长试验、加速试验和微机械可靠性试验技术的国内外发展.最后总结机械可靠性试验技术研究存在的问题及其发展趋势.结论指出,只有把宏观上的可靠性统计、试验技术等问题与微观的材料失效机理及其老化过程等问题研究联合起来共同解决,才会更有助于推进机械可靠性技术的发展.     

混合动力汽车试验台架简介

本文基于AVL混合动力汽车试验台架的架构,阐述了其系统功能、结构及各功能模块,并以此为基础介绍了零部件试验、动力总成台架试验和整车台架试验的试验能力,为试验台架的设计和建立提供借鉴.     

猝死轴承试验的蒙特卡洛模拟(续前)

3结果与讨论 试验永远不会被淘汰。在合理性和经济性方面，物理试验也是一种可选择的方法。猝死试验被认为是一种有潜力减少试验时间和经费的试验方法。与将全部轴承试验至失效的方法相比，猝死试验最大的争议是试验较大的样本且只让一小部分的试样失效是否具有优势。用物理试验无法验证这一点，因为物理试验和／或是经济条件受限制。以已知Weibull分布为基础，蒙特卡洛模拟法作为一种能得到的合理设计极限的方法进行说明。综合这些方法有潜力得到更进一步的试验数据，这些数据通过其他试验方法来得到是不太切合实际的或者是不太可能的。