微机型电液调速系统的故障分析与处理

桃林口水电站的微机型电液调速系统由SV9型微机电液调速器和自动压油装置组成,对调速系统在水电站运行中出现的电液转换器不振、调速器抽动、油泵打油频繁及油泵启动声响过大和油泵工作状态保持不住等故障进行了分析,并提出了具体处理措施,保证了水电站的安全运行。     

引进设备中调速器问题的探讨

ABB公司、HYDROVEVEY公司他们都是世界著名的水轮机调速器研究和生产厂家，但我们引进他们的电液调速器由于其对油质要求较高，故在我国有的水电站运行不理想。水轮机调速系统是一个庞大的的应用系统，我们在招标或技术改造时，要将整个调速器系统、各种形式的调速器的优、缺点和我国的国情综合进行考虑。     

水轮机调速器的新型数字式电流随动系统的研制

提出了用电磁球阀、插装阀构成水轮机调速器的数字式电液随动系统了代传统调速器电流随动系统；阐述了它的构成原理；分析了该系统具有结构简单、造价低廉、抗污染能力强、可靠性高、稳定性好、于产品系列化等特点和良好的静态、动态性能；指出了该系统在水电站调速器和和其它领域的调速系统中具有广阔的应用前景。     

PCC系列驱动力反馈集成式水轮机调速器电液随动系统在石头河水电站的应用

国产水轮机调速器CT40在运行中存在许多问题,在技术改造中,保留了原调速器中的接力器中和油压装置,只对调速系统主配压阀以上部分施行改造,并应用西安启元自控技术研究所的集成式电液伺服控制主配压阀和强驱动、力反馈弄电液伺服阀、电液转换器两项研究成果,及PCC可编程计算机控制器,使调速器技术改造得以用最小投资跨入先进水平.     

PLC和电液换向阀在跋山水库调速器改造中的应用

针对水电站水轮机调速器改造中存在的问题，对整改方案进行分析。通过对CT-1500调速器改造，采用以PLC为控制核心和数字式电液换向阀的微机调速器系统，取得了良好的效果。图1幅。     

向家坝水电站调速系统的特点及问题分析

结合调速器发展的现状,介绍了向家坝水电站调速系统的设计结构。从调速系统的电源回路、控制回路、人机界面、电液转换等方面,着重分析了向家坝电站调速系统的设计特点,并提出了将来的运行中可能存在的问题,给出了改进措施。     

水轮机调速器新型电液随动系统的研究

目前，水轮机调速器电液随动系统还存在抗油污能力差，系统结构复杂，体积大，标准化及集成度不高，可靠性较低等问题。针对这些问题，提出了一种新型电液随动系统，该系统元件主要由电－机械转换器，先导阀级，位移－力变换机构和液压放大器4部分组分，具有抗油污能力强，结构简单，工作可靠等特点，采用了这种电液随动系统的调速器现场运行效果良好，具有推广应用价值。     

HDY型电液转换器平衡的调整

微机调速器自84年11月用于欧阳海水电站以来,现已愈来愈得到了广泛的应用。为了积累微机调速器运行、维护等各方面的经验,兹就微机调速器中的HDY型电液转换器平衡的现场检查与调整简介如下:     

电液调速器的外界干扰及处理方法

一、情况简介 贵州安顺地区关脚水电站装机三台、单机容量1.6万千瓦,调速器采用杭州发电设备厂生产的HFDT—100型集成电路电液调速器,该电站第一台机组于一九九二年初正式投产发电。在第一台机组投入运行的初期就发现:①在压力油泵启动和仃止瞬间,调速器的接力器会出现抽动,抽动行程达10mm,(接力器全行程为220mm);②在电气调节器柜附近三十米范围内使用无线电对讲机,或是在厂房旁边的回车场上有汽车打火启动时,接力器出现抽动,抽动行程最大为12mm;③用负荷给定电动机调整机组频率     

调速器电液随动装置的最新控制技术

本文介绍了调速器的电液随动装置最新技术开发情况，符合水电站综合自动化和无人值班要求，对改进我国调速器的液压控制设备有参考价值。     

山口小型水电站调速器的优化改造

黑龙江省山口小型水电站调速系统在运行中出现电液伺服堵塞、低负荷波动、轮叶操作油管振动、不具备一次调频功能、人机界面受损严重等问题,对调速器的控制回路和机械液压系统进行了改造。改造后调速器操作方便、运行稳定、可靠性提高。     

数字式电液比例技术在新型电液调速器研制中的应用

阐述了所研制的新型全数字式电液调速器，采用较新的电液比例技术与计算机技术相结合组成的电液比例随动系统的结构的方案的研究，及其步进电机控制电路和程序的设计，这种调速器与传统的电液调速器相比，具有定位精度高，抗污染能力强，可靠性高等特点，是一种具有广阔前任的新型高速器。     

水轮机调整速器的发展

本文讨论了大型水轮机电液调速器的发展问题。第一部分主要概述各个发展阶段水轮机电液调速器的特点、传递函数及调节规律；第二部分叙述了国内已运行的水轮机调速器现状及差距；第三部分主要讨论了我国今后水轮机电液调速器发展方向，建议开展职能单元积木式电液调速器的研制工作。这种调速的主要特点是：它是积木组合式的，全部调节功能在电子控制部分实现，具有比例—积分—微分调节规律，因而具有的转速死区和较好的速动性，并且有利于生产的标准化系列化，有利于使用的调试和检修，有利于提高水电站及电网的自动化水平。     

某水电站调速器油压系统技术改造分析探究

对水电站的调速器系统油压装置存在的问题进行剖析,提出了相应的改造方案,经对4号机组调速系统进行改造和4个月安全稳定运行表明,有效解决了油压装置油泵停止时振动大的问题,减少了企业对水电设备的检修和保养的人力物力,调速器系统的自动化程度、安全可靠性、工作效率与经济效益均得到有效提高。     

青海大干沟水电站新技术应用

大干沟水电站为坝后引水混合式电站，总装机容量2×10 MW，占格尔木电网总容量的23%，是该网内单机容量最大的电站。为保证电能质量和安全经济运行，机电和金属结构方面采用了步进式电液调速器、微机监控系统、气垫式调压室、波纹管补偿器等一些新技术。该电站的一些做法亦可供有关设计运行单位参考。     

DFWT—4型双微机电液调速器在石泉扩机二期电站的应用

石泉扩机二期电站水轮机调速器采用了东方电机股份有限公司出产的DFWT－4型双微机电液调速器，该电液调速器在模块化、智能化和完善友好的人机操作作界面上具有更大的优势，该设备在石泉扩机二期电站的应用证明，完全满足电站对调整系统灵敏性、速动性、稳定性和可靠性的要求，有力地提高了该站机组自动化控制水平，同时大大提高了该站经济效益和安全运行水平。     

石门坎水电站调速系统的改造

石门坎水电站的调速系统是机械液压调速器，运行一直不稳定，分析调速系统存在的问题，采用20DT－Sm型可编程力矩电机调速器。机组投入运行一直稳定。表2个。     

水轮机调速器状态监测系统的设计及研究

本文从近年来水电站调速器重要部件的故障分析开始,提出了水电站调速系统状态监测的重要性和必要性。文章给出了典型的调速系统状态监测原理架构,对状态监测的定义、系统组成、数据的上传、存储、分析等做出了详细说明;阐述了监测系统的难点和关键点,如监测设备的范围和信息量、数据的处理及存储、诊断的方法等;并结合实际运行情况给出了调速重要部件电液伺服阀、主配压阀、电磁阀的故障诊断及预测方法,可为水电站的全面状态监测的设计和研究提供有益参考。     

水轮机电液调速器常见故障的处理

近年来,随着新电厂的投运和老调速器的更新改造,采用电液调速器的水电厂越来越多。在华中电网中葛洲坝,柘溪、东江,江西的万安,上犹江等许多水电厂采用了电液调速器。从投入应用的电液调速器的运行情况来看,其静态特性及动态特性指标符合     

步进式螺纹伺服型电液转换器在水轮机调速器中的应用

佛子岭水电站在７＃机水轮机调速器的技术改造中，在液压调节柜中采用了一种新型的步进式螺纹伺服型电液转换器，民液转换器抗油污染能力强，不发卡，降低了液压调节柜的故障率，提高了机组运行的可靠性，使电厂向“无人值班”的目标迈进了一步。