固特异将研发全新环保型超低滚动阻力轮胎

固特异轮胎公司宣布，大连工厂已经成其全球首批“零污染排放”的绿色轮胎工厂，还将投入超过1000万欧元研发全新环保型超低滚动阻力轮胎。     

纳米聚合物在轮胎中的应用

意大利Novamont公司与固特异轮胎和橡胶公司合作，现已开发出了由谷物加工而成的纳米级淀粉聚合物（圆形纳米颗粒）。用该聚合物改进的轮胎与所谓“绿色”轮胎（含沉淀法白炭黑）相比，其滚动阻力能够降低25％～40％，燃料消耗也可降低5％。目前，该材料已用于固特异公司的Biotred GT3轮胎，并由固特异的子公司邓禄普公司推向日本市场。     

蒂坦900万美元购固特异工厂

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2011年11月15日报道：蒂坦国际有限公司的子公司蒂坦轮胎公司已证实其将花费约900万美元购买前固特异尤宁城工厂。     

固特异轮胎橡胶公司

固特异轮胎橡胶公司固特异轮胎橡胶公司系由美国俄亥俄州著名企业家施柏林两兄弟创立于１８９８年。该公司开始制造各种橡胶制品，为纪念于１８３９年发明“硫化”的伟大化学家固特异先生，公司取名为固特异轮胎与橡胶公司，并以“飞足”作为商标，象征优美与迅速传送。公...     

固特异在亚洲和东欧建新工厂

英国《轮胎与配件》2007年9期76页报道： 固特异于2007年8月15日提及在扩大现有工厂产能的基础上在亚洲和东欧建立新轮胎厂的计划。该计划是固特异将高附加值轮胎系列产品产能提高40％以及现有低成本轮胎厂产能提高1／3计划的一部分。据固特异称,新工厂和新增产能将有助于其实现到2012年全球50％的轮胎产量来自于低成本国家的计划。     

固特异新密炼机投入生产

固特异邓禄普轮胎英国有限公司宣布，为提高Wolverhampton工厂的产量和生产率而设计的一台密炼机提前投入生产。2006年底固特异邓禄普公开宣布，出资添置一台新密炼机。     

固特异加快在东欧发展

英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷3期31页报道：固特异正在缓慢但却稳步地将其较高性能轮胎的生产迁往其东欧工厂。固特异在东欧的工厂生产的轮胎大多是S和T速度级产品,但目前的趋势是生产更多的高性能和超高性能轮胎。     

固特异扩大EMT跑气保用轮胎生产能力

英国《轮胎和配件》2 0 0 2年 5期 1 0 1页报道 :　　固特异采用自动化装置提高其在德国一家工厂ＥＭＴ跑气保用轮胎的生产能力 ,其它两家工厂不久也将采用该装置。　　这种装置称作ＲＦＳＡＭ (ＲｕｎｆｌａｔＳｙｓｔｅｍＦｏｒＡｕｔｏｍａｔｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ)———跑气保用轮胎自动生产装置 ,目前已在德国富尔达厂用于生产固特异的跑气保用轮胎。采用这种新技术及增长的生产能力 ,固特异已能够满足欧洲和美国汽车公司和用户对跑气保用轮胎的需求。　　ＲＦＳＡＭ是一种用于生产固特异ＥＭＴ轮胎的独特的、采用机器人操作…     

固特异将在泰国工厂生产航空子午线轮胎

正固特异公司计划在其泰国巴吞他尼府的轿车轮胎/载重轮胎工厂新增航空子午线轮胎产能,总投资将达到1.62亿美元。项目将分3期进行,第1期工程预计于2018年开始运营。公司未透露航空轮胎新增产能的具体细节。固特异泰国巴吞他尼府工厂建于1969年,主要生产轿车轮胎、轻型/中型载重轮胎及航空斜交轮胎。固特异表示,世界民航机队规模持续增大,未来20年有望在现有基础上翻一番,而亚太地区民航机队发展最快。由于航空子午线轮胎质量较小,更适合于飞机降落,新型商用飞机纷纷采用航     

固特异可能在Topeka投资2.5亿美元

固特异轮胎橡胶公司正在评估在美国堪萨斯州的Topeka厂投资高达2．5亿美元的可能性,以提高其工程机械轮胎生产能力。此项投资也将用于工厂的技术升级。该厂是固特异全球5个生产工程机械轮胎的工厂之一。     

从固特异大罢工看其对世界轮胎业的影响

自10月5日起,固特异轮胎橡胶公司北美地区16间工厂的大约1.5万名工人参加了钢铁工人联合会(USW)组织的大罢工。这次罢工已引起世界轮胎行业及相关行业的广泛关注,也使轮胎企业再次思考如何协调劳资关系及建立良好劳资关系的重要性。罢工原因分析导致大罢工的根本原因是固特异北美地区业绩不佳,公司高层因此不愿接受新合同中的“免关闭”保护条款及增加工人福利条款。固特异经历多年的困境,从去年开始经济逐渐复苏。2006年第二季度固特异全球销售额为51亿美元,较去年同期增长了3%,创下季度销售额新高。不过,这一业绩主要由亚洲市场贡献,其…     

固特异将投资10亿美元用于高端轮胎

固特异计划到2013年共投资10亿美元，扩大美国、巴西、智利及德国工厂高端轮胎生产能力约1900万套。     

固特异传播全天候轮胎概念

固特异2007年9月21日在北京启动了“全天候，四季行——固特异EV2＋车队体验之旅”。借体验之旅，固特异将传播全天候安全行车的重要性以及全天候轮胎新概念。固特异对中国市场轮胎使用情况进行调查发现，超过60％的消费者在冬季仍然使用夏季轮胎。夏季轮胎并非大众普遍认为的全天候轮胎，在冬天使用很容易带来安全隐患。     

环球广角

固特异1.鼓励技术发明与革新最近,固特异轮胎橡胶公司授予347名雇员荣誉称号,表彰他们的技术发明与革新成果,授予19名员工为“2005年度发明家”称号,授予11名雇员“特别贡献奖”。这些获奖人员分别工作在该公司的阿克隆技术中心、卢森堡技术中心和世界各地的轮胎工厂,在2005年共发明了159项专利技术和创造了70项商业奇迹,其中包括革命性的轮胎自密封技术,当轮胎出现刺孔时,密封剂会自动修补;采用新型包边和碳纤维技术的旅游车用高性能轮胎;在欧洲广受赞誉的商品名为“UltraGrip7”的冬季轮胎等。(郭隽奎)2.提高丹维尔厂产量固特异在美国伊…     

固特异将在其中国大连新厂生产载重轮胎

国<欧洲橡胶杂志>2008年190卷4期8页报道: 2012年,固特异轮胎和橡胶公司将在中国大连生产载重轮胎,届时一家新的耗资5亿美元的工厂将按计划启动. 该公司打算将现有的固特异大连轮胎有限公司迁至48 km外的普兰店的一块未开发的土地上并扩产. 发言人拒绝公开工厂规模或产能,但指出该块土地为将来扩产提供了空间.现有的工厂是固特异于1994年建立的,每天可生产1.5万条轿车和轻型载重轮胎,拥有雇员500人.     

“固特异”同法国工会达成和解

“固特异”近日就法国亚眠（Amiens）工厂的员工遣散费与法国CGT工会达成协议，帝坦轮胎随即表达了收购该厂的意愿。由于就关闭法国亚眠一诺尔（Amiens—Nord）工厂发生纠纷，CGT工会与“固特异”进行了长期对峙，曾在1月6日将“固特异”两名管理人员扣为人质，     

固特异声称泰国洪灾影响航空轮胎供应

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2011年12月12日报道：固特异警告其商业航空公司客户由于其位于泰国曼谷的工厂受泰国灾难性洪灾影响自2011年10月中旬以来一直停产,航空斜交轮胎可能全球短缺。     

大连固特异轮胎有限公司

大连固特异轮胎有限公司大连固特异轮胎有限公司前身系由大连橡胶总厂与大连国际开发公司合资成立于１９９２年的大连国际诺迪克轮胎有限公司。大连国际诺迪克轮胎有限公司引进瑞典诺迪克轮胎公司轿车子午线轮胎的生产技术和设备，占地面积１０万ｍ２，建筑面积５万ｍ２，...     

固特异登录普在德国生产跑气保用轮胎

英国《轮胎与配件》2005年1期57页报道：2004年11月中旬，固特异登录普轮胎公司为在德国哈瑙的新跑气保用轮胎生产厂举行了落成典礼。自2001年以来，该公司为其在德国的各家工厂投资了约2．5亿欧元，而该公司在德国的员工共有7000人。固特异登录普是在德国轮胎厂最多的轮胎公司。     

3531厂研制成功大型设备减震橡胶垫

固特异将推出“双组成”越野轮胎