测力系统设计

文中介绍一种高精度测力系统,它是将传统的电阻应变式测力方法与现代先进的数据处理技术相结合,构造出测量范围大,测量精度高的测力系统.该系统即包括硬件,也包括软件.     

减小测力仪交叉干扰的算法研究

应用叠加原理对现场实测标定数据进行回归分析、得出三向应变式测力仪各向灵敏度和交叉干扰度及切削力计算机辅助测试系统的干扰方程 ,并采用线性插值方法对计算结果作进一步修正 ,得出了减小测力仪交叉干扰的算法并通过切削力试验验证了该算法的使用性能     

力传感器关键性能参数自动标定系统

针对力传感器的线性度、重复性、迟滞等关键性能参数的标定要求,提出了将虚拟仪器技术与数据采集技术运用于力传感器自动连续标定的方案,系统由力传感器、信号调理器、数据采集卡、力加载装置、上位计算机、系统软件6部分组成.开发的系统软件能够实现连续的数据采集、数据分析、数据显示.力传感器自动连续标定按照JJG144-2007《标准测力仪》计量校准,结果表明本装置的测力精度为1级.本项目的成功实施为力传感器的动态连续标定提供了新的技术手段.     

压电三向测力单元的精度提高方法研究

随着动态力测试量程的不断增加以及对测试精度要求的提高,压电测试技术的关键性作用日益凸显,并被广泛应用于重载设备以及航空航天的矢量力测量中.针对压电三向测力单元装配及施加预紧力过程中出现的上下压块偏转、不同轴等问题,基于力的分载原理对误差进行了量化,建立了测力单元的自预紧误差理论模型,并设计了新型的装配夹具,进行了两种夹具装配下的测力单元角度偏转测试实验以及静态标定实验.实验结果表明,使用新夹具装配的测力单元测试精度明显得到很大提高,相间干扰最大值由6.06％减少为2.97％,为后续测力单元的精度提升途径以及相应的结构研制提供了理论支撑.     

某飞行器大攻角通气测力试验装置研制与应用

为研究模型在大攻角通气条件下的气动特性,研制专用通气测力风洞试验装置,该装置由1台六分量天平、2个波纹管及其他零件组成。波纹管实现模型的通气及气密性需求,天平实现模型的测力需求。采用ANSYS软件模拟分析了天平、波纹管的特性,获得了详细结构以及波纹管对天平干扰的理论结果,通过静态校准分别得到天平、测力装置工作公式,对比结果表明,有限元分析与实测结果一致。利用风洞试验进一步检验该测力装置的测量准确性,结果显示,该测力装置达到设计指标,满足该类型风洞试验需求。     

关于冲床冷挤力的测量

使用贴在模具或专门的测力压头上的电阻应变片,配合以放大系统和示波器,对两种冷挤压另件,测量了用冲床冷挤压时模具或测力压头的应力,换算出冲床在冷挤过程中承受的负载力。并对不同冷挤深度下的负载力作了测量对比。     

用“精密温升测量仪”测定煤的发热量

JWC-IB精密温升测量仪(以下简称温升仪)是用晶体管作敏感元件,监视或测量温度变化的一种仪器.用它代替贝克曼温度计测定煤的发热量,具有操作简单、使用方便、测量准确和显示清晰等优点.我们从1983年11月开始使用温升仪测定煤的发热量,实践证明该仪器性能良好,是测量温度变化比较理想的仪器.下面就有关仪器性能和使用作一简单介绍.一、温升仪的工作原理:温升仪采用晶体管作测温的探头.根据三极管的工作原理,当晶体管的I_e不变的条件     

车载式照明电量仪的设计

设计一种新型的车载式电量仪,与传统的电量仪相比适用范围大大提高,可以随车进行测量,方便运输、搬运,可以运用到道路照明、电缆电路检测等户外环境中,而传统的电参数测量只能利用电量仪在实验室中进行测量.本设计就是在传统电量仪的基础上对其加以改进,利用独立的12 V铅酸电源在随行车辆内取电,加强其抗干扰、防震、防尘等特性,使其成为可以方便于室外现场进行测量的车载式仪器.本设计的硬件部分是以AT89S52单片机为核心,通过电流电压传感器采集的信号,经过保持放大处理,再通过A/D转换,将数字信号传输给单片机处理,将数据实时显示出来,方便对道路照明、电缆线路故障、电站抢修等进行现场分析.     

伺服电机转矩测量的温度补偿修正系统

转矩是伺服电机的重要参数之一,其测量方法多种多样。但是,无论采用何种测量方式,温度都是造成测量误差的主要因素。因此,建立一个合理的温度补偿系统已成为克服测量误差的必要手段。根据不同的温度补偿原理,结合测量的实际情况,设计了具有自校准功能的差动补偿系统。该系统由电阻电桥、微控制器、外围电路及相应的软件程序组成,是一个非连续测量过程的测量装置。它通过控制伺服驱动装置的接通和断开,测量力矩,修正温度,因此既简单又经济。整个系统的核心部分是一个单片微控制器,它负责实现模拟/数字量之间的转换,显示测量状态和记录测量信息等功能。在接收电路输出信号的同时,单片机还在测量间隙将输出信号反馈回电路,对系统进行修正。整个系统在测力仪上进行了试验,在不同的补偿电压下,其传递特性几乎不受影响,线性度也很理想。     

触头压力测量仪

低压电器的触头压力一直是采用弹簧秤法测量的。由于弹簧秤为非标准测量工具,而且在测力时,测力点与受力方向的不同会直接影响到测量精度。“低压电器基本试验方法”国家标准验证项目第八项——触头压力测量方法验证及测量装置的研制,正是以此为目的而确定的。以天水长城控制电器厂为主的触头压力测量方法验证小组,在一九七九年底研制成功了触头压力测量仪。通过生产中的实际使用,证明它具有使用方便、准确可靠等优点。触头压力测量仪是根据应变测力的原理设计的。由晶体管电路和相应的应变式压力传感器组成。应变式压力传感器采用悬臂梁式结构。在悬臂梁上粘有四片金属电阻型(箔     

汽轮发电机测功法甩负荷试驸验改进研究

用仿真方法分析测功法甩负荷试验已有算法误差较大的原因,提出一种改进算法,所换算的名义飞升转速在整个动态过程都有很高的精度,对漏汽情况下测功法甩负荷试验的相关问题进行讨论,并提出对试验测试方面的要求     

基于LabVIEW模糊控制PID底盘测功机设计

底盘测功机是一种不解体检验摩托车性能的检测设备,通过在室内台架上进行模拟道路行驶工况来检测摩托车的动力性、工况排放指标和油耗等.采用PLC控制变频器来改变电力测功机励磁电流的大小,来达到改变模拟加载阻力的要求.基于虚拟仪器图形化编程软件LabVIEW平台,设计测功机测控系统进行实验数据采集处理并且控制道路模拟阻力加载.利用LabVIEW中MATLAB节点,设计模糊控制PID算法对系统的模拟摩擦力加载部分进行智能化控制,改善系统的控制性能.     

测功机系统的研究综述

用于动力机械设备功率和转矩测量的测功机系统主要由测功电机、测力机构及控制系统组成,广泛应用于机械传动零部件的性能测试。简述了测功机系统在当前工业领域中的重要性,概述了测功机系统的分类,并简要对比分析了各类测功机的优缺点,介绍了各类测功机系统的构成、工作原理及应用场景,总结了测功机系统几种经典的控制策略,最后介绍了测功机在变速器、齿轮箱、发动机及汽车底盘性能测试中的具体应用。     

国内外电力测功机发展现状

简述了研究电力测功机系统的必要性,介绍了目前在电力测功机系统方面的一些情况及该系统的一些典型控制策略,并分析了它们的优缺点。国外的研究主要集中在用测功机对电动机或电力传动系统的负载能力进行测试,以及运用测功机进行被测系统先进控制算法的理论研究。未来的研究重点,应是测功机动态模拟控制策略的研究,以及被测试电机或电力传动系统的控制算法研究。     

异步电力测功电机转矩和损耗的研究

研究了异步电力测功电机的转矩和损耗，提出了变频调速系统对测功电机的设计要求，并根据电磁计算方法和程序实际设计了一台测功电机，实验结果表明，该设计方法和程序是正确和有效的。     

国内外电力测功机发展现状

简述了研究电力测功机系统的必要性，介绍了目前在电力测功机系统方面的一些情况及该系统的一些典型控制策略，并分析了它们的优缺点。国外的研究主要集中在用测功机对电动机或电力传动系统的负载能力进行测试，以及运用测功机进行被测系统先进控制算法的理论研究。未来的研究重点，应是测功机动态模拟控制策略的研究，以及被测试电机或电力传动系统的控制算法研究。     

基于LabVIEW模糊控制PID底盘测功机设计

底盘测功机是一种不解体检验摩托车性能的检测设备,通过在室内台架上进行模拟道路行驶工况来检测摩托车的动力性、工况排放指标和油耗等.采用PLC控制变频器来改变电力测功机励磁电流的大小,来达到改变模拟加载阻力的要求.基于虚拟仪器图形化编程软件LabVIEW平台,设计测功机测控系统进行实验数据采集处理并且控制道路模拟阻力加载.利用LabVIEW中MATLAB节点,设计模糊控制PID算法对系统的模拟摩擦力加载部分进行智能化控制,改善系统的控制性能.     

动力试验与测功机技术

综合论述了动力试验与测功机在动力机械设备测试的基本方法和应用场合。分析了各种测功机技术的性能特点,介绍了国内外动力试验与测功机技术的现状与发展。     

动力试验与测功机技术

综合论述了动力试验与测功机在动力机械设备测试的基本方法和应用场合。分析了各种测功机技术的性能特点，介绍了国内外动力试验与测功机技术的现状与发展。