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城市中心区是交通指向性集中的区域,普遍存在交通拥堵、环境质量下降、停车设施供给严重不足等交通问题,导致土地利用的边际效益和整个城市运转效率的下降,严重影响了中心区中心职能的发挥。应通过有机疏解、调整土地使用功能,优化整合夏通资源,优先发展公共交通等措施,引导城市中心区的交通向高效、可持续的方向发展。 相似文献
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城市中心区交通特征与交通组织研究 总被引:2,自引:0,他引:2
长治市城市中心区发展日趋成熟,鉴于交通在城市中心区发展中的重要性,对长治市城市中心区的交通特征和交通组织做了初步研究,分析了城市中心区交通现状和城市中心区土地利用对交通的影响,归纳了城市中心区的主要交通问题,并提出了解决问题以及合理组织交通的措施。 相似文献
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山地城市建筑项目的高强度开发使得旧城中心区面临的交通拥堵问题日益严重.研究以涪陵江南片区交通改善规划为例,分析山地城市中心区拥堵的成因,确定交通改善思路,以目标为导向,从微观、中观、宏观三个层面入手,探讨可行方案,提出中心区交通改善的措施. 相似文献
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商务中心区一般位于城市中心地区,便捷的交通条件是区域发展的前提;另一方面,城市中心地段往往背景交通已然很大,既有交通设施难有余量支撑商务区的交通需求.商务中心区特有的交通特点为交通规划提出挑战. 相似文献
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随着我国城市化的快速发展,城市中心区发展与交通容量的矛盾日益突出,已成为影响城市的经济社会进步的重要因素.城市中心区是城市的核心地带,是一个城市甚至整个区域的经济、政治、文化中心,集中了城市的大部分公共建筑和第三产业,是城市中物流、人流、车流的交汇点,也必然是城市主要道路和城市对外交通的枢纽,所以其交通流量远远高于城市的其他区域.为解决城市中心区交通问题,作者将从立体分离式交通组织方面,对城市地下空间开发与利用进行论述,探讨一种地下空间畅通的交通模式. 相似文献
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基于供需平衡的城市中心区交通问题及对策探析 总被引:1,自引:1,他引:0
在扩大内需应对国际金融危机和发展汽车产业的政策背景下,城市中心区交通拥堵正成为我国城市发展的重要阻碍。本文以重庆主城为例,在深入分析城市中心区交通系统内部矛盾及其问题根源的基础上,提出以人为本的交通发展理念和供需平衡的交通发展思路,并从交通需求总量、交通方式结构、交通流量分布、道路通行能力四个方面系统性地给出城市中心区交通可持续发展的基本对策。 相似文献
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商业步行街存在的问题和建议--以长沙黄兴南路步行街为例 总被引:4,自引:0,他引:4
城市商业步行街的建设已经成为拉动城市经济发展,改善城市中心区购物、休闲、娱乐、交通等环境的一种重要手段,尤其在目前城市商业中心区的建设中扮演着相当重要的角色.本文通过对长沙市黄兴南路商业步行街建设存在问题的具体调查、分析,提出解决长沙市黄兴南路商业步行街存在的问题的几点建议和对策. 相似文献