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采用隔热测试仪研究了闭孔泡沫纯铝的孔隙率和孔径对其导热性能(导热系数)的影响.结果表明:闭孔泡沫纯铝的导热性能受传导、对流、辐射三者的综合影响;孔隙率为83.2%~91.0%的闭孔泡沫纯铝的导热系数随孔隙率的增大而减小,而孔径对导热系数的影响没有一定规律;在孔隙率为83.2%~91.0%、孔径为2.5~5.3 mm时,闭孔泡沫纯铝的导热系数在常温下为0.297~0.752 W/(m·K). 相似文献
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泡沫铝是一种在铝基体中含有无数个气泡、外表类似海绵或泡沫玻璃的多孔质金属材料。虽说铝的强度、弹性等力学性能有所牺牲,但其绝缘性能、防震吸音性能大大提高,并能获得一系列的独有的性能。可用于过滤器、热交换器、消音器、减震元件、太阳能吸热体、电磁屏蔽罩以及生物等方面。同时也可用作要求重量轻、强度高的金属复合材料和轻质结构材料。泡沫铝就是在这种背景下开发出来的,并在工业发达国家得到了一定的应用。泡沫铝的特性 1.比重小重量轻由于泡沫铝是在铝基体中制造大大小小的气孔,因此,泡沫铝的比重范围在0.2~0.5克/mm~3之间,其平均值只有铝比重的1/10。泡沫铝的拉伸强 相似文献
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基于纳米压痕技术和AFM的单晶铝硬度测试实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用纳米压痕技术对单晶铝作压痕试验,获得载荷-压深的加载和卸载曲线。根据O liver-Pharr方法求出压头与测试材料之间接触表面的投影面积Ac和硬度值Hop。再利用原子显微镜(atom ic force m icroscopy,AFM)得到压痕的真实三维形貌图。结合M atlab对压痕进行分析,得到压痕的真实残余面积Aresidual,并计算出其硬度Hresidual。通过对两组单晶铝的硬度数据进行比较分析:在微纳米尺度下,两种方法计算得到的压痕硬度都存在压痕尺寸效应,Hresidual的压痕尺寸效应比Hop要更明显。 相似文献
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采用微弧氧化法对闭孔泡沫铝进行了不同时间的微弧氧化处理,得到了具有不同厚度陶瓷膜的闭孔泡沫铝,研究了微弧氧化对泡沫铝压缩、弯曲性能的影响。结果表明:不同时间的微弧氧化处理对泡沫铝的准静态压缩性能没有明显的影响,但对其弯曲性能有显著的改善;陶瓷膜厚约为7.4μm时,泡沫铝的抗弯强度最大,为3.554MPa。 相似文献
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在光栅机械刻划加工过程中,光栅铝膜的隆起对机刻光栅槽形质量影响十分明显。为了研究光栅铝膜的隆起特性,采用了纳米压痕试验的方法,对光栅铝膜的纳米压入过程进行了理论建模和仿真分析,发现在光栅铝膜纳米压痕过程中,材料的隆起高度随着压入深度的增加而呈线性增加,随着摩擦因数的增加而减小;材料的相对隆起量在压入深度范围内基本保持不变。此外,仿真结果与理论计算结果的误差范围随着摩擦因数的增加而增加,当摩擦因数一定时,在最大压深处取得最小值。 相似文献
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泡沫铝/纳米环氧树脂新型复合材料设计 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了新型功能材料泡沫铝的发展现状,在其基础上,依据功能结构一体化思路,提出设计泡沫铝/纳米环氧树脂新型复合材料,并对其性能进行了预测。 相似文献
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采用量纲分析法,建立了在载荷作用下压入响应与材料硬度/弹性模量(H/E)之间的无量纲函数,并基于有限元分析结果,分析了材料性能对于压入响应的影响,建立了在一定载荷下,材料性能H/E从0.005到0.025范围内,压入响应参数即压痕深度h、压痕接触半径a、塑性隆起量δ与材料H/E为基本物理量之间近似函数表达式。研究结果表明:材料H/E比值小,压入响应参数变化率随着载荷增加而加快,材料H/E比值大,其变化率慢;在压入响应过程中,压痕周围均产生隆起量;压入响应参数与H/E之间函数表达式拟合精度高达99%以上,在实测中根据压痕参数可计算材料的H/E值。 相似文献
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对理想Berkovich压头和维氏压头几何形状的分析表明,名义硬度Hn与维氏硬度Hv间存在如下近似函数关系:Hv=Hn/1.08。以37种碳钢材料的单轴拉伸实验数据为例,利用非线性有限元分析软件ABAQUS,模拟分析了这组碳钢材料的仪器化压入响应,将得出的名义硬度除以1.08,并与这些碳钢材料维氏硬度的实验数据相比较,两者吻合较好,以上关系的正确性得到了验证。这一关系使仪器化压入硬度与传统硬度间的直接比较成为可能。同时,为薄膜材料、纳米材料等小尺度材料传统硬度的预测提供了可行性方法。 相似文献
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闭孔泡沫铝力学特性及其在汽车碰撞吸能中的应用研究进展 总被引:8,自引:0,他引:8
汽车低能耗、安全和轻量化已经成为汽车领域研究的热点问题,闭孔泡沫铝作为一种轻质吸能金属材料,在低密度下具有良好的比刚度和比强度,同时具有良好的抗冲击性和能量吸收性,已逐渐引起汽车产业界地重视。简述泡沫铝单轴压缩试验中弹性模量、抗压强度、屈服强度、平台应力、致密化应变等参数的定义和试验标准;综述闭孔泡沫铝的本构方程的研究现状,重点讨论屈服面模型;总结泡沫铝的微观结构有限元建模方法,比较商业软件中集成的宏观材料模型。归纳吸能材料的特点,分析闭孔泡沫铝的吸能能力和抗冲击能力;综述应变率和冲击速度对泡沫铝吸能特性有无影响的研究进展,并对可能存在的影响进行解释。总结闭孔泡沫铝在汽车轻量化和碰撞安全性领域的应用,具体分析典型的案例。指出当前闭孔泡沫铝的力学特性及其在汽车结构中应用存在的问题与难点,总结并提出本研究领域可以借鉴的研究方向。 相似文献