典型铝铸件金属型低压铸造的工艺实践

分析了铝合金外壳铸件的结构特点,确定了铸件的浇注位置,在铸造工艺设计中采取针对性措施,使铸件品质大大提高。     

大型铝铸件砂型低压铸造

我厂生产的上箱体、下箱体和传动箱大型铝铸件 采用湿砂型低压铸造工艺,取得了良好的效果.     

棘轮类铝铸件低压铸造工艺研究

棘轮类铸件主要应用于电气化铁路接触网领域,其产品质量的稳定与否直接影响铁路行车的安全。目前,欧洲国家普遍采用低压铸造工艺生产接触网类零件并广泛应用于铁路建设中,取得了明显的效果。我国铁路接触网领域,现在正在尝试采用低压铸造工艺生产棘轮类零件。     

砂型低压铸造大型铝铸件

大型铝铸件，采用湿砂型低压铸造工艺，投资少、速度快、金属利用率高、铸件质量良好，取得了较好的经济效益．经过反复实践，确定了合理的工艺参数，达到了技术验收标准     

金属型低压铸造大型铝铸件的几个工艺问题

对大型铝铸件金属型低压铸造几个工艺问题探讨,其核心是发挥低压铸造工艺增压结晶的优势。为此从零件结构的工艺性,铸造工艺方案设计、工艺参数选择、升液系统各元件的设计等方面提出了技术要求。     

薄壁铝合金铸件低压铸造工艺优化及设计

利用viewcast软件模拟铸件的充型和凝固过程,从凝固过程模拟结果发现铸件局部厚大部位容易产生缩孔、缩松缺陷。根据模拟结果和理论分析,设计了合适的冷铁和工艺补贴,同时,将浇注温度从700℃降低至680℃;对改进后的方案再次进行凝固模拟,铸件缩孔和缩松缺陷消失。     

薄壁铝合金铸件低压铸造工艺优化及设计

利用viewcast软件模拟铸件的充型和凝固过程,从凝固过程模拟结果发现铸件局部厚大部位容易产生缩孔、缩松缺陷。根据模拟结果和理论分析,设计了合适的冷铁和工艺补贴,同时,将浇注温度从700℃降低至680℃;对改进后的方案再次进行凝固模拟,铸件缩孔和缩松缺陷消失。     

大型铝铸件砂型低压铸造

我厂生产的大型铝铸件上箱体、下箱体、传动箱体采用湿砂型低压铸造生产工艺。1 概况1.1 铸件形状尺寸 上、下箱体、传动箱体最大壁厚为50mm,最小壁厚为14mm,几何形状复杂,壁厚不均,热节较多。     

复杂铝铸件低压铸造的关键

复杂铝铸件如摩托车、汽车用的汽缸盖、汽缸、曲轴箱、轮毂等采用低压铸造方法进行批量生产,不仅节约金属材料和能源,设备和模具制造容易,而且铸件质量高,内部组织致密。     

薄壁复杂铝合金铸件低压铸造工艺实践

根据低压铸造工艺的特点和生产实践，从补缩、内浇道设计、排气、信号线安放位置等方面进行了分析和探讨。针对铸件的不对称结构提出了充型过程中铝液的分配问题，引入结构质量分数的概念。由生产实践总结出信号线的安放位置不一定在型腔最高点，而应在金属液最后充填的位置。     

大型铝合金薄壁件低压铸造工艺模拟

采用有限元模拟仿真软件结合正交实验方法,对铝合金汽车座椅骨架低压铸造工艺进行数值模拟,研究了低压铸造工艺参数对铸件缩松缩孔、充型及凝固规律的影响。模拟结果表明,当浇注温度为720℃、充型加压速率为920Pa／s及模具预热温度为380℃时为最佳工艺参数,铸件缩孔孔隙率最小,且成形质量最佳。     

大型铝合金薄壁件低压铸造工艺研究

采用有限元模拟仿真软件结合正交试验方法,对铝合金汽车座椅骨架低压铸造工艺进行数值模拟,研究了低压铸造加压工艺参数对铸件缩松、缩孔、充型及凝固规律的影响。结果表明,当充型时间为1.5s、增压压力为7kPa及保压时间为100s时,铸件缩孔、缩松率最小,且成形质量最佳。     

铝合金电机壳低压砂型铸造工艺设计

以一款140 kW的铝合金水冷电机壳体做为研究对象,探讨了采用低压砂型工艺的电机壳的典型铸造工艺方案,并采用MAGMA软件进行工艺方案可行性的评估.结果表明,生产的电机壳体完全满足相关技术条件的要求.     

某缸体铝合金金属型低压铸造工艺研究

利用ViewCast软件对低压金属型铝合金A356铸造过程进行了计算机模拟,预测了产生缩孔、缩松缺陷的位置.通过计算机模拟以及对铸件表面缺陷进行分析,提出了生产工艺方案,铸造出了满足质量要求的铸件.所铸的铸件表面质量好、无缩松等铸造缺陷.这为铝合金金属型低压铸造模具设计及工艺研究提供了有价值的参考.     

薄壁容器压铸模结构设计

分析了ZL 104铝合金铸件的工艺性,针对铸件的形状特点,模具设计采用活块移出模外利用开模力抽芯的结构,并采用推件板方式推件,有效地解决了侧抽芯力大和铸件壁薄容易变形的问题.详细叙述了模具的结构设计,介绍了模具工作过程.利用该模具生产出了合格压铸件.     

铝合金减震筒低压铸造应用研究

为探讨低压铸造在铝合金减震筒铸造中的应用,以铝合金摩托车减震筒为例,对低压铸造实施过程和铸造结果进行分析。结果表明:低压铸造用于铝合金减震筒铸造,能够减少减震筒铸件的质量缺陷,有助于提高铝合金减震器铸造质量。     

基于数值模拟的铝合金薄壁件金属型低压铸造工艺设计

以A356铝合金为研究对象,基于数值模拟方法使用商业铸造软件ProCAST设计了薄壁件金属型低压铸造工艺,并针对铸件表面缺陷进行分析,提出了工艺改进方案,铸造出了截面呈L型,尺寸为长300 mm、宽100 mm、壁厚1.5 mm的完整铸件,铸件表面质量好,无缩松等铸造缺陷.     

低压铸造铝合金薄壁件成型压力因素模拟

采用有限元模拟仿真软件对铝合金汽车座椅骨架低压铸造工艺进行数值模拟,研究了低压铸造加压工艺中的充型压力、充型加压速率及增压压力对铸件缩松缩孔的影响.模拟结果表明:充型压力和充型加压速率的提高,有助于提高薄壁件的充型能力;对于特定的薄壁件,存在一个临界增压速率,使得缩松缩孔率最小.另外,随着增压压力的提高,缩松缩孔率减小.     

低压铸造铝合金轮毂模具温度场的测试

对低压铸造铝合金轮毂模具的温度场进行了现场测试，分析了生产过程中模具的温度分布与变化规律以及多种因素对模具温度的影响。获得的数据与分析结果为低压铸造模具设计及充型凝固模拟提供了有价值的依据