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《制冷与空调(北京)》2014,(3):6-6
正日前,博世热力技术有限公司在中国推出其首款一体式空气源热泵热水机——博世空气源热泵热水机博雅系列。针对中国家庭设计150L和200L两款型号。相比较燃气热水器、储水式电热水器而言,全年运行费用更低。据悉,博雅系列内置智能控温系统,采用清晰视角LCD液晶显示屏,节能、标准、电热3种加热模式,让洗浴变得更环保;采用一体式设计,安装方便快捷,能满足在阳台进行安装的需求。超长D型外盘管设计的 相似文献
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传动轴主共振分岔时,振幅突变。根据质心定理、Galerkin法和Heaviside函数,求得倾斜刚性多支点传动轴的弯曲运动方程。在此基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程。分析了运动稳定性、振幅突变性、幅频响应曲线的拓扑结构及支点的位置和数量对主共振分岔的影响。提出通过减小偏心距、降低主共振的阶数、加大传动轴中阻尼、增加支点的数量使传动轴主共振不分岔。刚性多支点复合材料传动轴系统是避免主共振分岔能力较强的系统。 相似文献
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汽车传动轴似静扭试验台 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要论述了采用PC工控机作为挖掘核心,并配置了一个支持网络协议的通讯软件,实现在本试验台上对汽车等速万向节传动轴,进行5000Nm以下传动轴的似静扭和静扭断裂强度试验的工作原理和测试方法。并详细介绍了系统的主轴驱动,负载控制和测量方法的选择和确定,同时分析了加载误差和测量误差。予以克服和补偿。 相似文献
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龚庆澄 《工程设计与研究杂志》2004,(2):18-24
万向是1969年由7个员工的铁匠铺,4000元资金,84m^2的厂房,生产犁、锄、失蜡铸钢等简单产品的乡镇企业,发展到今天已有3.1万名职工,100多亿元资产,生产万向节轴承、等速驱动轴、传动轴、制动器、减震器、滚动体、橡胶密封件等八大系列汽车零部件企业,已成为我国知名度很高的上市公司和跨国经营工业企业集团。 相似文献
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提出了直升机空间机动飞行及尾传动轴运动位姿的一种描述方法,建立了相关坐标系。基于扩展哈密顿原理,建立了直升机空间机动飞行下尾斜轴横向弯曲振动的动力学模型,并利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程。水平传动轴可以当作尾斜轴的一种特例,通过一坐标变换矩阵即可将尾斜轴的动力学方程变换为水平传动轴的动力学方程。分析了直升机空间机动飞行对尾传动轴横向弯曲振动特性的影响。结果表明:直升机的机动飞行会对尾传动轴的横向弯曲振动产生附加的刚度效应、阻尼效应和激励效应,使得传动轴轨迹中心的位置和运动轨道的大小发生改变。 相似文献
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考察汽车传动轴振动特性的指标为1阶约束模态的频率。由此,某商用车传动轴在设计阶段进行模态仿真分析,虽然满足了设计要求,但在整车验证阶段却出现共振,产生了车内共鸣音。针对该问题,改进传动轴模态分析方法,并对传动轴结构进行优化设计,消除共振模态。通过主观评价和噪声测试证实效果良好。 相似文献
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传动轴的纵向振动影响横向弯曲振动的稳定性及振幅,使轴端的花键微动摩擦及磨损。根据质心运动定理和Galerkin法建立和求得非惯性系下倾斜两端支承传动轴的纵向运动方程。在此基础上,用多尺度法求得纵向运动方程的一次近似解,并进一步求得纵向位移,分析了纵向振动的规律等。研究表明传动轴的非共振的纵向振动是小振幅、振幅按指数规律衰减、渐进稳定的振动,稳态纵向振动的振幅很小。传动轴的重力和偏心质量产生的惯性力引起纵向振动。传动轴的纵向振动无法消除,对传动轴的安全性构成威胁的可能性很小。 相似文献
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《工程设计学报》2015,(5)
传动轴是履带式车辆传动系统的重要传动构件,由于测试方法和试验条件的限制,在设计传动轴的时候采用静强度设计理论,无法准确反映其在实际复杂任务工况条件下的动态响应性能,给动载荷作用下的机械构件寿命预测带来了很大困难,导致构件的实际寿命和设计寿命有很大的差距.基于ADAMS.ATV建立履带车辆行驶仿真平台,获得了传动轴在各种不同工况条件下的动态载荷.基于MSC.Fatigue疲劳寿命分析软件建立传动轴的疲劳分析模型,获得了传动轴的疲劳寿命,进而仿真分析不同结构对传动轴疲劳寿命的影响规律,对传动轴的结构进行改进.仿真预测实例验证了对复杂工况条件下传动轴进行疲劳寿命预测的可行性.对履带车辆构件结构优化问题进行了探索,研究方法和成果可以推广到相关机械工程领域,具有一定的指导意义. 相似文献
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某电动泵传动轴在使用过程中发生早期断裂,采用断口分析、金相检验、硬度测试、化学成分分析、表面质量检查等方法对传动轴断裂的原因进行了分析。结果表明:该传动轴的断裂模式为疲劳断裂;由于电火花加工工艺设置不当,使传动轴的销孔表面产生了微裂纹,在交变载荷作用下,微裂纹不断扩展直至传动轴发生断裂。 相似文献
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某小型粉碎机的传动轴更换5d后在轴承位置发生断裂.利用扫描电镜、洛氏硬度计和直读光谱仪对传动轴的断口及磨损部位进行了分析.结果 表明:轴承套圈和滚珠的材料是GCr15SiMn轴承钢.传动轴材料是40CrMn钢,传动轴正常部位组织为回火索氏体,硬度31 HRC,磨损部位有珠光体组织,硬度22 HRC.断口属于扭转断裂,有较多的二次裂纹,磨损部位有挤压和变形的痕迹.分析认为过早失效的根本原因是传动轴和轴承在安装过程中,没有按照规定涂抹润滑油,导致润滑不良,先产生黏着磨损,最后导致传动轴扭转断裂.对工人进行培训,更换零件后重新涂抹润滑油,解决了传动轴早期的黏着磨损问题. 相似文献
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针对汽车传动轴故障振动信号的循环平稳特性和现实条件下难以获得大量故障样本的实际情况,提出一种2阶循环谱和支持向量机相结合的故障诊断方法。通过实车传动轴附加不同数量的平衡片来模拟不同程度的传动轴不平衡故障,然后采用2阶循环谱对传动轴的振动信号进行分析,通过扫描循环频率域的方法分离信号调制源提取传动轴转频半频处的循环频谱幅值。分析发现该循环谱幅值随着传动轴故障程度的增加明显增大,故将其作为支持向量机的输入特征向量,以判断传动轴故障。试验结果表明:该方法在小样本的情况下能精确的诊断传动轴故障。 相似文献
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提出了基于测试频响函数识别尾传动轴系非线性模态参数的方法。利用线性的模态分析技术,并结合响应幅值线性化理论,通过步进正弦扫频测试激励尾传动轴系,得到直升机尾传动轴系不同激励水平下的频响函数信息,最终识别出尾传动轴系的非线性模态参数。分析结果表明:随着激励力幅值的增大,尾传动轴系的一阶固有频率减小约2%,而阻尼比增大约1.5倍,且在同一状态下多组试验分析结果一致。提出的识别尾传动轴系非线性模态参数的方法,为进一步精确研究直升机尾传动轴系的动力学特性奠定了基础。 相似文献