钢管混凝土偏压构件受力性能实验分析

通过25根钢管混凝土偏心受压短柱的实验，结果表明，偏心率对钢管混凝土偏压构件受力性能的影响最为显。     

初应力对钢管混凝土偏心构件承载力影响的实验研究

通过２９根有初应力和无初应力构件的试验，了解初应力对钢管混凝土偏我件承载的影响，同时，根据相关方程导得的计算公式，对有无实应力的钢管混凝土偏压构件进行了计算与对比，计算表明这种方法实用可行，所得结果可供设计参改。     

预应力钢管混凝土组合结构受弯构件计算理论及应用研究

针对普通钢管混凝土结构有良好的抗轴心受压性能，但没有明显的抗弯优势这种现象，提出一种新的组合结构型式--预应力钢管混凝土结构，它充分发挥预应力束的高强抗拉性能和钢管混凝土结构的良好抗压性能。在受力机理分析基础上提出了新结构的承载能力的计算方法，通过具体工程实例分析比较得出预应力混凝土结构具有良好的抗弯性能，大大扩大了钢管混凝土结构的应用范围。     

初应力对钢管混凝土偏压构件承载力影响的实验研究

通过２９根有初应力和无初应力构件的试验，了解了初应力对钢管混凝土偏压构件承载力的影响。同时，根据相关方程导得的计算公式，对有无初应力的钢管混凝土偏压构件进行了计算与对比，计算表明这种方法实用可行，所得结果可供设计参改。     

矩形钢管混凝土短柱受压承载力计算

在实验基础上，比较了矩形钢管混凝土轴心受压和偏心受压构件应用方钢管混凝土构件在GJB(2000)中轴压和压弯构件承载力的计算公式的差异；提出了在方钢管混凝土轴压承载力计算公式基础上的修正公式，即将原公式中的约束效应系数考虑截面长宽比的影响后乘以折减系数0．9．修正公式可供矩形钢管混凝土轴心受压柱参考．     

钢管混凝土受压构件优化设计

给出了钢管混凝土受压构件优化设计的数学模型、并且利用复形法进行了优化设计,给出了求钢管混凝土受压构件最优解的计算框图。     

砼构件设计中两个问题的探讨

提出了按照总用钢量最少的原则设计双筋受弯构件及大偏压构件，并通过实例说明此法比传统方法更为合理。     

预应力型钢混凝土结构受弯构件研究

针对型钢混凝土结构有良好的抗轴心受压性能,但没有明显的抗弯优势这种现象,提出一种新的组合结构型式--预应力型钢混凝土结构,它充分发挥预应力束的高强抗拉性能和型钢混凝土的良好抗弯性能.在受力机理分析基础上提出了新结构承载能力的计算方法,通过具体实例分析比较得出预应力型钢混凝土组合结构具有良好的抗弯性能.     

混凝土构件承载力计算异同点

讨论了双筋矩形截面受弯构件,矩形截面大偏心受压构件,矩形截面大偏心受拉构件承载力计算的相同点和不同点,从而加深了对它们受力特征的认识和计算公式的理解。     

钢管初应力对钢管混凝土偏压构件承载力的影响

对有钢管初应力的钢管混凝土偏压构件承载力的影响因数进行了探讨,介绍了目前国内对该类构件承载力计算的两种方法,并将两种方法的计算结果进行了比较,分析了两者的计算误差,以进一步加深对钢管混凝土这一复杂结构的认识.     

钢管混凝土在桥梁建筑中的应用

本文根据本院多年来对钢管混凝土结构的设计实践,尤其是近两年来相继施工的建德新安江大桥、绍兴柯桥、金华婺江双龙大桥等三座大跨径钢管混凝土拱式体系桥梁的设计探索,论述钢管混凝土应用于以承压形式为主的桥梁构件中所具有的优越性,以及它在跨越能力、降低造价、方便施工、造型美观等各方面所具有的潜力和广阔发展前景。钢管混凝土桥已是异军突起,在与众多大跨径桥梁型式竞争中有相当优势。     

钢管混凝土组合柱的上柱影响系数

本文推导了钢管混凝土单阶、二阶组合柱在风载、不定位水中集中荷载、弯矩作用下以及在这三种荷载共同作用下的上柱影响系数.在比较、分析这些上柱影响系数的基础上给出了上柱柱长与组合柱柱长比及上、下柱刚度比的合理设计范围,并对荷载对组合柱上柱影响系数的影响及上柱影响系数与刚度折减系数的关系进行了分析、讨论.     

钢管混凝土结构研究新动向

本文对国内外现有计算理论和公式的实质进行了分析.提出把钢管混凝土视为一种新的组合材料进行研究的新概念.在正确选定钢管和核心混凝土本构关系的基础上,首次导出了组合材料轴心受力时本构关系全过程.得到组合材料的物理力学性能指标:屈服点、弹性模量、切线模量和强化模量等.按照构件的几何参数:面积、惯性矩、截面抵抗矩和截面回转半径等,即可导出各种构件的计算公式.形成了以本构关系为基础的一整套具有一定理论基础的计算体系,为研究钢管混凝土结构开创了一种新途径.     

钢管混凝土柱的试验与检测技术

本文介绍了钢管混凝土柱组合结构中关于材性试验,混凝土配合比的选试,硬化机理,模拟试验和检测技术等。对国内钢管混凝土柱组合结构的推广应用有一定的现实意义。     

钢管及钢管混凝土柱在节点剪力作用下受力性能的实验研究

本文通过理论和实验研究了钢管及钢管混凝土柱在节点剪力作用下的受力性能,讨论了它的工作机理,确定了最危险截面的位置.对土建工程中常用的钢管进行了电算,归纳总结出了截面上的应力分布形式及特征参数β的计算公式,提出了折线形截面假设,给出了钢管及钢管混凝土柱节点在剪力作用下的设计公式.     

钢管混凝土组合网架的应用研究

在网架结构的受压上弦杆件中,当杆件直径超过76mm时,采用钢管混凝土构件替代空钢管可达到节省钢材、降低造价的目的,同时该组合网架的设计计算及施工安装与原网架结构基本无变化。中提供了组合网架的杆件替换的计算方法,可供有关人员参考。     

钢管混凝土结构在体育场馆中的应用

兰州师范专科学校体育馆结构设计,应用了新的结构—钢管混凝土。在屋盖结构设计中,用钢管混凝土轴心受压杆件作为网架的压杆。在主体结构中,用钢管混凝土柱作为整个建筑物承重和抗震结构体系,体现了中国传统建筑风格和现代化技术的良好结合。在国内体育馆建筑中,这种结构体系尚属首例。本文介绍了钢管混凝土柱的结构受力体系、计算分析、主要构造的处理、地震作用的影响,以及钢管混凝土轴压杆件作为网架压杆的屋盖结构设计。对钢管混凝土的特点和技术经济效益的分析表明,钢管混凝土的综合经济效益是很显著的,这种结构体系必将得到越来越多的推广和应用。     

徐变对空心钢管混凝土轴压稳定承载力的影响

为了得到核心混凝土徐变对空心钢管混凝土轴心受力构件承载力性能的影响,从材料模量变化对承载力的影响角度,利用推导出的空心钢管混凝土临界承载力公式并结合有限元程序计算出空心钢管混凝土构件中素混凝土自由徐变量、核心混凝土卸载徐变及构件纵向徐变量,根据将钢与混凝土两种材料在徐变发生后的切线模量改变,计算出徐变后构件稳定承载力下降率.分析表明:空心率越大、钢管的钢材级别越高,徐变对整体构件的承载力影响越少;而恒载占设计荷载的比例越大时,徐变对整体构件的承载力影响越大.当空心钢管混凝土轴压心受压构件承受永久荷载引起的轴心压力占全部轴心力30%及以上时,应将构件承载力乘以徐变折减系数.