桂林制造轮胎“巨无霸”通过国家验收

桂林市的＂全钢子午线巨胎（轮辋直径≥51）生产工艺和关键装备研发＂通过国家科技部验收。它是国内最大的全钢巨胎,每个直径都达3m以上,市场价格20多万元。尽管一个全钢巨胎的价格为20多万,     

最大全钢巨胎成型机研制成功

我国最大规格的51”全钢子午线巨胎成型机最近由桂林橡胶机械厂研制成功,标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶。该产品成为我国橡胶机械新的经济增长点,有利于促进我国橡胶机械水平的提高和发展。     

技术文摘专栏

有限元分析在12．00R20全钢载重子午线轮胎结构优化中的应用；轮胎胎面花纹的参数化设计；全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶配方的优化设计；复合氧化锌胶料的性能研究；利用回收PET改性PC及其合金的研究     

昊华南方全钢巨胎厂成立

日前,昊华南方全钢巨胎厂正式成立。这标志着全钢巨胎项目实行封闭式、扁平化管理、独立运作、独立核算的开始。     

桂林轮胎加快全钢巨胎二期项目建设

为抢占市场，增加效益，桂林轮胎加快全钢巨胎二期项目建设，目前巨胎两次法成型机已到货并已就位安装，     

工程子午胎市场火起来

眼下，我国工程子午胎在经历两年多的沉寂后，市场呈现明显复苏迹象。各工程胎厂的生产负荷迅速提高，尤其是全钢巨胎大部分工厂都满负荷生产，但仍满足不了市场的需求。我国工程子午胎工业有望进一步走好．预计其市场和投资将火起来，并持续较长时间。     

基于OPC的子午线轮胎生产过程监控系统

针对全钢子午线轮胎生产过程的信息化程度不高和监控实时性问题,对全钢子午线轮胎生产工艺特点、系统控制需求、PLC控制技术、OPC技术等方面进行了深入研究,通过运用现场总线、工业以太网、数据库、计算机通信、互联网等技术,设计了一种基于OPC技术的全钢子午线轮胎生产过程实时监控系统,实现了数据采集、数据处理、用户界面显示、历史数据查询、信息报警、生产监控等功能.以全钢子午线轮胎三复合胎面挤出生产线为例,详细介绍了实时监控系统的设计与具体实现,并搭建实验平台对监控系统的OPC技术以太网通信、数据传输的实时性和可靠性等方面进行了测试.实验结果表明,该系统可有效地实现对轮胎生产现场的实时监控,为企业决策层提供可靠的现场过程数据.     

透视子午线轮胎钢丝帘线的发展与未来

近年来．我国汽车工业和交通运输业发展迅猛，给轮胎行业带来了发展的生机．并大大推动轮胎产品结构的调整．打破了载重轮胎以尼龙斜交结构为主的一统天下．使全钢载重子午线轮胎呈供不应求的态势。因此．近几年来在国内引起了争上全钢载重子午线轮胎生产线项目的热潮。     

巨型子午线轮胎一次法成型机在天津问世

天津赛象科技股份有限公司研发的具有完全自主知识产权的49／51英寸全钢巨型工程子午线轮胎一次法成型机日前带料试车成功，生产了巨型全钢工程子午线轮胎。     

浅谈全钢载重子午胎硫化工艺的缺陷

近年来,随着我国交通运输业的发展,对载重轮胎的需求量增大。在维修市场上,用户也切实体会到了使用全钢丝子午线轮胎的优势,尤其体现在长距离、大运量的运输上,因此全钢载重子午线轮胎得到了越来越广泛的应用。由于全钢载重子午线轮胎使用条件苛刻,对轮胎质量要求严格,使其在使用过程中许多缺陷也就显现了出来,其中有很多缺陷与设备的使用状态、装配关系很大。本文针对全钢载重子午线轮胎的几种常见的与设备相关的硫化工艺缺陷进行分析,并提出解决措施。