MANET信道的计算机仿真系统

本文主要介绍了在局域网中,基于Windows平台开发的无线信道仿真系统,在该系统中,对MANET无线信道中碰撞和噪声进行了模拟,同时介绍了网络拓扑变化的模拟,分析了其实现的可行性,并给出了具体的实现方法.仿真时通过实时日志的查询,可以直观地看出节点的变化和数据发送情况.     

抗荷服系统测试平台的设计与实现

根据抗荷服系统性能测试对气源和过载的要求,设计和实现了基于电气比例阀、音圈电机和LabVIEW的地面测试平台;平台采用直线机器人完成被测件的精确定位,应用压力控制负反馈技术,实现了0.01~3 MPa的气源压力控制,提出了使用电磁力动态模拟过载的新方法,可在地面获取抗荷服系统的压力和流量动态响应曲线;试验结果表明,平台的定位精度小于5μm,动态过载模拟精度小于0.1G/s,气源压力控制稳定,人机界面友好,能够满足抗荷服系统地面测试需求。     

基于强度解调的Fabry－Perot型光纤MEMS压力传感器

运用微机械系统加工技术制作了一种新型法布里-珀罗干涉型光纤微机电系统压力传感器,该传感器通过测量反射光谱的移动测量压力.运用多腔干涉原理对该传感器进行理论以及模拟分析得出,通过改变压力传感器的尺寸可较容易的调节压力线性测量范围和灵敏度.实验结果表明,在压力线性测量范围[0.1～1.0]MBa内,灵敏度可达到12.71 nm/MPa(光谱移动/压力).     

危化品运输监控探测器终端测试平台电路设计

本文介绍了危化品运输监控系统探测器终端测试平台电路的设计.本测试平台以MSP430F169为核心进行设计,包括电压信号模拟电路、电流信号模拟电路、多路电子开关和其它外围电路.本文给出测试平台电路的整体设计方案,详细叙述各个功能模块的工作原理和没计方法并设计出各部分的电路图.     

电涡流汽车空调压力传感器弹性元件的优化设计

针对汽车空调压力线性测量的要求,分析了现有产品及相关成果,提出了电涡流测量方案;设计了集被测体、电感线圈和处理电路为一体,独立的电涡流汽车空调压力传感器的弹性元件;继而分析了弹性元件的结构、工艺和材料,并从理论计算、有限元分析两个方面对弹性元件的工作状态进行计算、模拟;最后实验测得该传感器传感器具有很高的灵敏度(151mV/0.1MPa)和线性度,从而验证了设计的合理性和正确性.     

MANET信道的计算机仿真系统

本文主要介绍了在局域网中,基于Windows平台开发的无线信道仿真系统,在该系统中,对MANET无线信道中碰撞和噪声进行了模拟,同时介绍了网络拓扑变化的模拟,分析了其实现的可行性,并给出了具体的实现方法。仿真时通过实时日志的查询,可以直观地看出节点的变化和数据发送情况。     

基于单片机的发动机信号生成系统

介绍了一种模拟发动机的主要传感器的信号:曲轴信号和凸轮轴信号(基于霍尔效应传感器)以及汽缸压力信号的方法,该系统以单片机PIC18F458为核心,使用四路LED显示曲轴信号对应的发动机转速,使用多种接口来控制信号(按键、串口、CAN总线),并可根据需要在线调试程序,具有结构简单、调试方便、易于控制、稳定可靠等优点,并可模拟汽缸压力信号;多个联合使用,可以构建一个实验室级的发动机模拟平台。     

车载自组织网络的TrafficCom系统平台解析

本文从介绍车载自组织通信网络(VANETs)背景着手,对该网络的广泛应用前景和目前发展阶段做了介绍,并由实验模拟阶段的研发困难为切入点,以时下应用的一款基于自组织网络传输系统结构的模拟平台TrafficCom为主要研究对象。论文旨在为后续基于该平台的相关开发模拟提供深入的平台背景和函数剖析,为后续开发提供技术支持和前期系统调研成果。该文主要采用由大致小的解析原则,从模拟平台的架构开始,逐步对TrafficCom的各个模块做功能性介绍,随后深入讨论各个模块的逻辑关联和分工协作关系,最后以平台函数接口为单位,逐一介绍了重要的、今后可用于开发和改进的接口函数。经过逐层深入的解析方法,该平台被认为是理想的研发模拟环境,尤其适合做出很多复杂的实用场景模拟用例。     

基于CLIPS平台的飞机变流机故障诊断专家系统

本文分析了飞机变流机故障特点,介绍了基于C语言的专家系统开发平台--CLIPS;论述了建造一个基于CLIPS平台的专家系统作为飞机变流机故障诊断工具的必要性,并就该系统的系统结构、构造原理、难点进行了探讨,同时给出该系统的实施方案.     

银行存取款Web Services的实现

本文介绍了基于Tomcat、Axis的Web Services平台构建方法,并在该平台上构建一个银行存取款业务系统.     

基于模糊控制的供水管网压力控制系统

现阶段，基于变频调速的出厂水恒压控制系统，以其结构简单、容易实现等优点被国内水厂广泛采用．这种系统虽然恒定了出厂水压，但是在用户处的水压得不到保证，本文给出了一种供水管网压力模糊控制系统，较好解决了这一问题。由于采用无线通信的方式采集管网末端压力数据，所以系统与原出厂水恒压控制系统相比需要增加的硬件投资不多。     

燃气发生器空气压力控制策略研究与实现

燃气发生器采用高压空气加燃料燃烧的方式产生持续气流,为了保证发生器的效率和稳定性,燃气发生器对空气压力调节速度和精度要求很高。系统采用压力和位置串级控制方式,并结合模糊PID控制策略,通过优化控制参数,确保了大范围压力调节的动态响应和控制精度,通过试验验证,调压阀位置调节精度优于0.2%,在1.5MPa~5.8Mpa范围内,压力调节时间小于1秒, 压力控制误差小于0.1MPa。     

工控机在多级节流井控系统中的应用

多级节流智能控制系统是一套复杂的机．电、液一体化系统,涉及多项技术,其中最关键的技术是应用计算机对井控节流阀压降的实时控制;系统采用计算机电液比例闭环控制,通过研究建立了系统的数学模型,并结合石油天然气井控的相关知识采用PID控制算法,对液动节流阀的阀芯位移和阀压降进行比较准确的控制：设计最大井控压力105MPa,压力控制误差小于0.5MPa;通过现场试验,表明该系统工作平稳,控制精度高,其安全性、可靠性和可操作性完全能够满足现场压井作业的需要。     

Examination of flying height of magnetic head slider in simulations and measurements at nanometer-order spacing

This paper describes a comparison with the experimental flying heights and the simulated flying heights, which were calculated by using the linearized Boltzmann equation and the conventional modified Reynolds equations. The experiments were measured under the ambient pressure from atmospheric pressure to 6.7 × 10^?3 MPa. The calculated results of the linearized Boltzmann equation were almost the same as the experimental results from the high spacing range to the low spacing range of 10 nm. At the slider spacing of 10 nm, it was confirmed that the difference between the experimentally measured results and the calculated results of the linearized Boltzmann equation was less than 5%, and the differences in the conventional slip flow approximation equations were over 30%.     

微型光纤光栅土压力传感器量程及其过载能力分析研究

为定量分析压力传感器的测量量程及其过载能力,提出一种微型光纤光栅土压力传感器并构建其气压标定系统。对微型光纤光栅土压力传感器进行理论分析得其灵敏度为7.5 nm/MPa,测量量程可达1.06 MPa。而分析光纤光栅土压力传感器性能测试数据得:该传感器压力灵敏度为5.9 nm/MP,线性度为99.93%,可测量实际量程为225 kPa,过载能力上限值为300 kPa。研究结果可用于指导设计规定量程的光纤光栅土压力传感器,具备一定应用价值。     

汽车胎压监测传感器研究

对汽车胎压监测传感器系统进行研究,当轮胎气压和温度发生异常时实时提醒驾驶者,提高汽车安全行驶性能.从系统、硬件、天线、软件和结构等设计方面进行阐述.系统经过实车测试达到预期效果,能实时监测汽车4个轮胎的压力和温度值,当轮胎压力或温度超出标准范围时,能及时提醒驾驶者停车检查轮胎情况.     

立体车库提升系统过卷保护研究

针对在实际工作中提升机过卷事故导致的立体车库提升系统的不安全问题,分析了提升系统的薄弱环节,并对其进行结构优化,提出一种新的轴承座安装方式;为完善立体车库提升机过卷缓冲系统,设计了一种过卷缓冲装置的液压系统,利用AMESim建立了系统仿真模型,分析溢流阀不同开启压力下过卷缓冲装置的性能,确定了溢流阀较理想的开启压力为8 MPa,并得到较理想开启压力下的被提升装置的速度变化曲线和缓冲油缸压力曲线.结果表明,当溢流阀开启压力为8 MPa时,缓冲时间为1.5s,缓冲位移为0.52 m,振动幅度为0.1m,过卷缓冲装置吸收了被提升装置的液压冲击,降低了被提升装置在终点的振动幅度,达到提升系统过卷保护的目的.     

高精度存储式电子压力计系统的设计

介绍一种油田测井用高精度存储式电子压力计系统的设计与实现。详细描述了系统硬件电路的设计原理和软件编程的实现。     

基于S7-300 PLC辐照装置源架控制系统设计

介绍了辐照装置源架控制系统的组成,详述了其工作原理及控制过程.重点对控制系统设计中组态软件设计及对液压控制改进进行详细的介绍.     

冲击波压力场动态参数测试系统

论述了一个为解决某种冲击波压力场测试而设计的动态参数测试系统，它在测试对象周围布设了３２个测试点，能测出压力场中各分布点的准确数值，并可用Ｂ－样条函数拟合出等压曲线，以此刻画整个压力场的数值分布。