浅埋隧道爆破振动空洞效应研究

浅埋隧道掘进过程中爆破震动速度存在空洞效应,导致地表振动速度存在区域性变化的特点,主要表现为已开挖隧道地表的振速具有放大现象。采用数值模拟的方法,对浅埋隧道爆破振动空洞效应进行了数值模拟研究,得出以下几个结论:(1)振速放大系数随着离爆源水平距离的增大先有一个增大过程,当增大至最大值后,振速放大系数会逐渐减小;(2)隧道埋深对振速放大系数有明显影响,随着隧道埋深的变浅,振速放大系数逐渐变大,且振速放大系数增大的幅度会逐渐变小;(3)隧道断面尺寸对振速放大系数有着较大的影响,随着断面尺寸的增大,振速放大系数不断增大。     

拉杆锻件的辊锻制坯工艺研究与开发

研究了拉杆锻件的辊锻制坯技术,采用2道次体积分配辊锻模具和一次头部压形模具,得到拉杆锻件的坯料形状与尺寸。成功地解决了辊锻道次的确定和型槽系的选择,模具设计等问题。据此成果,完成了拉杆锻件的生产线。     

大锻件组织遗传的细化工艺的比较研究

介绍了三次高温正火法、奥氏体相变硬化再结晶法、中速加热工艺和退火成平衡组织法等几种减弱钢中组织遗传的工艺途径，结合大量模拟细化实验和组织遗传机理研究，作者提出了适用于大锻件实际生产的两条新型节能工艺途径：临界区系温侧正火和高温回火处理工艺，对比研究了上述６各细化工艺的特点。     

调质大锻件弹性化温度的研究

应用X射线应力分析的方法研究了40Cr钢φ50mm及φ170mm试样高温回火后的表面残余应力与出炉冷却温度的关系。从而确定了40Cr钢的弹性能变化规律，为制定调制大锻件合理回火冷却制度提供了重要依据。     

考虑岩石应变率效应的DDA程序

针对原经典DDA程序在研究岩石动力学问题时不考虑岩石的应变率效应,在DDA程序中引入与岩石应变率相关的动态强度表达式,将块体间接触弹簧破坏准则发展为动态破坏准则,进而完善DDA程序对岩石动力学破坏问题的处理能力。用原DDA程序和改进DDA程序对动载作用下岩石单轴拉、压破坏实验进行模拟,两者的模拟结果对比分析表明:在不同的加载速率作用下,原DDA程序得到的失效应力和破坏形式基本没有变化,这与实验结果不相符。但是,在不同的加载速率作用下,改进的DDA程序得到破坏形式能与实验结果相符,且能体现动载作用下岩石动态强度随加载速率的提高而增大的强度特性。     

大锻件热态在线尺寸测量关键技术研究

根据大锻件制造工艺要求,开发出一套新型的大锻件尺寸测量系统,实现对高温热态发光锻件在线或离线情况下的长度和直径(或高度)尺寸测量、轮廓测量,并可在锻件不旋转的情况下获得锻件在轴向或径向截面内的完整几何轮廓,同锻件工艺尺寸图对比;还能实现锻造过程中的到位尺寸预警功能。提出一种新的用比色温度传感器进行尺寸测量的边缘检测法。     

基于纤维模型的钢筋混凝土柱应变率效应研究

该文基于钢筋混凝土柱构件的快速加载试验数据,分别采用CEB规范和Kulkarni和Shah建议的考虑应变率效应的混凝土动力本构关系,运用纤维模型建立了其动力纤维单元模型,并对单调快速加载下的构件的恢复力特性进行了数值模拟。与试验结果的比较表明所采用的两种动力本构模型均能够反映钢筋混凝土柱承载力随加载速率的提高而提高的特...     

数值模拟中混凝土类材料应变率效应曲线的惯性效应修正

数值模拟是研究混凝土类材料在动载下响应的有效方法,准确输入材料真实的应变率效应曲线对预测结构在动载下的响应有重要作用。收集了1990年以来针对混凝土类材料的动态抗压实验数据,并将惯性效应对材料动态强度的影响进行剥离,得到真实的材料应变率效应引起的抗压动态强度放大因子（DIF_ε）与应变率对数的关系曲线。分析数据发现：实验得到的抗压动态强度放大因子（DIF_s）和惯性效应引起的抗压动态强度放大因子（DIF_i）都随试件尺寸的增大而增大;随着材料准静态强度增大,混凝土类材料DIF_i随应变率增长的增长幅度减小。对比拟合曲线与其他曲线可知,在高应变率下,新的应变率效应拟合曲线比已有半经验公式能更好地反映实验数据的DIF_ε;模拟时分别输入新的应变率效应曲线和CEB推荐公式,将输出结果与DIF_s对比,验证了新的应变率效应曲线的优越性。     

航空发动机锻件图无纸化办公的研究与实现

基于目前数字化发展趋势,本文论述了航空发动机锻件图无纸化办公的实现过程,重点讲述了电子锻件图的发放管理,以及对历史锻件图纸的封存处理,使纸件模式顺利过渡到无纸化模式,理顺锻件图无纸化办公的业务流程,最终实现锻件图无纸化管理,节约人力物力,提高锻件图的流转速度和共享性。     

厚度和宽度对连铸板坯轻压下率的影响

结合压下率理论模型,研究了厚度为210 mm、230 mm、250 mm,宽度为1000 mm、1150 mm、1300 mm的连铸板坯轻压下率的变化规律.结果表明:板坯的厚度越大,轻压下率沿着铸机的流线线性减少越缓;板坯的厚度对轻压下率和平均压下率的影响比较大;压下率的入口值和出口值与板坯的厚度呈线性反比;板坯厚度增加10%,平均压下率减少10%;板坯的宽度对轻压下率和平均压下率的影响较小.     

多孔粘土复合材料的孔结构和孔径分布

采用低温氮吸附法研究了多孔粘土复合材料的孔径分布和孔结构,讨论了不同交联物对材料孔结构和孔径分布的影响,结果表明,材料合成条件特别是交联物的水解过程对多孔粘土的孔结构和孔径分布有十分重要的影响。      

孔隙水压力作用下盾构隧道开挖面支护力上限研究

基于极限分析上限定理和空间离散技术,构建了适用于在饱和土体中掘进的盾构隧道开挖面上限破坏机制。在此基础上,将孔隙水压力做的功率作为一个外力功率引入上限定理的虚功率方程,通过优化计算,得到了孔隙水压力作用下盾构隧道开挖面支护力的上限解。为了证明上限解的有效性,基于数值模拟技术计算了孔隙水压力作用下隧道开挖面极限支护力的数值解,并将得到的数值解和上限解进行了对比分析,结果表明,上限解和数值解非常接近。最后,分析了参数变化对开挖面支护力和破坏面的影响,分析结果表明：孔隙水压力对支护力上限解影响明显而对开挖面破坏范围的影响不大。     

铝熔体泡沫形成过程中粘度对孔结构影响

采用简便有效的测量搅拌电机功率的方法控制铝熔体泡沫化过程的粘度，研究了粘度、温度与孔结构的关系，随熔体表观粘度提高泡沫孔径变小。合适的表观粘度有利于提高泡沫孔径分布的均匀性、获得高的孔隙率、泡沫孔径随温度提高而增大。     

预裂缝充水环境下减振效果研究

为研究预裂缝充水对减振效果的影响,运用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型,对有、无预裂缝及预裂缝充水高度不同的台阶爆破进行了数值模拟,获得预裂缝后质点峰值振动速度。对比分析不同情况下的预裂缝后质点峰值振速,结果表明:预裂缝充水小于0.2倍预裂缝深度时,充水对减振效果影响小,减振率降低约3%,预裂缝后质点峰值振速衰减符合指数关系;预裂缝充满水时,充水对减振效果影响大,减振率降低约30%,预裂缝后质点峰值振速衰减符合萨道夫斯基公式。因此,工程实际中应避免预裂缝中大量充水。     

预裂缝充水环境下减振效果研究

为研究预裂缝充水对减振效果的影响,运用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型,对有、无预裂缝及预裂缝充水高度不同的台阶爆破进行了数值模拟,获得预裂缝后质点峰值振动速度。对比分析不同情况下的预裂缝后质点峰值振速,结果表明:预裂缝充水小于0.2倍预裂缝深度时,充水对减振效果影响小,减振率降低约3%,预裂缝后质点峰值振速衰减符合指数关系;预裂缝充满水时,充水对减振效果影响大,减振率降低约30%,预裂缝后质点峰值振速衰减符合萨道夫斯基公式。因此,工程实际中应避免预裂缝中大量充水。     

河流穿越高压输气管道临界悬空长度的数值模拟研究

高压输气管道穿越河流时的力学行为受诸多因素影响,河床边界条件的变化是重要影响因素之一。该文基于流体动力学和固体力学理论,利用有限元软件FLUENT和ANSYS对高速水流冲击下的悬空管道进行了模拟分析。在总结出河床变化时悬空管道最大应力、位移变化规律的基础上,得到不同水流速度作用下高压输气管道的临界悬空长度。并对“西气东输”一线和“川气东送”等管线工程进行实例分析,所得计算结果对高压输气管道的日常维护和制定抗洪抢险方案具有一定的参考价值。     

A537钢疲劳裂纹扩展单次拉伸超载效应及裂尖形变,裂纹闭合行为

研究了恒定ΔＫ条件下，单次拉伸超载对Ａ５３７钢疲劳裂纹扩展速率的影响，并利用激光散斑技术原位研究超载前后的裂尖应变场，裂纹闭合效应。结果表明：超载后裂纹闭合效应呈增强趋势，裂尖应变呈下降趋势。伸超载有阻滞裂纹扩展的作用。     

南京热电厂主厂房拆除爆破中的减振技术研究

南京热电厂主厂房拆除爆破中,受保护目标对振动安全要求非常高。本文对此次爆破中采用的几种减振技术进行了研究,并对爆破效果进行了分析。所得结论与思考可为类似工程作为爆破振动安全控制参考。     

南京热电厂主厂房拆除爆破中的减振技术研究

南京热电厂主厂房拆除爆破中,受保护目标对振动安全要求非常高。本文对此次爆破中采用的几种减振技术进行了研究,并对爆破效果进行了分析。所得结论与思考可为类似工程作为爆破振动安全控制参考。