汽轮机蒸汽容积对转速飞升的影响

本文主要研究上海汽轮机厂的125MW、300MW及东方汽轮机厂和哈尔滨汽轮机厂200MW等类型机组,在汽轮机用负荷过程中,调速汽门、各段抽汽逆止门迅速关闭后,容积中的蒸汽做功对转速飞升的影响.     

用测功法估算汽轮机甩负荷时的动态飞升转速

介绍了测功法甩负荷的原理，估算依据，计算步骤，并通过测功法甩负荷实例，说明了用测功法估算机组甩负荷时动态飞升转速是准确和安全的。     

600MW汽轮机上下缸温差大的原因分析及处理

针对国产600MW汽轮机启停过程中存在上下缸温差大的问题,对启停数据和运行数据进行分析,认为汽缸本体疏水布置不合理及启停措施不当是造成上下缸温差大的主要原因,提出改造疏水系统和优化启停操作的处理措施,并说明处理效果,为汽轮机类似问题处理提供借鉴。     

1000 MW机组甩负荷转速飞升特性仿真研究

对于大型汽轮发电机组,甩负荷是最恶劣的一种工况,它将引起机组转子转速飞升,进而威胁机组的安全性.借助Simulink仿真工具,对某型1 000 MW超超临界机组甩负荷转速飞升特性进行了仿真.定量分析了再热容积时间常数和转子飞升时间常数对调节系统动态特性的影响.结合现场试验数据对快速甩负荷（FCB）工况进行了仿真模拟和转速飞升预测.     

660 MW机组FCB试验转速飞升异常分析及处理

介绍宁夏京能宁东发电有限责任公司660 MW机组实现机组快速甩负荷（FCB）功能的相关系统配置和逻辑设计.针对1号机组进行“小岛运行”FCB试验时汽轮机飞升转速比“常规法”FCB试验飞升转速明显偏高的异常现象进行分析,由此提出对相关控制逻辑及参数进行优化,使随后进行的2号机组“小岛运行”FCB试验获得圆满成功.     

电气假并网试验引起汽轮机转速飞升故障的处理

内蒙古神华国华准格尔发电有限公司3号、4号机组在进行电气解环试验及启动升速操作时,发生了汽轮机转速飞升现象,分析认为控制系统中的电气并网信号取样不准确、不能真实反映机组是否为并网状态,以及控制逻辑设置存在问题易导致误操作是造成机组转速飞升故障的原因。通过提高电气并网信号的可靠性和优化DEH系统逻辑,解决了机组电气假并网试验引起的汽轮机转速飞升问题。     

汽轮发电机组甩负荷转速飞升故障分析

<正>杭州汽轮机股份有限公司生产的EHNK63/2.8型汽轮机应用于青岛炼油化工,配套一台60 MW发电机组,其参数为:额定功率60 MW;转速3 000 r/min;主蒸汽压力p0=8.83 MPa;主蒸汽温度535℃;一抽压力pc1=3.9 MPa;二抽压力pc2=1.3 MPa。     

300 MW机组汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对某电厂2号汽轮机出现的中压缸再热调节阀端上、下缸温差大引起的动静摩擦现象,对汽轮机的热力过程进行分析,指出中压缸夹层冷却蒸汽对于缸体上、下部分的不同换热和保温的共同影响,导致上、下缸温差值达到86.2℃,大大超过设计规定的50℃,严重危及设备的运行和使用寿命。经过在机组解列前的及早停用至3号高压加热器的三段抽汽,使上、下缸温差值降至50.1℃,并通过更换汽轮机保温层材料,使上、下缸温差下降至10℃,基本解决了该问题。同时,结合600 MW机组汽轮机的结构,提出了在中压下缸夹层内加设阻汽片的改造方案。     

甩负荷试验中汽轮机最高飞升转速的预测方法与探讨

依据某600 MW亚临界汽轮发电机组甩负荷试验数据理论计算出该机组的最大飞升转速,并与试验结果进行了比较,发现计算结果与实测值有着较好的一致性。同时就如何抑制转速飞升量及试验整体控制等问题进行了探讨,为机组预测甩负荷最高飞升转速及安全稳定运行提供了参考依据。     

汽轮机润滑油水分超标的原因分析及处理

华阳发电有限责任公司1号、2号机组汽轮机大轴弯曲,造成汽封不严,使润滑油水分超标。通过采取高中压后汽封加装挡汽板,增加低压轴封回汽分阀门,适当降低轴封供汽压力,更换滤油机排油泵及降低主油箱放水口等措施,使油中水分降至50mg/L以下,保证了机组的安全运行。     

300 MW机组汽轮机油水分超标的原因分析及处理

针对华阳发电有限责任公司1期2台300 MW机组汽轮机油水分严重超标的问题,对汽轮机的轴封系统、滤油系统、轴承回油系统等进行检查分析,找出了问题所在。通过采取合理调整运行方式,进行设备改造,加强对设备维护等措施,使油中水分大幅度下降,并一直保持在50 mg/L以下,从而保证了机组的安全运行。     

汽轮机甩负荷转速飞升的两种计算方法及VB编程

介绍了常规法甩负荷转速飞升的两种计算方法静态预测法和动态分析法,分析了调节阀当量关闭时间、转子飞升时间常数等几个重要参数的选取方法,并通过五台不同类型机组甩负荷实例,采用理论与试验相结合的方法计算了汽轮机甩负荷最大飞升转速值,与试验结果有着较好的一致性。最后编制了调节系统测试诊断程序,为汽轮机调节系统的调节品质评价、机组甩负荷试验及安全稳定运行提供了参考依据。     

国产引进型300MW机组汽轮机热力系统优化

国产300MW机组热力系统复杂,辅助蒸汽系统设计不合理,机组热效率偏低。为此,对该型机组进行了系列优化,简化了热力系统,改善了机组的热经济性。     

汽轮机中压缸下外缸内壁温度高原因分析及处理

粤华发电厂125MW汽轮机1号机进行汽轮机蒸汽流通面增容的改造后，在除氧器、5号、6号高加及2号、3号、4号低加被迫退出运行的情况下。出现中压缸汽缸夹层各金属测点温度升高，其中中压缸下外缸内壁温高于中压缸外缸金属最高温度的限定。在对运行操作和汽缸结构进行全面分析的基础上，找出了导致中压缸外缸内壁温度升高的原因，并采取相应措施——在机组运行中投入汽加热。保障机组的安全运行。     

给水泵汽轮机振动大跳闸的原因分析及处理

通过对某电厂300MW机组给水泵汽轮机振动大的原因进行分析,得出了振动大是由于在运行状态下,小机转子与给水泵转子中心发生突变引起,并提出了处理措施。     

汽轮机中压缸正胀差超限的原因分析及改进措施

对黄埔发电厂2台300MW汽轮机中压缸在机组起动过程中长期出现正胀差超限问题进行了分析，认为中压缸本身结构不完善和蒸汽加热系统中加热蒸汽量不足，以及起动各阶段运行调整不够合理是主要原因。对此，提出了降低汽轮机中压缸正胀差的措施，实施后效果显著。     

燃气-蒸汽联合循环汽轮机不同工况下起动转速调节品质差的原因分析及处理措施

通过对月亮湾燃机电厂5号机在不同工况下起动过程转速调节品质差的现象进行分析，找出了原因，并对控制系统进行了改进，改进后起动转速得到正常控制。     

大型汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对华能井冈山电厂2号汽轮机出现的中压调节阀端上下缸温差大引起的动静摩擦现象,从汽轮机本体结构分析入手,通过热力过程分析,认为机组中压缸夹层冷却蒸汽对缸体上下部分的不同换热和保温问题的共同影响,导致上下缸温差达86.2℃,大大超过生产厂家规定的50℃,并危及电厂主设备的安全运行和使用寿命。经过停机过程中对机组抽汽的处理,使该温差下降至50.1℃,并通过汽轮机本体保温的更换,使缸体上下壁温差下降至10℃。同时结合600MW汽轮机本体结构,提出在中压缸下部夹层内加设阻汽片的改造设想。分析过程和结论可为同类型汽轮机本体的安全运行提供参考。     

125 MW机组转速传感器损坏原因分析及防范措施探讨

汽轮机是大型高速旋转机械，在运转时各转动部件承受着很大的离心力，超速会严重损坏设备，甚至造成飞车事故。因此必须对汽轮机转速进行严格的监视和保护，一般制造厂规定汽轮机转速不允许超过额定转速的110％～112％。结合125MW机组汽轮机结构特点分析某公司转速传感器损坏原因，并探讨防范措施。     

汽轮机润滑油系统和盘车问题的分析和处理

汽轮机的润滑油系统和盘车装置,是汽轮机重要的辅机系统.某热电联产机组在试运行过程中,发现高压启动油泵的油管路有杂音,盘车也会自行脱开,针对这些问题进行了分析和处理.采取措施后,确保了系统的正常运行.