高低齿汽封表面换热系数计算方法研究

为探索汽轮机关键部件换热系数的计算方法,以某高压转子轴端高低齿汽封为例,对比分析了表面换热系数的4种常用经验公式,同时采用数值模拟方法研究了不同结构参数汽封的表面换热系数并得到拟合公式。结果表明:美国西屋公司、南京工学院-哈尔滨汽轮机厂和苏联采用的经验公式在结构上具有相似性,均与汽封间隙、汽封室高度、齿数、蒸汽导热系数和雷诺数相关。根据数值模拟结果得到的汽封表面换热系数与近壁面雷诺数和普朗特数正相关;换热系数呈周期性变化,在齿间隙出口处达到极值,且短齿出口处表面换热系数较大;当汽封间隙减小、汽封室高度或齿数增加时,换热系数减小;根据数值模拟结果得到的换热系数拟合公式,具有较好的适应性。拟合公式可用于叶顶汽封、隔板汽封、轴封等高低齿汽封表面换热系数的计算,同时该方法提供了一种计算大容量高参数汽轮机关键部件换热系数的思路,可为其设计和安全性校核提供依据。     

汽轮机转子放热系数的计算分析

介绍了汽轮机启动过程中转子表面放热系数的计算方法,提出了计算程序框图。以东方汽轮机厂 ３００ Ｍ Ｗ汽轮机转子为实例,进行了启动过程中转子主要部位放热系数的计算,并对计算结果进行了分析     

汽轮机停机强迫冷却转子热应力计算模型热系数的确定

该文分析了汽轮机转子在强迫冷却过程中影响换热系数的各种因素 ,提供了一种换热系数的近似计算方法 ,并对 6 0 0MW汽轮机转子进行了计算 ,其结果是满意的。图 2表 2参 7     

汽轮机转子热疲劳的计算方法

本文介绍了转子热疲劳计算方法,从理论上推导了计算额定弹性应力和应力集中系数的公式,阐明了利用通用周期应变特性和短时蠕变特性计算转子热疲劳寿命的步骤。该方法对苏制200、300和500MW机组的寿命计算和寿命管理提供了比较适当的公式。     

汽轮机转子热应力集中系数瞬态特性分析

利用ＡＤＩＮＡ／ＡＤＩＮＡＴ有限元系统分析了大型汽轮机高中压整体转子热应力集中系数的瞬态特性，所获结果可供汽轮机转子热应力在线监测参考。     

换热器单侧换热系数分离方法研究

因环境保护、工艺要求、能源危机和市场需求,各种新型换热器层出不穷,这些新型换热器在内部宏观和微观结构、换热介质以及设备材质方面与传统管壳式换热器均存在较大差异,原热工设计方法均已不再适用,需要设计新的热工试验来测定其实际换热性能,拟合验证新的热工设计方法。目前现有的换热器单侧换热器系数的分离方法均有各自的适用范围和优缺点。鉴于此,提出了一种适用于该种情况的新型单侧换热器系数的分离方法,可以更精确快速地拟合出符合要求的单侧换热系数计算关联式。     

汽轮机转子热稳定试验方法探究

阐述了汽轮机转子热稳定试验的原理,并针对国内外常用的4种热稳定试验的评判标准,分析了各种标准及对应数据处理方法的物理意义,探讨了各种方法的优劣及误差来源,并以某600 MW机组高中压转子热稳定试验原始采集数据为例,按这4种评判标准对应的数据处理方法进行了数据计算,分析了汽轮机转子热稳定试验实施过程中影响试验结果准确性的因素及其对评判方法的影响。     

用表面波探测汽轮机转子中心孔表面裂纹

在全油浸的情况下,应用超声表面波探测汽轮机转子中心孔表面裂纹,并可判断裂纹深度是否超过1mm.此方法具有波形清晰,灵敏度高等优点.     

汽轮机轴封中换热计算的探讨

本文通过一维差分计算,研究不同换热计算方法对汽轮机轴封处放热系数及其对转子温度场的影响,推荐了一套考虑蒸汽热物性随蒸汽参数变化的计算公式,导出了内部节点和边界节点处的追赶系数。对K-300-240型汽轮机的实例计算结果表明,在放热系数足够大时,汽轮机转子轴封处传热的主要热阻取决于转子内部的导热热阻,为电厂热疲劳计算使用放热系数的简化公式提供了依据。     

汽轮机转子的热稳定性试验

汽轮机高中压转子热稳定性试验的目的在于保证转子在高温条件下稳定运行。该文介绍了转子热稳定性试验的试验装置、试验程序、评定参数和实例。     

在役汽轮机转子的断裂韧性

本文根据对汽轮机转子用钢——30Cr2MoV转子钢所完成的试验结果,提出了断裂韧性随温度和时间变化的双参数关系,为判断在役汽轮机转子的材质状态提供了一定的依据。     

一起汽轮机转子中心孔进油的振动故障诊断与处理

某机组在带负荷工况下出现振动超标问题，通过振动测试，诊断出了机组振动原因是汽轮机转子中心孔进油，检查清除中心孔残存油后，消除了机组振动故障。     

200MW机组汽轮机转子热应力

对火电机组在运行中所产生的热应力进行了论述 ,分析了在不同工况下热应力的特点 ,为现场实际运行中降低热应力对机组运行的影响提供了理论依据     

汽轮机转子热疲劳寿命损耗监测面的有限元分析

利用ANSYS有限元程序对300MW汽机转子内外表面温差、应力和应变进行有限元计算分析。通过不同的启动方式分析,确定汽轮机高、中压转子应力危险监测面。在有限元模型建立和边界条件、初始条件处理方面提出新的想法,为实现汽轮机转子热疲劳损耗和机组寿命管理奠定了理论分析基础,对机组调峰运行有重要的指导意义。     

热冲击对汽轮机转子温度场的影响

采用20节点有限元法，对转子受热冲击引起的温度场进行计算分析，归纳总结出不同热冲击条件下转子调节级前槽截面处风外表面上的温差随时间的变化规律。