汽车变速箱及其在线故障诊断技术研究

汽车变速箱是影响汽车使用性能的汽车关键组成部分。具体来讲,汽车变速箱作为扩大汽车驱动轮转速、实现倒退自如、改变汽车传动比的重要装置,若发生故障会影响汽车整体性能,因而针对汽车变速箱经常出现的故障进行分析并提出合适的维修方案是非常必要的。基于此,文章主要论述了汽车变速箱的工作原理及功能,以汽车手动变速箱为例,研究了其常见的故障类型、故障诊断技术及诊断技术提升策略,强调变速箱故障处理的重要性,旨在强化汽车性能,为人们创造更安全的汽车使用环境。     

JS拖拉机变速箱档位拨杆限位机构设计

根据市场需求,对变速箱进行改进设计,通过改变变速箱副变速部分的结构,设计具有变速箱档位拨杆限位机构设计的变速箱。     

A513W型细纱机单扭杆平衡改为双扭杆平衡

１问题的提出我厂目前有Ａ５１２、Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ三种机型的细纱机。Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ型细纱机均为变速箱降速，Ａ５１２型细纱机原设计为行星齿轮降速，后来也改为变速箱变速。三种机型同为变速箱降速，但变速箱等升降平衡机件的损坏却有很大的不同。...     

充电式电钻变速箱设计

充电式电钻因其体积小,重量轻,扭矩可调以及输出扭矩大等特点已得到广泛应用,其核心结构变速箱主要由调速、扭力调节、自锁等部分组成。根据充电式电钻变速箱的设计原理及特点,从材料、工艺及行星轮个数等方面对输出扭矩及转速,变速箱的配置作了介绍。     

股绳机变速箱优化模型的确定

股绳机变速箱结构复杂 ,设计、计算工作量大 ,且存在机组中各部件搭配不协调 ,速比分配不合理 ,变速箱尺寸相对较大等问题。针对这些情况 ,以弯曲强度为主要约束条件 ,建立一个多级变速箱的优化设计模型 ,以利于降低成本 ,缩短设计制造周期。     

汽车变速箱齿轮常用材料及焊接性

目前汽车齿轮的激光焊接技术日益引起广泛重视,在分析汽车变速箱齿轮常用材料基础上,重点研究了汽车变速箱齿轮常用材料的焊接性,指出了变速箱齿轮常用材料于焊接影响,并说明齿轮的激光焊接是一个发展趋势。     

动力换挡变速箱试验台测控系统的研究

在对某型号动力换挡试验台深入研究后,从变速箱的技术要求、功能参数、对外接口及现场实际着手,完成了测控系统方案的设计,实现了装置的测控功能。通过现场试验,证明了测控系统可以准确的测量变速箱运行过程中的各项参数,为变速箱能否正常工作提供了依据。     

G121B型整经机定幅筘变速箱传动的改进

G121B型分条整经机定幅筘变速箱传动部分机件易损坏。我们经过试验和测算,对定幅筘变速箱传动进行了改进。原定幅筘变速箱的传动,是由整经大滚筒轴输入,再由变速箱输出轴端和侧轴的一对45°斜齿轮(2814、2813),经蜗轮和蜗杆传动导条丝杆。在生产中,因45°斜齿轮多向受力,在侧轴高速回转情况下,托脚(2812)极易磨损,     

粗纱机变速箱拆装工具的设计

变速箱作为粗纱机的重要传动部件 ,在国产粗纱机上被广泛使用 ,但由于变速箱体积大、重量重、形状圆滑 ,且安装在狭窄的机架内部 ,给日常的平车修理带来了诸多不便。过去我们在维修变速箱时 ,因为找不到合适的依托工具 ,每次拆装时均要 2人～ 3人配合 ,工作强度大不说 ,而且轻伤事故时有发生。为了彻底减轻维修工的劳动强度 ,我们经过多次试验设计了粗纱机变速箱拆装工具 ,如图 1所示 ,其中 :托槽用厚 4ｍｍ钢板制作 ;三撑脚直径为 1 6ｍｍ ,均布。其中 2个短脚长为 30 0ｍｍ ,长脚长 360ｍｍ。这种变速箱拆装工具 ,既可支撑依托 ,又可随意…     

A002D型抓棉机行走传动轴的重新制作

Ａ0 0 2Ｄ型自动抓棉机的回转是由ＦＷ 1 2 4Ｔ型电机传动ＴＹ2 0 2 7型变速箱 ,变速箱通过链条传动主动行车轮而实现的。我们在保养该设备时 ,发现回转电机变速箱与主动行车轮的传动链条靠其罩壳较近 ,罩壳和罩壳的托脚易变形 ;而且变速箱输出轴上链轮的Ｍ6支头螺钉易松动 ,以至于链轮向里靠向罩壳 ;并且抓棉机车身重 ,回转电机负荷大 ,造成变速箱的支架螺钉松动而倾斜。这些因素造成了链条摩擦罩壳 ,使罩壳很快损坏。为了克服以上问题 ,我们对变速箱输出轴与行车轮主动轴的尺寸作如图 1的改动 ,再装上链轮和挂上链条 ,可以看到链条正好…     

齿轮变速器箱体动态特性分析

箱体是齿轮变速器的主要噪声辐射件,其动态特性影响到变速器的振动和噪声,对箱体进行模态分析有利于对其进行结构改进。以某型汽车齿轮变速器箱体为研究对象,应用有限元软件完成箱体的模态分析,并进行箱体模态试验。将试验结果与模态分析结果进行对比,验证了有限元模型的正确性,为其结构的动态特性分析及改进提供理论依据。图8表2参8     

管式捻股机噪声控制

管式捻股机噪声源主要在筒体和齿轮箱体，其噪声控制筒体重点在筒壁厚度的设计、制造精度和使用时的维修质量；齿轮箱体内齿轮重点在制造精度和啮合质量，保证传动平稳；轴承重点在选择合适的轴承类型和精度，调整好间隙和预紧力。其余噪声源在三角皮带、链条传动等方面，提高其传动质量，才能有效地控制噪声源。     

烘缸传动齿轮箱齿轮强度校核探讨

介绍了造纸机烘缸传动齿轮箱齿轮在设计中强度核核方法，有利于较为合理的进行齿轮设计。     

纸机烘缸传动齿轮箱齿轮的可靠性研究

根据纸机烘缸中齿轮传动的失效情况,利用可靠性理论进行分析与研究,并探讨解决轮齿失效的措施.     

PROTOS 70型卷烟机改变烟支长度所需的调整

PROTOS70卷烟机烟支长度改变后 ,要更换与烟支长度有关的零件并需进行相应的调整 ,调整内容包括 :喇叭嘴部分、刀盘传动箱、磨刀砂轮、劈刀和刷丝轮、烟支紧头部分、蜘蛛手以及SRM系统。调整后 ,能够使卷烟机生产不同规格长度的烟支 ,以满足卷烟生产的要求。     

干式拉丝机减速箱渗水问题的解决

提出干式拉丝机减速箱渗水的解决途径 ,从而消除油水混合问题 ,提高润滑效率 ,延长齿轮、轴承等机械零件的使用寿命 ,减少维修工作量 ,降低油耗、电耗 ,达到降低成本 ,提高效益之目的。     

3150新闻纸机干燥部提速改造

国产3515新闻纸机干燥部车速从550m/min提高到700m/min存在主要问题:一是纸页横幅水分不均匀,波动值大于40%;二是转动负荷增大,超载跳停.改造的主要内容是转动性校平衡、提高联动齿轮箱的组装精度,增强烘缸内冷凝水及时排出的功能.     

对德国产KS12/630成绳机的改进

德国产KS12 6 30成绳机设计生产能力大 ,采用自动上料机构 ,大大降低了工人劳动强度 ,生产率也高。但是经使用发现上料小车故障频繁 ,变形器小轴经常发生弯曲、甚至断裂的现象 ,变速箱也经常出现异常情况。针对出现的这些问题 ,通过分析并对其结构进行改进后 ,设备得以正常运行 ,满足了生产要求     

SQ315切丝机刀辊测速编码器位置的改进

SQ315切丝机刀辊测速编码器安装在砂轮移动减速箱中的蜗杆轴上,由于蜗杆轴窜动的干扰,导致测速波动,从而对切丝宽度精度造成影响.为此,对SQ315切丝机刀辊测速编码器的安装位置进行了改进,将编码器安装在刀辊轴上.改进后消除了影响测速的干扰源,确保了切丝宽度的均匀性,切丝宽度的标准偏差由0.043 mm降低为0.028 mm,Cp值由0.78提高到1.2,提高了过程控制能力,有效解决了切丝宽度精度差问题.