城市高架桥异形宽箱梁空间结构分析

城市高架桥由于受到交通功能和景观造型的影响而经常采用异形宽箱梁结构,其受力特性较常规箱梁结构存在一些差异.相对于国内城市高架桥发展速度和建设规模,对这种特殊结构的分析研究成果显得较少.以某城市快速路高架桥梁异形宽箱梁为例,对这种结构的受力进行了分析.分别建立了平面杆系模型和三维实体有限元分析模型,首先分析了这种特殊截面的剪力滞效应(包括正效应和负效应),然后对比了恒载、预应力荷载、温度作用和活载作用下箱梁的正应力和剪应力分布,根据这些分析结果对设计计算和构造提出了一些优化建议,对类似工程也具有一定参考价值.     

高架桥薄壁高墩爬模施工工艺

介绍峡山高架桥薄壁高墩采用液压爬升模板施工的工艺原理和施工过程.     

城市高架桥异形宽箱梁空间结构初探

我国的城市高架桥受到城市景观造型以及交通方面的影响,通过使用异形宽箱梁结构可以将此种影响有效降低,这种桥梁结构和一般的建筑结构受力在特性方面有着很大的不同。我国比国外的城市高架桥在建设规模以及发展速度上要迅速,然而针对这种桥梁特殊结构进行力度分析的学术文章非常少。本文以我国北京市城市高架桥的异形宽箱梁为重点分析案例,对这种异形宽箱梁结构进行受力分析。通过建立三维实体有限元分析模型以及平面杆系模型进行受力分析,重点分析这种结构的受力能力,通过对比预应力荷载以及恒载,还有活载作用下这种异形宽箱梁的剪应力以及正应力分布情况,然后对分析结果做出整体的设计计算以及构造提出具有针对性的优化建议,这为我国类似城市高架桥工程提供具有实际意义的参考性意见。     

开闭混合断面薄壁梁约束扭转分析

从薄壁微元体的纵向平衡出发,分析开闭混合断面薄壁梁约束扭转二次剪力流的传递和分布规律,提出了开闭混合断面薄壁梁约束扭转二次剪力流的分解计算方法,数值算例验证了该方法的合理性。引入反映二次剪应力对总剪应力影响程度的剪应力系数,结合悬臂梁数值算例,详细分析悬臂板宽度变化对剪应力系数和二次扭矩的影响规律。研究结果表明：开闭混合断面薄壁梁约束扭转时在腹板内产生很大的剪应力,当悬臂板宽度与闭合箱室宽度之比约为0.4时,腹板中点处剪应力系数可达到最大值2.8;悬臂板在约束扭转中承受很大的二次扭矩,甚至会等于闭合箱室承受的二次扭矩;对于箱室高宽比较大的薄壁梁,当悬臂板宽度与闭合箱室宽度之比约为0.7时,悬臂板承受二次扭矩的作用可得到充分发挥。     

薄壁曲线箱梁空间分析的梁段单元

广义符拉索夫薄壁梁理论耦合有限元技术 ,推导出一种能模拟拉压、弯曲、扭转、扭翘、剪切和剪力滞效应的薄壁曲线箱梁梁段单元。单元为两节点九自由度 ,除了常规梁单元的六个自由度外 ,还有三个分别考虑扭翘、剪切和剪力滞效应的自由度。利用变分原理在曲线坐标系下推导了单元刚度矩阵的显式及其等效结点荷载列阵。并在推导中考虑了曲线箱梁横截面剪心与形心不重合的影响。算例表明了本单元的有效性和准确性。     

高架桥钢筋混凝土花瓶状薄壁墩内力计算

介绍了城市桥梁的桥墩与上部箱梁形式及其组合设计方案,着重对受力复杂的板式花瓶墩横向受力进行分析计算,探讨了模型的简化计算问题,并提出了墩顶横向配筋的设计方法。     

薄壁结构在大跨空间结构中的应用

利用考虑初始缺陷的双非线性极限承载力分析,对薄壁单板和薄壁箱型柱的局部稳定问题进行计算分析,结果表明:通过设置加劲肋,可有效提高薄壁构件的抗屈曲性能。通过有限元分析,对薄壁单板肋的数量、肋的高度、肋的厚度对屈曲承载力的影响进行了分析,对薄壁构件的加肋方式有一定的指导意义。通过对薄壁箱型柱的有限元计算,验证了这种加肋方式的有效性。实际工程中薄壁构件经过加肋处理后,局部稳定性大大提高,承载力也有明显改善。     

薄壁曲线杆系结构空间分析的刚度法

本文根据断面周线不变形的薄壁曲线梁翘曲扭转理论,用能量原理导出了当轴线在同一平面内的空间薄壁曲线梁进行刚度法分析的单元刚度矩阵以及各类荷载作用时的固端力计算方法.取一个节点为七个自由度,分别为空间三个方向的线位移、角位移以及梁端的翘曲位移.在分析中,考虑了断面的剪切中心与形心不重合的影响.本文最后给出了几个算例,证明计算公式是正确的.     

轨道交通高架桥小半径曲线连续刚构设计

越南河内城市轨道建设项目吉灵—河东线在跨越栋多湖时采用了52m+80m+52m 3跨预应力混凝土变截面连续刚构,主梁采用悬臂浇筑施工。主梁一半位于半径为350 m的圆曲线上,一半位于缓和曲线上。针对该桥特点,就主梁采用的构造措施以及静力、动力的计算结果进行了分析,并提出了主桥施工时应注意的主要问题。     

薄壁钢梁的曲线纤维优化设计工具

研究了用曲线纤维实现变刚度概念的薄壁组合梁可能的性能改进。钢梁的截面为封闭截面,模型中考虑了一些非典型作用如材料各向异性、横向剪力、翘曲限制和非均匀扭转的影响。控制方程由扩展的Hamilton原理导出,运用扩展的Galerkin方法对控制方程求解。给定几何特性和材料特性情况下,优化设计了承受不同荷载组合钢梁以承受最大极限承载力。给出了变刚度梁相对于常规的恒刚度梁的改进之处。     

高架桥大跨径曲线箱梁及路面质量控制技术

介绍了大跨径曲线箱梁后张法预应力施工的技术关键,通过试验分析了张拉拉过程中伸长量偏差值较大的原因;并对高架桥道路路面平整度的控制技术作了详尽的阐述。     

高架桥圆曲线斜腹式箱梁施工技术

郑州市京沙快速通道主线高架桥桥梁宽度、主梁高度变化均较大,异型结构较多,桥梁分叉前后的衔接处理较多,对此提出主线高架桥、匝道桥桥梁采用圆曲线斜腹式箱梁形式,并详细介绍了圆曲线斜腹式箱梁支架与模板设计、施工工艺,实际的施工效果证明该形式能适应桥梁宽度变化及桥梁间的衔接处理。     

任意多边形薄壁杆断面几何参数计算方法

根据薄壁杆约束扭转理论,对任意多边形薄壁杆断面几何参数分析建立了一套便于计算机实现的计算方法和相关公式,并编制了相关程序。算例分析表明该方法计算结果正确,可在工程设计中应用。     

城市高架桥曲线防撞墙与箱梁整体预制工艺

基于以直代曲理论,结合高架公路桥梁防撞墙的结构和施工特点,采用曲线防撞墙与箱梁整体化工厂预制来取代传统现浇工艺。实际工程应用证明,采用工厂整体预制防撞墙施工工艺,不仅简化了工序、便于操作、提高施工效率和加快工程进度,同时还可较好地实现防撞墙与主体箱梁结构的整体性连接,也有力地保证了防撞墙的整体线形顺畅和外观质量优良。     

薄壁曲线箱梁剪滞效应的计算方法

采用薄壁曲线箱梁剪力滞基本微分方程的齐次解作为曲箱梁单元的位移模式，利用刚度法与功能原理，分别导出了曲线箱梁进行有限段法分析的单元刚度矩阵和荷载列阵，编制了计算程序，对薄壁曲线箱梁的剪滞效应进行了计算，指出有限段法的精度可以满足实际工程的要求。     

大断面暗挖隧道近距离穿越运营地铁高架桥桩基施工技术

依托工程地质和水文地质条件,介绍了新建隧道与被穿越桥梁桩基的相对位置关系,对新建大断面浅埋暗挖隧道近距离穿越运营地铁高架桥桩基施工技术措施进行研究与应用,确保了大断面暗挖隧道近距离穿越桩基后桥墩最大沉降量,相邻桥墩差异沉降和轨道结构变形都符合安全控制标准的要求。     

站桥合建结构上部曲线连续钢箱梁高架桥架设技术

站桥合建结构是优化设计、节约工期的一种有效方式,但当上部高架桥为曲线型式时,其桥梁架设不仅要受到线形控制,还需考虑下部车站结构的承载要求限制,使得架设工作难度增大。文章重点以合肥轨道交通1号线一期工程芜湖路地铁站与上部南北高架桥站桥合建工程为依托,重点针对上部曲线连续钢箱梁高架桥架设方案及相关技术进行探讨,为工程的成功建设提供了技术指导,其经验也可为今后类似工程施工提供参考和借鉴。     

城市高架桥施工关键技术分析

近年来,我国的经济的发展突飞猛进,人们的生活也越来越好,这给城市交通带来了困扰.这时高架桥就能发挥作用,城市道路系统从平面扩展到三维,从水平扩展到垂直.项目建设属于劳动密集型行业,施工风险高.因此,高架桥施工的施工技术、质量安全、管理制度等都需要建立,以便为施工人员提供施工保障、安全防护措施.     

城市高架桥改造设计分析

可靠的桥梁检测结果是桥梁改造设计的基础,桥梁改造设计必须基于检测结果进行。以昆明市二环石虎关立交桥至大观河段高架桥提升改造工程为依托,在对高架桥梁进行全面、长期跟踪检测的基础上,提出了针对不同跨径的钢板组合梁和钢箱梁的设计方案。     

城市高架桥施工技术分析

随着城市发展的不断加速,在城市交通系统的建设过程中,加强高架桥的建设是解决交通难题的一个重要举措。城市高架桥施工质量的控制,需要从多个方面着手。本文对城市高架桥施工技术进行了分析和探讨,旨在促进城市高架桥质量的不断提升。