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CFG桩在高速公路软基加固中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
在高速公路建设和老路改造工程中,常会遇到软基路段需进行加固处理的问题。若采用常规的排水固结法(如袋装砂井加砂垫层的堆载预压法),不仅处理施工工期长,且处理后新老路堤之间存在明显的不均匀沉降,易导致路面发生开裂,影响处理质量;若采用粉喷桩复合地基处理方法,由于在沉降稳定、有效长度、承载强度和施工质量控制等方面均存在不足使其使用范围受到限制。为此进行了CFG桩的系统试验和研究,并取得了成果。本文介绍CFG桩在高速公路软基路段加固处理中的应用。1CFG桩的特点CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、石屑、砂(也可不加… 相似文献
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文章介绍浆喷型水泥搅拌桩(下称“浆喷桩”)在福泉高速公路软基桥头加固试用情况,重点论述了浆液配置计算及施工工艺,并得出结论:①喷浆桩成桩完整性好,成桩深度可达到20m,②复搅的成桩效果比未复搅好。 相似文献
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根据高速公路软基处理特点,本文从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面,着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用,为类似工程问题提供一些可借鉴资料。 相似文献
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从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施. 相似文献
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根据高速公路软基处理特点,本文从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面,着重介绍了CFG桩在商速公路软基路段加宽处理中的应用,为类似工程问题提供一些可借鉴资料。 相似文献
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这些年来,我国经济之所以能够取得这么辉煌的成就,是与高速公路的四方发达分不开的。当成百上千顿的货物车在高速公路上行驶时,要想确保安全就必须保证高速公路的路基足够牢固。本文首先叙述了碎石桩的施工技术,接着对施工时的注意事项一一进行了说明,最后详细地论述了软基加固的质量检测及控制标准。 相似文献
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在高速公路建设中,软基加固处理已成为影响工程质量的关键因素之一。选择技术可靠、安全适用、经济合理的处理方法,不仅是工程质量的保证,而且有助于保证建设工期和控制工程造价。本文以具体的案例,阐述了高速公路软基真空排水预压加固施工。 相似文献
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结合现场施工,分析了碎石桩的地基加固机理,介绍了碎石桩的施工工艺及工艺参数的确定方法,经过工程实践证明,碎石桩处理软弱地基是可行的。 相似文献
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浅谈高速公路软基处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题,因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。本文主要结合笔者经验,浅谈高速公路软基处理技术。 相似文献
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浅议高速公路软土地基处理施工 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路软土地段的地基如果不进行加固处理,往往会发生路基失稳、过量沉陷或侧向位移,导致公路不能正常使用,影响行车的快速、舒适和安全.作者根据多年施工体会,对高速公路软土地基处理的施工做一详细介绍. 相似文献
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城市外围促淤造地是提高城市土地利用率的1种有效方法。在上海软土地区涉及一系列如吹填土地基承载力、地基加固后的承载力、大面积填土引起的地基变形预测等岩土工程问题。通过岩土工程治理,针对不同土性既有成熟技术的集成应用,也提出了改良与创新方法,获得了技术和经济上的成功,为类似大面积围海造田开发提供了良好借鉴作用。 相似文献
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为了研究长短桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用,通过设计现场试验,对地质条件相似路段分别采用塑料排水板、浆喷桩、长短桩进行地基处理,对3种地基处理方法的表层沉降、分层沉降及水平位移进行监测对比,发现长短桩复合地基优于塑料排水板及浆喷桩,最后对3种地基处理方法进行技术经济比较,得出长短桩复合地基处理方法具有较高的经济性. 相似文献
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林武玮 《建筑·建材·装饰》2009,10(10)
1引言
所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,其特点是强度低、变形量大且持续时间长,含水量高且透水性差.这些特点能够引起一系列的问题,如路基沉降过大,路面开裂,桥头跳车,路堤严重变形甚至失稳等. 相似文献
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软土地基具有天然含水量大,空隙比大,压缩性高,抗剪强度低,透水性大等特点。北清路道路施工中针对软基特性采用降低水位法、换土垫层法、抛石挤淤法等处理方法。以使地基固结,提高地基承载力,从而满足道路设计要求。 相似文献
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城市主干道与一般高级公路的不同之处是:城市主干道下在需要铺设各类管线,这些管线对路基的沉降都有一定的要求,其中以污水管和雨水管对路基沉降的要求最高。 相似文献