CFG桩在高速公路软基加固中的应用

在高速公路建设和老路改造工程中，常会遇到软基路段需进行加固处理的问题。若采用常规的排水固结法（如袋装砂井加砂垫层的堆载预压法），不仅处理施工工期长，且处理后新老路堤之间存在明显的不均匀沉降，易导致路面发生开裂，影响处理质量；若采用粉喷桩复合地基处理方法，由于在沉降稳定、有效长度、承载强度和施工质量控制等方面均存在不足使其使用范围受到限制。为此进行了CFG桩的系统试验和研究，并取得了成果。本文介绍CFG桩在高速公路软基路段加固处理中的应用。１CFG桩的特点CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、石屑、砂（也可不加…     

浆喷桩在高速公路软基桥头加固试用浅析

文章介绍浆喷型水泥搅拌桩（下称“浆喷桩”）在福泉高速公路软基桥头加固试用情况,重点论述了浆液配置计算及施工工艺,并得出结论：①喷浆桩成桩完整性好,成桩深度可达到２０ｍ,②复搅的成桩效果比未复搅好。     

CFC桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点，本文从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面，着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用，为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

高速公路拓宽工程中的软基加固设计探讨

从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施.     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点,本文从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面,着重介绍了CFG桩在商速公路软基路段加宽处理中的应用,为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

高速公路碎石桩软基加固质量检测方法探讨

这些年来,我国经济之所以能够取得这么辉煌的成就,是与高速公路的四方发达分不开的。当成百上千顿的货物车在高速公路上行驶时,要想确保安全就必须保证高速公路的路基足够牢固。本文首先叙述了碎石桩的施工技术,接着对施工时的注意事项一一进行了说明,最后详细地论述了软基加固的质量检测及控制标准。     

碎石注浆桩在高速公路软基加固中的工程实践

本文以工程实际为例，介绍了碎石注浆桩在软土地基加固中的应用。工程实践表明该技术经济合理，技术可行，效果明显。鉴于目前碎石注浆桩加固软基技术尚无国家和行业标准，介绍其施工技术与控制标准以供商榷。     

高速公路软基真空排水预压加固施工探讨

在高速公路建设中,软基加固处理已成为影响工程质量的关键因素之一。选择技术可靠、安全适用、经济合理的处理方法,不仅是工程质量的保证,而且有助于保证建设工期和控制工程造价。本文以具体的案例,阐述了高速公路软基真空排水预压加固施工。     

高速公路软基处理技术

鉴于高速公路的重大意义,对其建设中中的软基处理进行了分析。首先介绍了软土地基的定义,以及几种常见的加固技术。然后结合实例,重点分析了粉喷桩复合加固技术在高速公路建设中的应用。     

碎石桩法加固软基在高速公路施工中的应用

结合现场施工，分析了碎石桩的地基加固机理，介绍了碎石桩的施工工艺及工艺参数的确定方法，经过工程实践证明，碎石桩处理软弱地基是可行的。     

汕汾高速公路水泥路面滑模施工

介绍汕汾高速公路水泥混凝土路面施工所采用的自动插入传力杆和路面、桥面连续摊铺技术     

浅谈高速公路软基处理技术

高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。本文主要结合笔者经验，浅谈高速公路软基处理技术。     

浅议高速公路软土地基处理施工

高速公路软土地段的地基如果不进行加固处理,往往会发生路基失稳、过量沉陷或侧向位移,导致公路不能正常使用,影响行车的快速、舒适和安全.作者根据多年施工体会,对高速公路软土地基处理的施工做一详细介绍.     

上海临港地区软土地基处理应用实例

城市外围促淤造地是提高城市土地利用率的1种有效方法。在上海软土地区涉及一系列如吹填土地基承载力、地基加固后的承载力、大面积填土引起的地基变形预测等岩土工程问题。通过岩土工程治理,针对不同土性既有成熟技术的集成应用,也提出了改良与创新方法,获得了技术和经济上的成功,为类似大面积围海造田开发提供了良好借鉴作用。     

长短桩复合地基在某高速公路软基处理中的应用研究

为了研究长短桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用,通过设计现场试验,对地质条件相似路段分别采用塑料排水板、浆喷桩、长短桩进行地基处理,对3种地基处理方法的表层沉降、分层沉降及水平位移进行监测对比,发现长短桩复合地基优于塑料排水板及浆喷桩,最后对3种地基处理方法进行技术经济比较,得出长短桩复合地基处理方法具有较高的经济性.     

城市道路工程软基处理

1引言 所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,其特点是强度低、变形量大且持续时间长,含水量高且透水性差.这些特点能够引起一系列的问题,如路基沉降过大,路面开裂,桥头跳车,路堤严重变形甚至失稳等.     

城市居住区之间道路软基处理设计

以南宁市玉兰路软基处理方案设计为例,介绍城市居住区之间的道路软基处理设计,以供同类型道路的软基处理参考。     

珠海某移民新村软基处理工程实例

根据5.5万m~2移民新村场地的软土情况,介绍了采用堆载预压结合塑料排水板进行软基处理的设计思路,通过现场监测数据分析及加固效果检验,总结了在深厚软土中采用排水固结法进行大面积堆载应注意的问题。     

北清路道路软基处理技术

软土地基具有天然含水量大，空隙比大，压缩性高，抗剪强度低，透水性大等特点。北清路道路施工中针对软基特性采用降低水位法、换土垫层法、抛石挤淤法等处理方法。以使地基固结，提高地基承载力，从而满足道路设计要求。     

城市主干道的软基处理

城市主干道与一般高级公路的不同之处是:城市主干道下在需要铺设各类管线,这些管线对路基的沉降都有一定的要求,其中以污水管和雨水管对路基沉降的要求最高。