机载火控雷达地面慢动目标检测方法研究

针对地面慢动目标检测困难的特点,提出了一种适用于单通道机载火控雷达的先滤波后自适应处理的方法.该方法先对雷达和路接收数据进行多次滑窗、时域多普勒滤波,然后按照线性约束准则对相同多普勒通道数据进行自适应处理.实测数据处理结果表明,该方法能有效抑制旁瓣杂波和部分主瓣杂波,从而提高了地面慢速目标的检测性能.     

一种新的适用于机载前向阵雷达的动目标检测方法

本文提出了一种适用于前向阵雷达的机载动目标检测方法,并对其进行了理论分析和计算机仿真.结果表明,这种结构形式的动目标检测方法对雷达平台运动参数的估计精度要求较低,工程上易于实现.本文最后给出了该方法在各种系统误差下的检测性能.     

机载火控雷达近距离地面慢速目标检测

机载火控雷达对近距离地面慢速目标进行检测时,由于地杂波散射体俯仰角随距离变化,引起杂波的空时二维分布随距离变化,呈现出严重的非平稳性.在这种杂波环境中,常规处理和空时二维处理都难以得到好的性能.本文提出一种杂波频移补偿的方法,对不同距离的杂波数据施加不同的频移变换,有效减弱了杂波的非平稳性,使杂波能量在二维平面内集中,杂波分布面积大大减小.仿真结果表明,在检测近距离地面慢速目标时,用频移补偿作为空时二维处理的预处理可以取得好的效果,大大提高了系统的改善因子,而且具有实现简单,运算量小,便于工程应用的优点.     

一种机载火控雷达空地成像算法

随着硬件技术的发展,现在国际上歼击机的航空电子系统具有越来越强的功能,在火控雷达的空地模式中,成像范围更大、分辨率更高、定位更准确的图像显得越来越重要。本文介绍了一种基于天线扫描的、高分辨率的、并在地理坐标下成像的算法,该算法在载机平台大机动时仍然能提供了更高的图像分辨率和更精确的目标地位,为火控系统进行目标识别提供有力条件。     

机载火控雷达速度搜索目标的距离估计方法

本文给出了机载火控雷达工作在速度搜索模式下目标跟踪,并实现目标距离估计的新方法。该方法通过多假设目标跟踪的思想把高重复频率有限的解距离模糊的能力和由角度、多普勒速度测量估计目标位置的能力结合起来,实现目标空间位置的定位。分析了利用角度和多普勒速度测量估计目标距离的可观测性和估计性能。仿真结果表明本文方法是可行的。最后给出工程中有效应用本文方法的建议。     

单脉冲机载火控雷达地面动目标检测方法

提出了一种单脉冲机载火控相控阵雷达的主杂波谱区低速运动目标检测方法,该方法结合单脉冲精确测角和杂波谱展宽后在频域能量分散的特点,采用多普勒通道测量角度值与其对应的杂波单元的角度值的误差作为检测统计量,以实现极低速地面运动目标的检测.分析和仿真结果表明,在波束扫描方位角增加引起杂波谱严重展宽时,该方法仍然具有良好的极低速运动目标检测性能.     

一种通用的机载火控雷达应答机

作为一种适用于大多数机载火控雷达内、外场联试的应答机,它成功地实现了机载雷达运动目标的实时仿真,即系统不仅能进行回波信号距离延时,幅度变化的模拟,还能精确控制目标的多普勒频移。本文结合实际介绍了该种应答机的组成和功能,并就产品研制过程中的一些关键技术进行了重点阐述。     

论现代机载PD火控雷达技术

首先简述了机载雷达的发展历程,然后着重对目前世界上最先进的战斗机所装备的机载PD火控雷达作了介绍.     

试论俄罗斯机载火控雷达的特点

对俄罗斯机载火控雷达现有型号作了简介,并论述了它们在总体设计、主要机设计和软件等方面的技术特点。     

发展中的机载火控雷达

对军事强国的机载火控雷达概况进行了介绍，有利于解机载火控雷达的过去和现状，以便于我国机载火控雷达的研究和发展。     

一种基于正交编码的天基雷达空中目标检测方法

天基雷达由于工作于下视模式,天基雷达接收到的目标回波信号往往会淹没在地球杂波背景中。分析了天基雷达地杂波的产生原因,提出了低PRF时天基雷达空中动目标检测的无杂波区域,然后结合正交编码方式,提出了一种基于正交编码技术的空中目标检测方法。该方法不需要进行复杂的杂波抑制处理,可在一定程度上解决下视雷达面临的强地杂波问题。     

超宽带雷达在动目标检测中的应用

主要讨论超宽带雷达在动目标检测中的应用.分析了超宽带雷达多普勒效应,介绍了运动目标的检测方法,并根据设计的试验系统给出试验结论.     

采用单片CPLD实现动目标检测处理

介绍了一种大规模复杂可编程逻辑器件(CPLD)在雷达信号处理系统中动目标检测电路的应用及具体实现方法。系统充分利用CPLD的高集成度,有效地降低了整个电路的复杂程度。由于简化了电路设计,减少了器件数量,大大提高了电路的可靠性。并且采用数字电路后,系统的稳定性和性能指标都比模拟电路更好。     

机载雷达对地动目标跟踪研究

雷达对目标的跟踪过程中,往往利用α-β滤波器对目标航迹进行滤波以得到更高的跟踪精度。试验发现机载雷达对地动目标跟踪的过程中,若目标突然发生运动状态的改变如加/减速等,则滤波误差容易发散。工程上往往利用衰减记忆滤波器来维持滤波器的稳定性,但对于匀速运动目标,随跟踪步数的累积该滤波器跟踪精度无法得到持续改善。本文提出一种结合利用α-β滤波器和衰减记忆滤波器的目标跟踪算法,使其兼顾跟踪精度和滤波稳定性。通过仿真试验证明了该滤波方法的有效性。     

对机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的新方法

本文给出一种基于机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的方法.该方法将单通道SAR数据抽样近似为两通道ATI-SAR(Along Track Interferometric SAR)数据,利用两通道方位向干涉进行杂波抑制,实现动目标检测.检测结果表明,单天线SAR数据的ATI方法对动目标检测是有效的,在没有ATI-SAR实际数据情况下,为研究ATI-SAR干涉算法提供了一种有效途径.     

脉冲相干激光雷达对运动目标成像模拟

针对运动目标,在考虑激光雷达方程、信噪比和自动增益、成像指标、噪声、图像处理等模块的基础上,对脉冲相干成像激光雷达进行了运动目标的成像模拟。     

运动检测算法的研究和仿真实现

帧间差法和背景差法都是重要的运动检测方法,其核心问题在于如何得到准确的运动对象.针对该问题,本文提出一种结合帧间差和背景差的自动分割算法.该算法通过累积的帧差信息构建出可靠的背景,再将背景与当前帧比较,进而提取出视频运动对象.本文运用了最大类间方差法OTSU(又名"大津法")来获得自适应阈值,能更准确地对背景差图像进行阈值化分割,克服了传统固定阈值容易失效的问题.还采用了形态滤波的方法,对二值图像进行去噪,填充空洞.     

生命探测雷达环境动目标的干扰抑制研究

生命探测雷达在实际探测中,由于环境中动目标的存在而对探测系统造成一定的干扰,致使雷达的探测准确性降低。本文搭建了基于双天线的连续波生命探测雷达实验平台,提出了将互相关无偏估计方法应用于生命探测过程中的环境动目标干扰抑制,并进行了实际探测实验,给出了结果。所采信号及处理结果表明该方法适用于生命探测雷达环境中动目标的干扰抑制。