双机冷备计算机信号切换的设计与实现

双机冗余冷备份足提高计算机系统可靠性的冗余设计方式之一,而信号切换作为双机冗余冷备份计算机系统实现的关键功能,承担着两套巨为冷备的计算机I/O接口的正确、可靠的选择与切换,是影响整个系统可靠性的重要环节.本文介绍了一种信号切换模块的设计原理和实现方法,该信号切换模块已经实际使用验证,性能和可靠性满足预期目标.     

相控阵雷达数据处理计算机双机冗余的设计方法

简要阐述了相控阵雷达中数据处理计算机双机冗余的特点，从雷达系统可靠性的角度对双机冗余进行了总体设计。结合软硬件实现数据处理计算机的双机冗余设计，给出了故障监测和系统切换的硬件与软件框图，分析了双机容错结构系统重构策略与过程。最后略述数据处理计算机双机冗余设计在相控阵雷达控制系统中的应用情况。     

一种双机热备份计算机系统

本文探讨了计算机系统冗余备份的工作原理和实现方法，介绍了一种实用的双机热备份切换、控制系统和其切换、控制单元的组成和工作原理。     

WinCC冗余系统在热轧带钢生产线上的应用

本文介绍Win CC双机冗余系统的结构、配置,以及其在莱钢1500mm热轧带钢生产线上的应用。通过Win CC冗余系统的建立,结合三环网冗余网络、双网卡绑定技术,在服务器出现故障时系统能自动切换,解决单服务器HMI系统带来的故障停机问题,保障了生产线的可靠稳定运行。     

机场天气雷达伺服系统冗余设计

为了提高机场天气雷达伺服系统的可靠性,同时降低系统复杂度,文中设计了一种单双机混合体制的新型伺服系统,主要研究了其组成、控制方案以及软硬件关键设计等。该设计已成功应用于国际机场C波段多普勒天气雷达,相对于单机伺服系统,提高了系统的可靠性和可维护性;相对于双机系统,又减少了不必要的设备和成本。     

电信机房UPS供电配置现状和双总线改造方案

本文对目前电信机房UPS电源供电系统普遍在用双机并联冗余供电方式进行了深入分析,并对为进一步提高供电可靠性而可选进行改造的两种双总线供电方式进行了深入分析和比较,对电信机房的UPS供电配置方法提出了自己的看法。     

基于1553B总线的嵌入式网络BBC设计与实现

文章介绍了1553B总线的特点,基于1553总线设计的嵌入式网络节点类型和网络结构。为实现嵌入式网络总线控制器的双机冗余,设计了备份总线控制器BBC,重点对BBC的工作方式选择和程序实现进行阐述。     

一种高可靠性雷达系统的双冗余设计

针对某种雷达系统要求具有高可靠性、热切换和不停机检修的特点,本文提出了一种采用双冗余方案的雷达系统设计。对设计前存在的问题进行了分析,对系统设计方案、在线分系统与备份分系统之间的切换以及分系统间的通讯方式进行了详细分析,指出其存在的优点和缺点,为雷达系统的冗余设计提供了一种工程应用参考。     

一种新型CAN总线冗余电路设计与研究

设计并实现一种新颖的CAN总线双冗余节点电路,增强了冗余切换的灵活性。基于对冗余数学模型运用概率论分析冗余提高可靠性的理论,并指出双冗余的性价比最好,设计出了一种节点电路,给出了硬件连接原理图,阐述了程序设计的思想,最后指出了这种电路切换应考虑的各种事项。     

一种高功率发射机的设计与控制方法

重点介绍一种高功率双机热备份发射机的设计与控制方法。该发射系统采用两个完全相同的发射机,分别经过各自的输出馈线,通过电动波导开关连接到天线,通过发射机对波导开关的对应控制从而实现对发射机的自动切换。对发射机的双机热备份工程实现进行了分析,对波导开关及其控制装置的应用与控制实现进行了介绍,最后给出了发射系统切换控制及其可靠性改善的效果。     

一种二次航管雷达伺服控制系统设计

研究了一种二次航管雷达伺服控制系统,通过对天线转台的工作原理、结构组成和关键技术的研究,设计出一套体积小、重量轻、变形小和高精度等特点的天线转台系统。系统总体、机械系统结构、测角系统、控制系统均采用成熟技术,安全性和可靠性高。系统采用了标准化、模块化的设计,并在可靠性、维护性上借用了以往转台的成熟技术,关键件上采用了免维护设计,安装、调试简单。备品备件需要量少,后期维护成本低,有利于提供及时快速的售后服务。     

一种基于倾角传感器的伺服调平系统设计

伺服调平系统是相控阵雷达的重要配套设备,按照雷达系统的工作过程,实现雷达天线车的自动调平和撑腿收回。本文介绍一种基于倾角传感器的伺服调平系统,将天线车的倾角值作为自动调平和撑腿收回的依据,可靠性高,降低了伺服调平系统虚腿和单腿承载过重的风险。     

AET座架伺服控制系统的设计分析

分析了天线过顶跟踪出现"盲区"的原因及解决方法。介绍了极轨卫星遥感地面站天线跟踪伺服系统的系统组成、伺服控制系统设计。描述了天线控制单元、天线驱动单元、轴角编码单元和安全保护单元的组成。探讨了坐标转换和控制算法公式等。实际跟踪卫星的结果和仿真计算结果吻合,证实了该控制系统的正确性。     

机载雷达伺服系统研究与仿真

介绍了稳定机载雷达天线指向的伺服系统特点，研究影响系统指标的主要因素，伺服系统设计原理和方法，通过MATLAB对设计的伺服系统进行仿真分析。     

天线充气系统分析研究

介绍天线充气系统在雷达天线系统中的重要作用 ,并通过分析比较 ,优选出适合雷达天馈系统的充气系统方案 ,并通过具体实例进行分析     

情报雷达伺服系统的一种定位方法

利用情报雷达伺服系统的速度反馈信号,构成一个位置稳定回路,解决情报雷达伺服系统输入信号为零时,雷达天线产生缓慢漂移的问题。采用该方法,虽然舍弃了由位置传感器构成位置回路的常规设计方法,但情报雷达伺服系统仍然有较高的定位精度。仿真结果说明该设计方法是可行和有效的。     

船载交流伺服系统检测平台可视化设计与实现

为进一步适应高频率出海任务,实现船载交流伺服电机的机下检测,设计并实现了船载交流伺服系统检测平台。简单介绍船载交流伺服系统检测平台工作原理,提出实现平台可视化的可行性;利用3DMAX建模软件和Unity3D仿真软件实现卫通天线三维建模、动态仿真及数据交互等关键技术;最后搭建船载交流伺服系统检测平台,测试和验证了数据交互和平台可视化的可靠性。     

有源阵列天线系统可靠性计算方法研究

简述了系统可靠性指标的基本概念。运用系统可靠性方法,建立了有源阵列天线系统的可靠性数学模型。运用概率统计的方法推算出了有源阵列天线系统的可靠性分配和可靠性预计公式,提出了计算有源阵列天线系统可靠性的一种简单方法。从计算结果看:由于有源阵列天线系统的通道单元是由多个单通道组成的冗余备份系统,其可靠性得到了很大提高;为减少设备维修工作量,必须对单通道进行高可靠性设计。     

雷达伺服系统多电机速度同步和防滑设计

在轮轨式天线座结构的大惯量雷达伺服系统设计中，使用力矩追踪方式达到多台电机的速度同步目的，本文介绍了速度同步控制及如何判断滚轮打滑和打滑时所采取的措施。     

遥感卫星地面接收站伺服系统环路安全性设计

针对遥感卫星数据地面接收系统伺服环路设计中存在的安全问题,给出了伺服系统环路的安全性设计。当伺服系统环路出现异常时,通过对输入驱动指令箝位或去除、去除偏置指令,避免接收系统受到损坏,确保伺服控制的可靠性和安全性。该设计已用于相关工程项目中,使用结果表明该设计是合理可行的。