基于物联网的应急车辆在线调度决策系统设计

受信息处理效率的影响,应急车辆调度决策缺乏可靠依据,导致车辆的抵达效率较低,为此提出基于物联网的应急车辆在线调度决策系统,利用搭载SX1250射频前端芯片的网关模块作为系统的通信装置,借助拥有强大计算能力的开发板实现对复杂运算的快速处理。在此基础上,构建包含影响车辆调度效率的要素数据库,利用物联网建立系统与车辆实际运行环境的实时交互关系,以时间为导向,采用遗传算法计算实时数据与数据库的拟合关系,在线确定应急车辆的行驶路径。测试结果表明,搭配该系统的应急车辆均在最优路径下抵达静态和动态目的地,耗时明显低于对比方法。     

基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统设计

针对煤矿应急救援辅助决策系统中应急预案应用不足、应用效率低及系统生成的救援方案可执行性欠佳等问题,提出了一种基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统设计方法。该方法采用基于大语言模型的信息抽取技术,从应急预案中提炼出关键任务要素,如任务名称、触发条件、执行部门和任务内容等,形成元任务,并构建根据事故类型和级别对元任务进行分类存储的元任务库;发生煤矿安全事故时,运用基于SBERT模型的语义匹配技术,根据现场收集的信息进行事故分类分级,并从元任务库中筛选出与当前应急需求相符合的元任务集;为提高任务的可执行性,将元任务与实时采集的现场数据结合,通过指令模板构建具体的行动指令,并利用任务规划技术对指令的优先级进行优化和调整,生成切实可行的现场救援方案。基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统充分利用了应急预案的规范化内容,形成了与现场信息紧密结合、资源优化的救援方案,进一步提高了救援决策的准确性、科学性和智能化水平。     

基于WebGIS的第四方物流跟踪及应急系统设计与实现*

随着现代物流的迅速发展,物流模式由第三方物流向第四方物流过渡。作为物流过程的中介者,第四方物流需要对物流过程进行全程跟踪并且作出相应的决策,因此,为第四方物流提供了一个基于WebGIS的物流跟踪及应急决策系统。根据第四方物流业务的需要,对物流过程中涉及的订单即时跟踪、车辆动态监控、应急预案决策生成等进行了有效的模拟和实现。系统将电子地图应用于跟踪与应急决策系统,为用户提供了一个可视化载体,并在运输车辆动态监控过程中融合使用GPS、GPRS和WebGIS技术,实现了物流运送过程中的动态可视化效果;同时在应急     

基于预测和决策功能的海上船舶溢油应急信息系统

一、引言海上船舶溢油是造成海洋环境污染损害的主要因素之一,随着海上石油运输量日益增长,船舶溢油事故也不断发生。据统计,从1965年至1997年,全世界船舶溢油事故中,溢油量在万吨以上的共有79起,总溢油量为414.6万吨,其中最严重的一次溢油量达26.7万吨。在我国,从1973年到1999年,溢油50吨以上的重大事故有53起,总溢油量2.9万吨,其中最大一次溢油量为8000吨。     

基于约束满足问题的应急决策

针对如何快速、高效地生成应对突发事件处置方案的问题,提出一种基于约束满足问题(CSP)的应急决策方法。根据为应对突发事件而预先制定的应急预案,采用变量和约束来表示应急决策问题的对象和规则,构建应急决策模型,通过CSP的求解迅速生成满足约束规则的应急处置方案。以国家地震应急预案为例进行分析,结果证明了该方法在应急决策中的可行性。     

基于案例推理的应急辅助决策方法研究*

将案例推理的方法应用到应急决策中,为应急决策提供了一种实用的科学辅助方法。在分析了应急案例特征的基础上设计了一种基于概念树—突发事件本体模型—事件元模型三层架构的应急案例通用的案例描述与组织方法;根据应急案例属性复杂及属性值缺失的问题设计了基于结构相似度和属性相似度双层结构的案例全局相似度计算算法,避免了传统最近相邻算法中的属性值缺失问题;最后通过基于案例推理的应急辅助决策原型系统的开发使设计方法得以实现,证明了该方法具有较好的实用性。     

基于经常性事件的信息系统风险评估优化决策

为了实现信息系统风险防范措施的优化决策,提出了基于经常性事件的信息系统风险评估优化决策方法.经过统计调查和系统分析,将不可接受的风险、对系统整体安全性影响较大的风险、重要的资产和自定义主要的风险防范措施,定义为经常性事件.通过对实现系统优化设计的阿姆达尔定律做出改进,得出单项风险防范措施对整体系统安全性贡献值的度量方法,并据此构建出优化决策量化模型.最后以实例证明了模型的有效性.     

异质信息环境下基于案例推理的应急决策方法

针对在突发事件应急决策中,信息表述为精确数、区间数、语言术语、直觉模糊数、中智数、梯形模糊中智数等多样性的特点,同时鉴于案例推理方法的简单易用,提出一种异质信息环境下基于案例推理的应急决策方法.首先,引入异质数据的距离及相似度测度,并基于偏差最大化方法计算异质信息属性权重;然后,基于综合相似度测度,采用案例推理的方法从案例库中找到与目标案例相同或者相似的历史案例,从而获得有效的解决当前突发事件的应急预案和处理措施;最后,通过一个应急突发事件案例验证所提出决策方法的可行性和有效性,同时与其他方法相比较验证其优点.     

基于累积前景理论的大群体风险型动态应急决策方法

针对复杂环境下决策者对于应急事件作出的决策往往会面对偏好转移的问题,提出一种新的大群体风险型动态应急决策方法.首先利用偏好判断矩阵对全体决策者偏好进行聚类分析和偏好集结;其次,利用累积前景理论计算决策大群体的总体前景值;再次,考虑未来状态转移链,经过多轮调整得出决策者偏好转移矩阵,结合偏好转移矩阵和大群体总体前景值可得到当前突发事件状态下的最优方案;最后,通过案例分析与对比表明所提出方法的有效性和可行性.     

应用3S技术的突发灾害应急决策系统研究

针对突发灾害日益加剧的严峻形势,研究构建了一个应用3S技术的突发灾害应急决策支持系统。利用本系统可以进行数据的采集,专题图的分层显示,可视化专题查询,突发灾害的监测预警,灾情的评估与模拟,辅助应急决策和信息发布,为科学应对各种突发灾害事件提供了一个高效的途径。对系统的总体结构、构成系统的各功能模块以及数据库的建立等方面进行了设计研究与探讨。     

地质灾害预警系统中的安全问题研究

地质灾害预警是物联网应用领域之一,但由于业务的特殊性,对于安全也有不同要求。在物联网安全的研究基础上,探讨了物联网应用于地质灾害预警时可能出现的安全问题及应对措施,并针对预警业务提出应用框架。该框架采用防火墙和集中身份验证等技术,能够应对预警信息安全要求。同时能对基于物联网的电子政务系统安全研究提供借鉴。     

市域道路交通应急预案辅助决策系统设计与实现

市域道路交通紧急事件的快速准确响应已成为目前亟待解决的重要问题。本文针对市域道路交通紧急事件,采用基于案例推理的检索算法和电子地图技术,设计和实现了市域道路交通应急预案辅助决策系统,实现了对市域道路交通紧急事件中事故接报、应急预案生成、应急资源调度、事件归档等一系列流程的决策支持与数字化管理,从整体上提高了城市道路交通紧急事件的应急管理水平。     

面向突发事件的系统信息传递与关系模型研究

从系统观点出发,应用系统工程方法,提出了面向突发事件研究的信息系统架构的通用模型以及系统信息传递与事件关系数学模型。信息传递模型为面向突发事件研究的信息系统的数据分析、决策支持系统与各类应用系统的建立奠定了一个量化的数学基础;事件关系数学模型分析了突发事件之间的关系,为突发事件之间的关系分析提供理论参考。     

福建海域溢油应急处置辅助决策系统设计和实现

海上溢油污染问题目前已成为国际公认的危害性极大的环境污染问题之一。建立相关海域溢油应急处置辅助决策系统,研究海上溢油漂移的数值预报机理,开发海上溢油应急处置模拟训练系统和海上溢油应急处置决策支持系统是十分必要的。本文提出了福建海域溢油应急处置辅助决策系统设计思路和实现技术路线。     

集成GIS与GPS的城市应急联动指挥系统研究

城市应急联动指挥系统旨在集成公安、消防、救护、交通等应急反应部门,基于GIS、GPS等空间信息技术建设城市应急服务平台,实现跨部门、跨警区以及不同警种之间的统一指挥和快速反应。本文对城市应急联动指挥系统的业务流程、数据库、软硬件结构、功能模块等进行了分析和设计。     

集成化城市防灾信息系统的设计与实现

城市的防灾减灾能力，关系到人民的生命财产安全，已成年为评价国家进步程度的重要标志。此文针对城市防灾工作的特点，以城市火灾防治为例，撮邮以ＣＡＤ系统为基础，图形与数据库链结为核心，辅助管理、辅助办公，辅助决策为内容的综合型、空间型城市防灾信息系统的模式，论述了系统的集成机理，并对其中的一些关键技术提出了若干解决方法。     

基于GIS的粮食应急调度系统研究设计

在粮食应急调度车辆路径规划问题上,由于受灾需求点分散、路况通行不畅、时间紧急等因素,传统的配送模式已不能适应应急的需要。该文在对粮食应急调度研究的基础上,结合GIS空间分析技术,将GIS技术引入到粮食应急管理中,对系统的总体结构、功能模块进行了概要分析与设计,对系统的核心模型库进行了重点设计。实现了基于GIS的粮食应急调度系统,为粮食应急调度提供智能化空间决策分析支持,快速做出参考方案,真正实现对粮食应急调度可视化指挥。     

基于遗传算法的多式联运应急管理研究

实现在多式联运中实现运输时间和运输费用的最小化,多式联运运输方式选择问题直接关系到货物运输的费用和时间。首先分析了多式联运运输方式选择多目标优化问题的数学模型及虚拟运输网络图;其次,用遗传算法来解决多目标化问题,给出了染色体编码,遗传算子的设计,适应度函数定义;最后通过示例来演示,通过遗传算法来解决多式联运多目标优化的问题。实验表明,将此算法用于多式联运应急管理与传统算法相比,能加速进化速度和多角度寻优能力,提高应急决策。     

基于移动互联网和物联网的防灾信息系统设计

信息化是提升灾害防治水平的有效手段之一,本文针对水利,地质等自然灾害防治部门,结合当前防灾的信息化建设需求,基于3G、移动互联网和物联网技术,设计了智慧防灾信息化系统,该系统以应急防灾的智能化调度、协同指挥、综合发布和群测群防为切入点,结合灾害应急和防治的业务流程,提供智能化信息交互和信息发布平台,在灾情管理、灾害应对、应急调度和评估反馈等各项工作中发挥重要作用,提升防灾减灾的科学性和主动性。