中国交通运输部门中长期能源发展与碳排放情景设计及其结果分析(二)

一、预测结果与主要结论 从中国交通运输部门能源需求看,无论是BAU方案、参考方案、高效清洁方案,还是交通模式方案,其能源需求量增长速度均快于其它部门.到2020年其能源需求量在2.35～3.14亿toe,是1998年能源消费量的3.28～4.38倍.从四种方案的增长态势看,2010年之前,交通运输部门能源需求量差异不大.     

MARKAL模型在北京中远期能源发展研究中的应用

MARKAL模型是一个综合能源系统优化模型,在满足给定的能源需求量和污染物排放量限制条件下,确定出使能源系统成本最小化的一次能源供应结构和用能技术结构。本文尝试将MARKAL模型应用于北京市中远期能源系统建设研究,根据北京市未来能源、经济、环境协调发展的要求,进行了几种可能的未来能源系统发展情景分析。研究结果表明,适当安排大气环境质量改善进程可以明显减少清洁能源系统建设成本,而且不影响大气环境质量改善的总体效果。     

我国交通运输部门重塑能源的潜力路径和实施效果

本文回顾了我国交通运输全口径能耗历史变化情况,并采用情景分析和LEAP模型分析方法,对未来我国交通运输部门重塑能源的潜力路径和实施效果进行展望分析。研究发现,在参考情景下交通运输能耗会保持较快增长,对能源安全、区域环境、应对气候变化等带来严峻挑战。在充分考虑经济社会和交通运输发展最新趋势的基础上,在重塑情景下,通过合理引导交通服务需求、优化调整交通运输结构、加快清洁燃料替代以及显著提升交通设备能效水平,可以实现交通发展与能源、油品和碳排放的"三个脱钩",并持续提高综合交通能源效率,带来显著的经济、社会、环境效益。     

环境质量约束下的中国能源需求量研究

本文通过建立向量自回归(VAR)模型,研究了经济增长、环境质量和能源消费三者之间的长期均衡关系,并对未来五年的二氧化碳排放量、能源消费量和GDP进行了动态预测。建立了经济发展的能源需求模型和环境约束下的能源消费模型,得出经济产出、能源消费及能源强度三个变量之间及二氧化碳排放量、能源消费及碳强度三个变量之间的长期均衡关系,在此基础上预测未来五年我国能源最优消费量数据。     

中国交通运输部门中长期能源发展与碳排放情景设计及其结果分析(一)

随着我国经济的持续增长及人民生活水平的提高,随着汽车逐步进入家庭,我国交通运输部门的能源需求将会以较高的速度增长,也将对整个国家能源供需和环境保护产生重要影响。本研究试图在对中国社会经济发展以及能源预测和碳排放情景相关的研究回顾与分析评价研讨的基础上,探讨可能影响中国交通运输能源发展与碳排放的主要不确定因素,并借助相关的模型分析工具,分析比较中国未来交通用能和碳排放的发展趋势,提出相应的政策建议。     

节能降耗,促进生产发展

为了使国民经济保持以适当的速度持续稳定、协调地发展,加强能源交通的建设和能源管理是至关重要的。缺煤少电,能源不足是江西省的一个突出矛盾。根据有关部门预测:江西省到2000年能源的需求量折合标煤为3700～4000万吨,其中电的需求量为320亿度。届时省内一次能源生产的总量约为需求量的一半,其中电力的缺口将更大。全省国防     

基于遗传算法的中国清洁能源需求Logistic预测模型

通过分析中国历年能源需求量变化规律,得出序列近10 a增长趋势与以往明显不同.为准确描述能源需求增长趋势,用整体序列和近10 a序列分别建立Logistic模型,再将两者耦合,并运用遗传算法优化模型参数,由此建立基于遗传算法的能源需求Logistic中长期预测模型.运用该模型对中国2020年能源需求量进行预测,并构建未来社会经济发展情景,结合碳减排目标推求清洁能源需求量,由此建立基于遗传算法的清洁能源Logistic中长期预测模型,并对中国2020年清洁能源需求量进行预测分析.结果表明,该模型物理概念明确,思路清晰,预测结果与中国能源规划目标相符,具有一定的合理性.     

我国能源未来需求量预测

国家计委产业经济与技术经济研究所的经济专家,最近在《中国技术经济科学》上撰文,对我国未来十几年的能源需求量进行了预测.90年代以来,中国经济进入了一个新的快速发展阶段,这必然导致能源需求量的增长.     

我国城市交通可持续发展现状及建议

随着我国城镇化水平不断加快,城市交通得到快速发展,在给公众带来极大便利的同时,也引发了能源、环境、拥堵等一系列问题。可持续交通作为一种高效能、低排放的发展方式,逐步受到社会的普遍关注。可持续交通的核心在于提高交通运输的能源效率,改善交通运输的能源结构,优化交通运输的发展方式,最终实现交通行业的可持续发展。2014年5月,国务院发布《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》,要求加快绿色循环低碳交通运输体系建设,确保全面完成＂十二五＂节能减排降碳目标,也为可持续交通的发展指明了方向。     

北京

北京市在全国率先全面启动服务业清洁生产审核三年推广近日,北京市发展改革委联合相关部门召开了服务业清洁生产三年推广启动暨清洁生产工作培训会。会上正式发布了《服务业清洁生产审核三年推广计划》,提出在未来三年,北京将在医疗机构、学校与科研院所、住宿和餐饮业、商业零售业、商务办公、洗染业、洗浴业、交通运输和仓储物流业、汽车维修和拆解业、