中承式钢管混凝土拱桥主拱施工控制

结合具体工程实例,对桥梁的总体布置进行了介绍,分析了对该中承式钢管混凝土拱桥主拱施工进行控制的必要性,阐述了施工控制原理和措施,以使整个桥梁施工过程中的受力和变形处于理想状态。     

钢管混凝土拱桥拱肋泵送混凝土施工技术研究

通过对泵送混凝土在输送管道内的受力状态进行分析,得出了管壁摩擦阻力、输送管内的输送压力、最大压送距离与最大压送高度的计算公式。结合工程实践,总结出泵送混凝土管道设计方法及注意事项。     

钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术研究

结合实例介绍了钢管拱肋预拱度的计算方法原理，并且提出将数学几何法和正装分析法结合起来对拱肋控制点的标高进行分析计算。根据计算结果采取各种调节手段对施工过程进行控制，实践证明该方法具有一定的可行性和应用推广性。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装线型控制技术应用

结合钢管混凝土拱桥施工过程,主要介绍了拱肋吊装线型控制施工技术的要点,考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试的基础上,动态调整扣索索力,确保桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。     

上承式钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术研究

本文结合一座上承式钢管混凝土拱桥的设计概况,通过对拱肋吊装系统的总体设计,说明了吊装方案的特点并详细阐述了拱肋吊装的施工技术,完善了无支架缆索吊装系统,为拱桥的建造提供了一些技术借鉴。     

对钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的探讨

钢管混凝土拱桥结构性能优越,跨越能力大,结构体系灵活多样,既可以做成有推力拱,也可以做成无推力的系杆拱。其能很好地适应不同地质与地形,而且外形优美,是近年来在国内建造最多的桥型之一。但随着钢管混凝土拱桥跨径的不断增大,结构体系愈来愈复杂,施工难度越来越大。本文通过施工实践,提出钢管混凝土拱桥拱肋施工质量控制,提高施工质量。     

浅议钢管混凝土拱桥拱肋吊装的线形控制与计算

在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,拱桥的拱肋吊装是一个复杂的过程,其关键在于拱肋线型控制。针对施工过程,为了保证最终的成桥线形和受力状态设计要求。考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试基础上,动态调整扣索索力。确保了桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。     

浅谈钢管混凝土拱桥拱肋架设方法

对我国现有的钢管混凝土拱桥拱肋施工方法进行了总结,重点对转体施工法作了详细分析,指出各施工方法的优缺点和适用条件,并给出各自的应用实例.从而提高桥梁施工质量.     

大跨径钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术研究

以合理拱轴线为目标函数的优化计算模型得到预抬高值,对拱轴线的控制达到了很好的效果,定长扣索法施工在钢管拱肋合理成拱方面是行之有效的.     

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土配合比设计

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土施工是继拱肋安装合拢后的关键工序,其施工质量直接关系到拱肋的强度和受力性能。本文通过合理设计拱肋核心混凝土配合比,保证了西洋坪大桥钢管混凝土的顺利压注和钢管混凝土的质量。     

上承式钢管混凝土拱桥的动力特性分析

主要研究恩施龙桥特大桥上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,并分析了主拱圈含钢率、横撑面积变化、桥面宽度变化几个因素对上承式拱桥的频率影响。通过分析得知:上承式钢管混凝土拱桥的桥面与主拱圈的振动基本一致;主拱圈的含钢率与横撑面积变化对横向刚度影响不明显,而可通过适当增加桥梁宽度来提高桥梁的横向刚度。     

反复荷载作用下L形钢管混凝土柱滞回性能研究

本文介绍了7根L形钢管混凝土柱试件在承受常轴力和水平荷载作用下的试验研究.试验中考虑了不同的轴压比、内部有无加劲和加载方式对试件抗震性能的影响.试验结果表明.内部加劲能够明显地延缓柱子钢板的屈服,而且柱子的耗能能力和延性也有较好的改善.最后通过编写计算程序,对L形钢管混凝土柱的荷载-变形进行了全过程分析.考察了常用的方钢管混凝土柱的钢材和混凝土的本构关系对L形钢管混凝土柱纤维模型数值分析的适用性,计算得到的弯矩一轴力一曲率关系和荷载一位移关系与试验结果吻合较好.     

火灾后方钢管钢筋混凝土短柱承载力分析

在确定了ISO-834标准火灾作用后钢材和混凝土应力应变关系的基础上,首先利用ABAQUS有限元软件建立火灾作用后方钢管钢筋混凝土短柱温度场及力学分析模型,计算结果得到以往试验结果验证。然后分析了截面边长、配筋率、受火时间、含钢率、材料强度等参数对火灾作用后钢管钢筋混凝土短柱承载力的影响规律,结果表明,受火时间、截面边长是影响其承载力的主要因素。最后提出了火灾作用后方钢管钢筋混凝土短柱承载力的理论公式, 为其灾后修复和加固提供参考。     

特大跨径钢管混凝土拱桥成桥荷载试验

为检验拱桥的受力状况和承载能力是否符合设计要求,对特大跨径钢管混凝土拱桥进行了成桥荷载试验。建立钢管混凝土拱桥的三维有限元模型,对桥梁在设计荷载作用下的结构变形和内力进行了验算。同时为考虑试验过程中温度对桥梁变形和应力的影响,对拱桥进行温度实时监测,获得温度变形和温度应力关系睦线,基于得到的温度修正曲线进行了桥梁在实际加载条件下的变形和应力修正。试验结果表明：桥梁的刚度满足设计要求。     

大直径钢管混凝土浇筑质量检测方法探讨

结合国内几个钢管混凝土高层建筑的工程实例,对大直径钢管混凝土浇筑质量检测方法和几种检测方法的优缺点及钢管混凝土浇筑质量措施进行了探讨。     

钢管混凝土拱桥试验模型相似理论研究

以某99m跨度钢管混凝土拱桥1/30试验模型的制作为例,探讨了以单一模型材料模拟原型结构中拱肋组合材料的截面转换公式,适用的相似系数体系及模型设计相似系数的取定.并依据相似系数,采用有限元软件建模、对比分析了试验模型、原型结构的基本振动频率和模态,验证了模型设计过程中截面转换公式的可行性和相似系数的正确性,为后期开展钢...     

1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术

以贵阳花溪1号大桥1-175m钢管混凝土拱无支架缆索吊装施工为例,分析了桥梁结构形式和特殊地理环境,采用独立塔架塔扣一体化吊扣点合一的缆索吊装系统和三角型平型轮扣架解决中承式钢管混凝土拱桥节段吊装的施工技术难题,经工程实践,效果良好。     

钢管混凝土组合桥塔设计研究

以金寨县长征大桥的设计、施工为基础,提出钢管混凝土组合结构桥塔可以参照JTG/T D65-06—2015《公路钢管混凝土拱桥设计规范》进行设计计算。针对桥塔构造、受力特点,提出钢管内壁增加PBL纵向、环向加劲肋,增设内置钢筋笼,以及钢管内部填充高性能混凝土等3项措施。对结构体系进行静力和动力分析,结果表明:采用钢管混凝土组合结构桥塔的斜拉桥具有良好的力学响应,结构强度、刚度、应力、整体稳定性和动力响应均满足规范要求。     

三类钢管混凝土柱的非线性有限元对比分析

钢管混凝土由于能充分发挥两种材料的优点,目前已被广泛应用于工程实践中,而其形式多限于圆钢管混凝土、矩形钢管混凝土和方钢管内套圆钢管的钢管混凝土柱。本文采用有限元软件ABAQUS分别建立了3种钢管混凝土柱的非线性有限元方法,对比了它们的受力性能以及达到极限承载力后混凝土的损伤情况,并分析了各自的优势,具有工程应用价值。