汽车铝合金锻件精密成形技术新进展

流动控制成形（Flow Control Forming—简称FCF）是发达国家塑性加工领域的新技术，其最新应用是汽车安全气囊气体发生器锻件和车用空调涡旋压缩机涡旋盘的挤压成形。北京机电研究所成功地开发了流动控制成形技术，实现了汽车安全气囊气体发生器锻件和涡旋盘的批量挤压生产。     

管件液压成形技术在汽车制造中的应用研究

阐述了管律液压成形的基本概念及其优点，介绍了在汽车制造领域中的应用，综述了管件液压成形技术的研究成果，重点介绍材料、塑性失稳、加载路径优化、预成形等问题；讨论了应用研究中进一步的发展方向。     

轻质高强度汽车结构件热态金属气压成形工艺

热态金属气压成形（HMGF）是在超塑性成形和热胀成形的基础上发展起来的高温气压成形工艺，他通过热活化成形过程，改善材料的成形性能和变形机制，提高成形效率，可实现整体部件气压成形，为汽车轻量化结构件的低成本制造提供了一种技术途径。本文综述了HMGF工艺的提出和发展现状，分析了工艺的基本流程和主要特征，提出了工艺的关键技术和进一步发展方向。     

高强钢热成形技术应用分析

如何才能在日益激烈的市场竞争中胜出,已经成为每一个汽车企业面临的一大难题。物竞天择,优胜劣汰,要想不被淘汰,就要在产品中不断使用新工艺、新技术,高强钢热成形技术就是其中之一。高强钢热成形技术在实现整车轻量化的同时又保证了整车的安全性能,即在不降低车身结构稳定性的同时减轻了车身重量。本文结合国外汽车行业高强钢热成形技术的发展和热成形零件在江淮汽车上的应用,分析了高强钢热成形技术的工艺流程及高强度钢板热成形零     

塑性成形工艺在球笼制造业中的应用

介绍了塑性成形工艺应用于球笼制造时的特点。采用塑性成形工艺制造球笼，工艺稳定，产品性能好，劳动强度低，节材显著，生产效率高，大大降低了产品成本，提高了经济效益和社会效益。     

手工旋压成形

旋压是将金属板材或管材等毛坯制成各种形状的旋转对称件，是一种特殊的塑性成形方法，是机械加工的一种特殊类型，广泛用于机械、汽车、化工、航空航天以及核工业中产品的制造。在多品种小批量的生产合理化以及降低成本中具有很高的价值。     

塑性成形工艺在球笼制造业中的应用

介绍了塑性成形工艺应用于球笼制造时的特点。采用塑性成形工艺制造球笼，工艺稳定，产品性能好，劳动强度低，节材显著，生产效率高，大大降低了产品成本，提高了经济效益和社会效益。     

金属塑性成形技术展望

展望21世纪,材料塑性成形技术一方面正在从制造工件的毛坯向直接制造工件,即精确成形或称净成形方向发展。另一方面,为控制或确保工件品质,材料塑性成形技术已经从经验走向有理论指导,成形过程的计算机模拟仿真技术已经进入实用     

金属塑性成形技术基础讲座 第六讲：其他塑性成形简介

随着科技和工业的不断发展,对基础生产过程提出了越来越高的要求。为适应这种需求,近年来,在塑性成形加工方面出现了不少新技术,如零件的挤压成形、辊轧成形、超塑性成形、摆动辗压及液态模锻等。下面就此作以简要介绍。     

汽车起动齿轮轴的精密塑性成形

起动齿轮轴是汽车起动机中的关键零件,头部为渐开线小模数变位内齿轮外廓则为高经比＞6的台阶轴,内齿与外台阶轴的同轴度要求较高且因下部轴长而细,所以得塑性成形难度很大.为满足日益发展的汽车生产厂家及零配件市场的批量要求,提高汽车整车的综合性能,通过反复的工艺试验、分析、研究,制定出了一种将汽车起动齿轮轴的内齿与外台阶轴近净成形的高效精密成形技术及工艺方法,同时设计、制做了一套结构简单、新颖、寿命高的成形模具及摸架,提出了加工该高精度模具所采取的行之有效的措施.已批量生产的起动齿轮轴经工艺考核,装机试验、跑合证明:材料利用率高,生产效率高,精度高,使用寿命长,社会效益和经济效益显著.因此,该工艺技术对批量生产该类齿轮轴,具有广泛的指导意义和推广价值.