溶剂精制对焦化蜡油和催化回炼油催化裂化反应性能的影响

采用糠醛对辽河超稠原油直接延迟焦化得到的劣质焦化蜡油及其与催化回炼油的混合油进行溶剂精制,并在连续反应-再生催化裂化中型实验装置中进行了溶剂精制前后劣质焦化蜡油及其与催化回炼油混合油的催化裂化反应。结果表明,在精制油收率67%～70%的条件下,溶剂精制法可脱除劣质焦化蜡油中78%～85%的氮和36%～39%的芳烃、胶质及沥青质。劣质焦化蜡油及其与催化回炼油的混合油溶剂精制后,其催化裂化反应转化率大幅度提高。精制油的催化裂化反应性能优于辽河渣油催化裂化（RFCC）原料,与RFCC原料掺炼后,轻质油产率提高,生焦率下降,产品质量明显改善。     

焦化蜡油脱氮精制-催化裂化组合工艺研究

介绍了焦化蜡油脱氮精制-催化裂化组合工艺的实验室研究情况.该工艺采用研制的脱氮用精制剂,该精制剂为一种酸性络合剂,能选择性脱除焦化蜡油中的碱性氮化物,精制后油的收率97%以上.研究结果表明,在一定条件下,焦化蜡油脱氮精制前后的催化裂化产品收率表现出明显差异,精制后焦化蜡油催化裂化液化石油气、汽油和柴油三项收率之和比未精制油高10个百分点以上;焦化蜡油(25%)与直馏蜡油(75%)的混合油催化裂化时,焦化蜡油精制后的混合油催化裂化液化石油气、汽油和柴油三项收率之和比未精制油高近4个百分点.     

焦化蜡油复合溶剂萃取脱氮的工艺研究

为充分利用焦化蜡油，可将它作为催化裂化的接合原料，但由于焦化蜡油氮含量高，需进行脱氮处理。开发了一种新型复合溶剂，能对焦化蜡油进行有效的溶剂萃取脱氮处理。提出了萃取剂的组成及温度、剂油比和理论级数等适宜的工艺操作参数。该工艺能将精制油的氮含量从5000μg／g降至1500μg／g以下，而精制油的收率在80％以上。     

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油焦化蜡油与直馏蜡油相比其硫、氮、焦粉含量高，芳烃和胶质含量高，因而不宜直接进催化裂化装置。焦化蜡油溶剂精制是改善催化裂化原料质量的有效手段。研究者们对焦化蜡油糠醛抽提进行了大量研究，抽余油是优质催化裂化原料，抽出油可再进...     

焦化蜡油溶剂精制油的加氢裂化工艺研究

为合理利用焦化蜡油、洛阳石化工程公司炼制研究所开发了焦化蜡油溶剂精制－加氢裂化组合工艺,中型试验结果表明,焦化蜡油经溶剂精制可以脱除80％的氮和40％的硫,得到的精制油质量接近相应的直馏蜡油,可以直接作为加氢裂化原料,抽出的重芳烃可作为化工原料,抽出的轻芳烃的某一段窄馏分再掺入加氢裂化原料可以提高加氢裂化重石脑油的芳烃潜含量。     

采用组合工艺提高辽河减压渣油轻油收率

以辽河减压渣油为原料,采用C5为溶剂,在压力4.0~7.0 MPa、剂油质量比4:1及温度160/180 ℃的条件下进行深度溶剂脱沥青试验,残炭降低率50%左右,90%以上的沥青质得到脱除,并富集到脱油沥青中。采用溶剂脱沥青-脱沥青油催化裂化-沥青残渣焦化组合工艺加工辽河减压渣油的研究结果表明：随溶剂脱沥青压力的提高,脱沥青油的收率增加,压力为7.0 MPa时,总脱沥青油收率达到74.22%,沥青残渣收率明显降低;轻、重脱沥青油催化裂化的平均液化气＋轻油收率分别为25.74%及12.72%,沥青残渣焦化的液化气＋轻油收率均值为7.17%。采用组合工艺技术,辽河减压渣油的液化气＋轻油收率较减压渣油直接焦化提高了4.06 百分点。     

延迟焦化-溶剂精制及其组合工艺研究

焦化蜡油因杂质含量高 ,尤其氮含量高 ,给催化裂化 (或加氢裂化 )装置的加工带来一定难度 ,为此 ,提出了以溶剂精制工艺为核心的组合工艺 ,从而为催化裂化或加氢裂化装置优化了原料。抽余油保留了焦化蜡油中绝大部分饱和烃 ,氮含量由原来的 0 .5 %以上降低到 0 .2 1%以下 ,质量优于相应的减压粗柴油 ;抽出油富含重芳烃 ,和一定比例催化裂化澄清油混合可作为生产针状焦的原料。 0 .2 5Mt/a焦化蜡油溶剂抽余油作为催化裂化 (或加氢裂化 )的掺兑料 ,年增效益 3× 10 7RMB $以上。     

焦化蜡油络合脱氮中试实验

为降低焦化蜡油中的氮含量,采用络合脱氮的方法,以中国石油辽阳石化分公司(辽化)焦化蜡油为原料,先后进行了单因素实验、正交实验、反应釜及静态混合器中试实验。单因素实验及正交实验结果表明,辽化焦化蜡油络合脱氮适宜的反应温度为65℃,剂油体积比为1%。该条件下反应釜中试实验精制油总氮含量为1 945μg/g,收率为98.36%;静态混合器中试实验精制油总氮含量为1 778μg/g,收率为98.13%。剂油体积比降至0.86%时,静态混合器中试实验精制油总氮含量为1 998μg/g,收率为98.78%。脱氮后精制油能够满足催化裂化掺炼油的质量要求。     

辽化焦化蜡油络合脱氮中试实验

为降低焦化蜡油中的氮含量,采用络合脱氮的方法,以辽化焦化蜡油为原料,先后进行了单因素实验、正交实验、反应釜及静态混合器中试实验。单因素实验及正交实验结果表明,辽化焦化蜡油络合脱氮适宜的反应温度为65 ℃,剂油体积比为1%。该条件下反应釜中试实验精制油总氮含量为1 945 μg/g,收率为98.36%;静态混合器中试实验精制油总氮含量为1 778 μg/g,收率为98.13%。剂油体积比降至0.86%时,静态混合器中试实验精制油总氮含量为1 998 μg/g,收率为98.78%。脱氮后精制油能够满足催化裂化掺炼油的质量要求。     

焦化蜡油加工利用技术研究现状

介绍了焦化蜡油加工利用技术的研究现状,包括催化裂化（FCC）吸附转化加工焦化蜡油（DNCC）工艺、焦化蜡油FCC分区反应工艺、络合脱氮-FCC组合工艺、溶剂精制-FCC组合工艺、溶剂精制-加氢裂化组合工艺等的技术路线及其特点,指出了溶剂精制副产物芳烃组分的利用途径。     

催化裂化回炼油溶剂精制新工艺的研究

以炼厂催化裂化回炼油为原料,选取一种胺类复合溶剂作萃取剂,可有效分离重质油中的芳烃组分和可裂化组分.考察了抽提温度、剂油比和萃取时间对产品收率的影响.结果表明:在抽提温度为60℃,剂油比为2∶1,萃取时间30 min时,原料油的分离效果较好.在此条件下,抽提油收率达到79.03％,其中芳香烃组分的质量分数达87.58％...     

溶剂抽提精制催化裂化油浆的研究

以中国石油大连石化分公司第七生产厂的催化裂化油浆为原料,分别以糠醛、复配A作为萃取溶剂,对溶剂抽提精制催化裂化油浆进行研究,考察抽提温度、剂油比对单级抽提的精制效果,优选最佳的抽提条件进行多级逆流抽提试验。结果表明：分别以糠醛和复配A作为萃取溶剂,在抽提温度60 ℃、剂油质量比2～3的条件下,均可以有效地将油浆中的烷烃与芳烃分离,分离效果较好。抽余油（精制油）可作为RME(F)180系列船用残渣燃料油的调合组分,抽出油可作为KA8520橡胶填充油的调合组分。     

催化裂化油浆利用新技术研究

加工石蜡基原油的催化装置,其外甩催化油浆的特点是蜡含量高。利用溶剂分离的方法在一定条件下,可以将催化油浆分离成具有较高附加值的油浆分离蜡和改性油浆两个组分。实验的催化油浆经这种方法改性后,芳香分提高了18%以上,饱和分降低了25%以上。油浆应用新技术研究表明:渣油中掺入部分改性油浆经溶剂脱沥青所得脱油沥青的质量得到明显改善,改善在一定范围内随油浆掺入量的增加而提高。当掺兑改性油浆的量增加到较大量,DAO收率为63%时,脱油沥青达到100号甲道路沥青的要求;在润滑油系统的中间馏分中加入一定比例的油浆分离蜡,可以制成复合炸药蜡,其爆速、猛度、殉爆距离主要性能检测结果均达到了标准要求,应用效果优于原配方产品。     

甲醇-碱液复合溶剂萃取法提高催化裂化柴油安定性的研究

采用甲醇和稀碱液组成的复合溶剂,对催化裂化柴油进行萃取以提高其储存安定性。分别考察了不同醇浓度、碱浓度和剂油比条件下的精制效果。实验结果表明,当甲醇浓度(质量分数)为80%,碱浓度(质量分数)为1.0%,剂油体积比为0.2时,萃取后的催化裂化柴油的储存安定性显著提高,色度由18号降到8号,萃取溶剂经蒸馏回收甲醇后可循环使用。     

FCC油浆糠醛精制生产重交通道路沥青

以中国石油大庆石化公司FCC油浆为原料、糠醛为溶剂,在剂油体积比为4:1的条件下,通过过滤脱除催化剂粉末,萃取得到FCC油浆抽出油和抽余油。考察FCC油浆抽出油经减压蒸馏拔出不同比例轻组分后的产品沥青性质以及FCC油浆抽出油与不同牌号国标沥青调合得到的产品性质。结果表明:通过减压蒸馏拔出轻组分后,改善了所得油浆抽出油性质,产品可以满足70号、90号等沥青国家标准要求;同时FCC油浆抽出油以不同比例与国标沥青调合后所得到产品性质也有很大的改善。     

催化裂化油浆双溶剂芳烃抽提工艺

介绍了利双溶剂进行芳烃抽提处理催化裂化(FCC)油浆的工艺技术,该技术选择湿糠醛为主溶剂,对第二溶剂的选择要求是与饱和烃溶解能力强、选择性好、密度小、使连续相内密度变化较大,既有利于两相的形成,又满足饱和烃反抽。试验结果表明,抽余油的质量优于相应原油的VGO,是优质的FCC原料。     

利用石蜡基原油减压渣油生产高等级道路石油沥青的研究

鉴于利用玉门炼油厂原料(一种石蜡基混合原油)的减压渣油和减压渣油的溶剂脱油沥青不能直接生产出合格的道路沥青,根据优质道路石油沥青性能对组成分子的基本要求,利用多元调合法间接试制道路石油沥青,研制出了能生产出包括中石化集团公司2号高等级道路沥青(Q/SHR004-1998)在内的多种牌号道路沥青配方。初步探讨了在减压渣油中调入适量催化裂化油浆,并经溶剂脱沥青工艺直接生产道路沥青的可行性。试验结果表明,在脱沥青油收率增加的同时,脱油沥青的道路石油沥青性质明显改善,因此可优化炼油厂的工艺组合。研究方法对于加工石蜡基或非石蜡基原油的炼油厂具有指导意义。     

脱除催化柴油中碱性氮化物的工艺探讨

文中阐述了剂油质量比、反应温度、搅拌时间、沉降时间对碱性氮化物脱除效果的影响.结果表明,增大剂油质量比、延长搅拌时间及沉降时间,均可提高催化柴油中碱性氮化物的脱除率.当剂油质量比为1∶300、搅拌时间为20 min、反应温度为20℃时,碱性氮化物的脱除率达90%以上,同时柴油回收率达99.42%.     

醋酸对催化裂化柴油的络合萃取精制

用高浓度的醋酸水溶液对催化裂化柴油进行络合萃取来改善其氧化安定性，并对萃取所采用的工艺条件进行了实验室研究。催化裂化柴油用80％醋酸水溶液以0．2的剂油比萃取精制之后，碱性氯化物的脱除率达90％以上，非碱性氮化物的脱除率达60％以上，柴油氧化安定性大大提高。该工艺所得的精制柴油收率较高，达96％以上，醋酸水溶液可循环使用，不污染环境。还探讨了醋酸水溶液萃取氮化物的过程机理。     

超声波辅助催化裂化油浆糠醛抽提的研究

为了提高催化裂化油浆的利用价值,在分析超声波对催化裂化油浆糠醛抽提过程强化作用的基础上,提出超声波辅助糠醛抽提抽出油收率对各影响因素的经验回归平面方程,并与常规糠醛抽提过程对比。结果表明:在较低抽提温度、较低剂油体积比下,借助超声波的强化作用,抽出油收率提高了5.53个百分点。