基于突变级数法的地铁车站基坑施工风险研究

地铁车站基坑条件复杂,影响基坑施工因素多,导致地铁车站基坑施工中面临众多风险,针对地铁车站施工的风险问题,通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价指标体系(6个一级指标、17个二级指标)。然后将突变级数法应用到地铁车站基坑施工风险分析中,相对于其他风险评价方法,突变级数法不需要计算权重,且是基于状态变量的动态评价方法,弥补了静态评价方法的不足,减少了主观性。并以天津凌宾路地铁车站为例,分析了基坑事故原因相互作用对事故的影响,对车站基坑施工风险概率进行了计算,同时对结果进行了分析处理,采取了相应的防范措施,在基坑施工风险预防中得到了很好的应用。     

运营地铁线上盖项目基坑施工过程中的风险应对措施

为将运营地铁上盖项目基坑施工过程中对地铁设施的影响降至最小,结合上海某项目基坑施工实际,对地铁上盖项目基坑施工过程中的风险应对措施进行了研究。从建设阶段风险要点分析、建设安全筹划、地铁隧道区间纠偏、围护体系缺陷事先处理等几方面,对基坑的施工安全风险防控做了详细介绍,以期为类似工程提供经验借鉴。     

深基坑工程的风险控制实践

深基坑施工牵涉的风险因素很多,施工风险的预先识别、评估和控制尤为重要。文章通过某工程实例,管控现场基坑施工风险,保证基坑施工的质量和安全,总结风险控制在实际基坑施工中的应用,为类似项目管理提供借鉴。     

深基坑工程风险分析与应急处置

随着地下空间的开发建设,深基坑工程在城市建设中越来越普遍、越来越复杂,尤其是在富水软土地区进行深基坑的开挖施工,其具有对地层敏感、施工环境复杂、隐蔽性强、风险因素多等特点,为加强基坑工程风险控制,有效规避或控制工程建设风险,需分析基坑施工过程中的风险因素,采取有效的预防和应急措施。文章结合在基坑开挖施工的实践经验,阐述了基坑工程的施工过程中的风险控制思路,总结了开挖过程中主要风险的处置应对措施。     

地铁深基坑施工风险时空演化及控制

地铁基坑安全事故频发主要是基坑工程本身的特点和风险管理的缺陷,本文以武汉某地铁车站为例,从风险预测、风险规律研究、风险过程控制等过程提出了系统的风险管理方法,重点研究了基坑施工风险时空演化规律。首先,针对目前风险预测方法的缺陷,引入支持向量机实现基坑风险等级分类预测,有效地解决了基坑工程数据收集困难的问题;继而根据风险预测结果,得出了该地铁车站施工风险时空演化规律;最后以风险演化规律为依据,结合BIM技术进行基坑风险控制,风险状态可实时直观地展示,风险应对措施自动生成以防范安全事故的发生。研究结果证明本文提出的方法可有效保证地铁车站施工过程安全。     

深大基坑工程风险控制

通过分析基坑工程的特点,总结基坑工程的风险来源为地质条件、环境条件、设计方案、施工质量、监理与检测、工程管理等,以具体工程为例,从各个角度探寻引发基坑风险的因素,初步总结了具有针对性的风险控制措施。这为类似工程的施工与风险管理提供了借鉴。     

润扬长江公路大桥北锚碇基坑施工风险及对策

润扬长江公路大桥南汊悬索桥北锚碇基坑采用矩形钢筋混凝土地下连续墙支护结构,工程地质水文条件复杂,施工中针对特大超深矩形基坑的施工风险进行了科学分析,制定了严密的对策并予以实施,确保了基坑施工的安全。简要介绍该工程施工中的地下连续墙、基坑开挖、基坑防水等施工风险及对策。     

新加坡海事博物馆临海复杂地质条件下深基坑施工的信息化监测技术

新加坡海事博物馆建造在临海填海地块上,基坑开挖阶段存在较大施工风险,施工措施控制不当会导致基坑支护结构较大变形和出现基坑涌水的风险,必须在深基坑开挖全过程中开展以风险控制为中心的信息化施工。以海事博物馆项目基坑工程的施工为例,从海墙水平位移、基坑外侧土体水平变形、土体内水位以及建设场地环境振动等方面,对信息化监测技术的成功应用进行详细介绍。     

THE INFORMATION MONITORING TECHNOLOGY OF THE CONSTRUCTION OF DEEP EXCAVATIONS IN COASTAL AREAS WITH COMPLICATED GEOLOGIC CONDITIONS OF SINGAPORE MARITIME MUSEUM

新加坡海事博物馆建造在临海填海地块上,基坑开挖阶段存在较大施工风险,施工措施控制不当会导致基坑支护结构较大变形和出现基坑涌水的风险,必须在深基坑开挖全过程中开展以风险控制为中心的信息化施工。以海事博物馆项目基坑工程的施工为例,从海墙水平位移、基坑外侧土体水平变形、土体内水位以及建设场地环境振动等方面,对信息化监测技术的成功应用进行详细介绍。     

北京首例高速公路下穿河道施工风险管控研究

本工程为北京地区首次以高速公路形式下穿河道的工程,工程水文地质条件复杂,承压水水头较高,基坑开口线较大,属于超宽深大一级等级基坑,基坑支护采用多种支护方式相结合.施工前针对自身特点进行了风险识别,人工填土、粉砂、细砂等地层开挖期间的渗水流砂,第3、4、5层承压水的治理,多种支护结构交接处的应力集中部位,二级基坑上部的施工便道等均是施工中风险把控要点.施工中加强监测和巡视力度,直到基坑回填完毕,本工程周边环境及围护结构自身变形均在控制值范围内,风险可控.本工程基坑支护方式及施工过程中风险管控措施可行有效,为北京地区以后类似工程提供实例类比参考依据.     

基于信息熵的地铁车站深基坑开挖安全风险多维度动态评价

为实现城市地铁车站深基坑开挖过程中安全风险的多维度动态评价,基于信息熵理论提出了针对深基坑开挖过程安全风险评价方法。进一步提出了单项安全风险指标安全风险等级评价值和综合安全风险等级评价值,用以对深基坑开挖施工过程中的单项风险评价指标安全风险状态和整体安全风险状态进行多维度动态评价。结合上述两类指标和安全风险等级评价体系,有效地实现了安全风险状态的定量化描述。基于该评价方法,对安徽合肥地铁车站7 号线深基坑开挖施工过程开展了安全风险评价,结果表明该方法可有效地评估深基坑开挖过程中安全风险状态,并可有效识别获取不同施工阶段的关键风险指标,可为深基坑开挖施工过程的安全风险管理提供一定技术支撑。     

地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发，深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例，指出基坑施工中存在的主要风险，提出风险预防措施及应急预案，并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路，可供实际工程借鉴。     

上海某深基坑工程风险识别与模糊评估

首先采用WBS与故障树法进行风险分析,建立风险清单,在此基础上采用模糊综合评判模型进行风险评估,得出基坑施工风险等级,为后来的风险应对提供参考依据。     

开挖方案对紧邻地铁深基坑施工风险影响分析

以上海地区某紧邻地铁枢纽的超深基坑作为分析对象,着重讨论不同开挖方案对紧邻地铁的超深基坑施工风险的影响,以土体和支护墙体的位移以及基坑稳定性等作为考察的主要指标。采用模糊综合评判法对该基坑工程进行施工风险分析,并将基坑自身风险和周边的环境风险作为整体来考虑,从风险定量的方面来比较不同开挖方案的差异。分析结果表明,对于复杂的基坑工程,选择合理的开挖方案非常重要,可以明显地降低施工风险。     

深基坑施工过程中支护体系的风险荷载和风险抗力识别研究

目前,我国风险管理的研究主要聚焦于对于风险因素的识别和评估,缺乏对于企业、项目管理水平的分析与评价。基于风险荷载和风险抗力的概念,从项目固有的风险因素以及企业、项目的管理措施和手段两方面进行分析。以深基坑桩锚支护体系为例,采用文献调研、专家访谈等方法,研究分析其施工过程,利用层次关系对该过程中风险源进行分类分级,从风险因素和管理措施两方面入手,通过逻辑关系建立深基坑施工过程中桩锚支护体系的风险荷载指标体系,并根据风险荷载指标体系识别出对应的风险抗力指标体系,为深基坑施工过程中的风险管理提供有效的辅助决策手段。     

基于 D-S 证据理论的深基坑施工风险评价

随着地下工程的迅速发展,深基坑工程被广泛应用且其施工复杂性与风险性急剧增加。针对深基坑施工风险因素的特点建立了风险评价指标体系,运用 D-S 证据理论构建了深基坑施工风险评价模型。基于评价模型,根据专家意见计算指标 mass 函数,采用 COWA 算子对各指标集成赋权,并采用证据理论的层次递归合成算法对多层次指标进行合成,对合成结果进行排序;并通过实例分析验证该模型的实用性与有效性,为深基坑施工过程的风险控制提供有益参考。     

滨江超大超深基坑施工风险分析与控制

在地下空间开发利用的推动下,基坑工程凸显出超大规模、超深开挖的特点。本文结合国际风险评判标准,采用风险管理中故障树和综合模糊评判法等思想,对质量安全风险要素进行评估,得到滨江超大超深基坑施工风险清单。并采用WBS(Work Breakdown Structure:工程分解结构)和RBS(Risk Breakdown Structure:风险分解结构)方法,对上海国际航运服务中心(西块)工程滨江超大超深基坑施工过程中的控制要点进行识别。然后建立了滨江超大超深基坑施工控制的技术体系。最后总结基坑施工控制技术控制体系建立的效果,并对滨江超大超深基坑施工控制效果进行评价。本文旨在对同类型基坑施工在风险分析与控制方面起一定参考作用。     

地铁车站深基坑施工风险案例分析及控制对策

结合南京地铁2号线集庆门大街站深基坑施工阶段发生的典型风险案例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,可供实际工程借鉴。     

浅析深基坑开挖风险识别及塌方应急处理

深基坑开挖施工环境复杂,容易发生基坑塌方群死群伤的安全生产事故。本文通过对某工程支护结构在地下室施工过程中发生局部塌方事件进行分析,阐述及对其进行处理的施工实践体会,希望能够给类似项目工程管理人员在深基坑土方开挖过程中做好风险识别及塌方应急处理工作提供一些帮助。