混合梁桥设计中桥梁跨径布置分析

城市桥梁常常需跨越既有道路,新建桥梁布跨常受到管线、桥下道路、现状构筑物等影响,可能出现受力不合理的跨径布置。本文分析了混合梁受力特点,通过实际马家堡工程并结合城市桥梁特点,提出了混合梁在跨越既有道路及非常规边中跨比桥梁中的适用性和优越性。     

大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥中存在问题的研究

随着我国经济的高速发展,桥梁施工技术的不断进步与完善,桥梁不仅在结构型式上表现出更大的多样性,以及桥梁跨度也越来越大,变截面预应力混凝土箱梁桥施工技术及使用所存在的优势,已经得到了广泛的应用。尤其是大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥的出现,在很大程度上解决了结构性能的发挥及施工的繁琐性,但近些年来,一些预应力混凝土箱梁桥在使用过程中逐步显露出一些病害问题,像腹板裂缝、跨中下挠等,它们在无形中对桥梁的耐久性与可靠性产生了不利影响,究其原因,这些病害的产生与大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥设计中的有关问题是具有一定联系的。本文从桥梁工程专业角度切入,针对实际使用中大跨径变截面预应力混凝土箱梁存在的病害,从纵向预应力、竖向预应力等方面对预应力混凝土箱梁桥设计进行探讨与研究,对于大跨径变截面预应力混凝土箱梁桥的合理设计,有效消除箱梁后期使用中病害的产生,具有一定的借鉴价值。     

波形钢腹板曲线箱梁桥合理跨径研究

等截面、无预应力筋的波形钢腹板曲线连续箱梁桥由于建造较少,其合理的边中跨比例关系尚未研究。本文通过力法对三跨等截面连续波形钢腹板曲线箱梁桥在恒载和活载作用下,不同边中跨比值对中跨与边跨最大弯矩的影响进行参数分析,得到等截面、无预应力筋的波形钢腹板连续箱梁桥的合理边中跨比值,并针对不同梁高的波形钢腹板曲线箱梁给出合理跨径,为今后此类桥型的设计提供参考。     

梁高变化规律对大跨径变截面箱梁受力影响分析

大跨径变截面箱梁以其经济、美观及施工方便等优点被大量的采用,其中不乏主跨超200m的大跨径桥梁。大跨径变截面箱梁设计时对支点及跨中梁高取值一般较为关注,但却往往忽略了梁高变化规律对箱梁受力的影响,这也是部分桥梁出现病害的原因之一。本文以主跨210m的某桥为例,通过计算对比,研究了不同指数抛物线方案的梁高变化规律对箱梁断面框架受力以及主梁纵向受力的影响,对大跨度变截面箱梁梁高变化规律的选取提出了建议。     

大跨径预应力混凝土连续箱梁桥裂缝成因分析与加固质量检测

对某新建预应力混凝土连续箱梁裂缝成因进行了分析,介绍了对箱梁桥裂缝进行加固处治的方法,并按规范提供的方法对加固处理的箱梁进行了检测与评价。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥施工监控

以实际工程为例,介绍了大跨径连续梁桥施工监控方法,如预测控制法、自适应控制法等,并对施工监测的具体内容、施工过程及实际运行情况展开了详细的分析,以将成桥内力水平控制在合理范围内,保证桥梁的成桥线形可以满足具体的设计要求。     

大跨径多跨连续梁桥设计技术要点分析

受通航、景观等因素影响,大跨径多跨连续梁桥在工程中应用越来越广泛。该桥桥型,除了具有大跨径少跨连续梁的一般受力特点以外,由于连续长度较长,具有伸缩量较大、合拢顺序多样等特点。论文以武荆高速汉江公路大桥主桥为例,分析研究大跨径多跨连续梁设计的技术要点。     

大跨径预应力混凝土连续箱梁挂篮悬臂施工技术

对于特大跨径预应力连续箱梁桥悬臂浇筑施工,其主要的关键技术包括临时固结的设计、施工挂篮的设计、合龙施工技术以及施工线形的控制等方面。通过崇启通道(上海段)V标的施工实践,针对上述技术进行了深入的研究,取得了不错的成果。     

变截面连续梁与自锚式悬索组合体系桥设计

南昌市桃花路跨越南桃花河桥为两跨变截面预应力混凝土梁与自锚式悬索组合体系桥。桥的跨径布置为50 m+50 m。着重介绍桥梁的总体布置、结构设计及设计创新点。     

大跨径预应力混凝土箱梁腹板裂缝探讨

从设计和施工2方面分析了大跨径预应力混凝土箱梁腹板裂缝的产生原因,认为主拉应力过大及竖向预应力施工质量差是其产生的主要原因,总结了设计时应注意的事项,并提出了施工中的预防应对措施。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁的施工

介绍了宁淮高速公路花旗营子高架桥预应力混凝土连续箱梁支架现浇法施工工艺及施工方法,并且采用分段浇筑方案,既保证了工程质量又提高了施工的安全性,大大地减少了人力资源,值得推广使用。     

大跨度连续梁桥0号段施工技术

结合具体工程实例,介绍了大跨度连续梁桥0号段施工的方案比选,详细阐述了具体的施工过程,同时对工程施工中的重难点进行了分析,对同类型的桥梁施工有一定的参考价值。     

佛开分离式立交跨线桥连续刚构合拢段施工

结合具体工程实例,分析了连续刚构合拢施工的影响因素和施工要求,详细地介绍了连续刚构边跨和中跨合拢段的施工工艺,以完善连续刚构合拢段施工工艺,可为相关工程提供很好的工程借鉴作用。     

滇藏公路某连续刚构桥边中跨比取值研究

指出在连续刚构桥中,边中跨比取值在很大程度上决定了桥梁受力是否合理,国内外大多连续刚构桥的边中跨比都在0.5~0.8的范围内变化,据此将依托工程桥梁的边中跨比设置为0.523~0.75不同的3个比值进行了研究验算,结果表明:0.625的边中跨比在结构受力方面是最优的。     

关于大跨连续刚构优化设计研究

鉴于国内既有大跨度连续刚构桥出现诸多病害的现状,以东江南特大桥为例,通过对边中跨比优化、主墩双肢开叉、竖向预应力优化、顶推力的施加等问题进行探讨,并将成果应用于设计当中,为大跨连续刚构桥的优化设计提供了依据.     

不等跨连续梁截面尺寸的优化

分析了不同截面对粱结构内力、截面设计的影响，针对不等跨连续梁提出最优线刚度比的概念，并通过PKPM结构设计软件计算出不同截面下粱的框架内力，对比分析出粱的最优线刚度比，以期达到不等跨连续梁截面尺寸的优化。     

大跨度现浇连续箱梁支架施工技术

以跨京广铁路芝山特大桥为例,对大跨度现浇箱梁施工过程进行了分析,根据实际情况,优选支架形式,并从线型控制关键施工技术等方面进行了论述,解决了多种类型支墩相结合所带来的线型控制多元化的问题。     

大跨度预应力混凝土连续梁裂缝加固设计

结合工程实例,通过对已有局部裂缝的大跨度预应力混凝土连续梁实桥的检算,针对裂缝成因,提出了加固计算的方法及加固手段,以供类似桥梁工程的裂缝加固设计参考借鉴。     

大跨径混凝土拱箱缆索系统吊装施工工艺

阐述了广西柳州市三江县中山大桥大跨径混凝土拱箱缆索吊装施工,重点介绍了缆索吊装系统及拱箱的安装特点,安装效果表明：该桥拱箱安装质量优良,线形精度满足规范要求。     

大跨径连续刚构桥的稳定性分析

以某大跨径连续刚构桥为背景,利用Midas／Civil程序,计算分析了几何非线性和材料非线性对连续刚构桥稳定性的影响,同时探讨了不同阶段、不同荷载工况下结构失稳破坏的特点、形式以及极限承载力,得出该桥控制失稳的关键阶段是最大悬臂施工阶段的结论。