汽轮机复合滑压运行滑压曲线的求取方法

汽轮机运行中长期处于变工况运行状态,当前很多大型汽轮机都采用复合滑压运行方式以实现在整个负荷范围内的较高热经济性和安全性。针对汽轮机复合滑压运行滑压阶段的特点,借助调节级特性参数,并考虑汽轮机进汽阀门的压力损失,提出了汽轮机复合滑压运行滑压曲线的求取方法。同时以某600MW汽轮机为例,通过计算得到了汽轮机复合滑压运行的滑压曲线,并将该曲线与制造厂运行曲线进行对比分析,验证了该方法的正确性。     

汽轮机组滑压运行主汽压力的理论计算

结合喷嘴配汽汽轮机调节级的工作特点,在调节级变工况特性的基础上,阐述了汽轮机组滑压运行主汽压力的理论计算方法.并针对汽轮机变工况下调节级室温度变化和调节阀重叠度的影响,深入分析了滑压运行时主汽压力线的变化趋势,对提高调节级参数计算的精确度有一定的借鉴作用.     

联合循环中余热锅炉与汽轮机的滑压运行

本文首先叙述了联合循环中蒸汽侧采用滑压运行的原因,接着对余热锅炉、汽轮机的滑压运行和联合循环的变工况性能进行了计算,论述了运行参数变化的特点,并与定压运行作了比较,从而说明采用滑压运行的合理性。     

大型汽轮机复合滑压运行参数寻优方法研究

受汽轮机主辅设备性能、现场系统布置和环境温度等因素影响,复合滑压运行参数不可避免地偏离厂家所提供的设计值,机组投运后对其进行优化是十分必要的。在对传统寻优方法研究基础上,提出了基于可行压力的复合滑压运行参数寻优方法,方法以可行压力计算为基础,通过对试验工况进行遴选,最大限度减少试验工况,有效简化了复合滑压运行参数寻优过程。实例验证了方法的可行性。     

节流配汽汽轮机滑压优化的理论研究

根据热力学和汽轮机原理分析相同负荷下汽轮机本体各级、回热系统及给水泵等辅机的运行参数随主蒸汽压力的变化情况,探讨影响机组滑压经济性的主要因素,并推导出节流配汽汽轮机和单阀运行的喷嘴配汽汽轮机在纯滑压运行方式下经济性最佳的结论.     

1GW超超临界机组阀点滑压的自动寻优与精确控制

滑压运行是提高机组部分负荷运行经济性的主要手段,为了进一步降低机组能耗,在汽轮机传统滑压运行的基础上,通过试验分析了阀点滑压对机组各项参数的影响,充分利用了新阀门配汽方式,确定合理的阀门重叠度,进一步采用了阀点滑压运行,得出汽轮机阀门最佳运行方式,并通过背压校正机前压力,实施新协调控制系统优化机组参数等控制策略,使汽机调门实时处于最佳阀点运行,并实现了机组全季节经济滑压运行,有效降低了机组能耗。     

调峰运行时汽轮机组蒸汽初压的优化确定

汽轮机调峰运行采用滑压运行方式是较经济的方式,而蒸汽初压的优化确定很有意义。利用汽轮机变工况计算结果,给水泵特性,循环水泵特性等曲线的拟合,以实际供电功率与计划调度负荷之差最小作为确定蒸汽初压的目标函数,建立调峰运行滑压运行最优初压数学模型。以某电厂300MW机组为例进行计算,得滑压运行最优初压曲线,有助于指导运行人员的经济运行,可作为电厂能耗分析的基准值。本文以简单理论为基础分析问题,综合多方已知条件进行电厂运行参数优化这种方法值得研究人员探索。     

转子定参数和滑参数启动模拟的对比分析

汽轮机在启动过程中发生复杂的非稳态传热现象。以某汽轮机转子为研究对象,借助有限元方法模拟计算并对比分析了在定参数和滑参数两种启动方式下,转子温度场和应力场随时间的变化过程。结果表明在定参数启动过程中,转子表面温度变化比滑参数启动更为快速和剧烈,同时,将会导致较大的热应力峰值,带来更多的寿命损耗。而提高转子体的初始温度可降低应力峰值大小。该计算分析结果对汽轮机机组的启动和运行具有一定的参考意义。     

600MW机组给水泵技术分析

随着参与电网调峰机组数量的增多,要求大功率的机组参与调峰运行,这要求机组汽动给水泵不仅在长期运行工况下具有良好的经济性和稳定性,在其他变工况时汽轮机给水泵能耗指标也不能上升过大。为得到汽动给水泵最佳性能工作点,采用汽动给水泵的额定转速性能曲线和相似理论,对汽轮机给水泵进行效率计算。结合现场汽动给水泵设备特点,热力设计特性,给水泵运行参数、小汽轮机参数与主机负荷的关系,通过对汽轮机给水泵各个运行工况进行比较和理论计算。得出汽动给水泵首先滑压运行变速调节方式最佳,其次是定压运行变速调节方式,定压运行给水泵定速调节方式最差。     

超超临界1000MW机组运行方式分析

汽轮机长期低负荷运行,在变负荷运行时可采用定压和滑压两种运行方式,介绍了这两种运行方式的特点,分析比较了它们对热经济性的影响。通过热经济性数学模型的计算,以热耗率作为汽轮机定压和滑压运行热经济性比较指标,指出了某超超临界机组低负荷时的经济运行方式。     

整体煤气化联合循环(IGCC)汽轮机的特点

研究了IGCC汽轮机的热力循环特性、热力参数、结构的特点及其滑压运行方式和相应技术     

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

以国电电力某电厂2号汽轮机为例,通过对汽轮机机组滑压运行方式优化试验,对不同运行方式不同负荷下的汽轮机经济性进行了分析和比较,确定了部分负荷时,阀点滑压和部分阀门全开滑压运行的经济性,给出了滑压运行状态下的优化曲线,并探讨了滑压运行方式阀门的控制策略。随后得出了机组采用复合滑压运行时,可以提高整个机组的经济性,可以增加机组使用寿命。汽轮机滑压运行方式的优化研究对热经济性的影响以及对现场节能降耗都具有十分重要的意义。     

亚临界N330-17.75/540/540型汽轮机定、滑压运行分析

通过对N330-17.75/540/540型汽轮机在定压、滑压运行工况的热力参数及相关性能参数进行对比分析,论证机组滑压运行的特点,并得出机组定、滑压运行经济性能曲线,从而确定机组定、滑压运行经济性较佳的负荷范围.     

300MW 汽轮机组不同运行方式比较

针对300MW机组编写了汽轮机定压运行和滑压运行的变工况热力计算程序,利用程序计算出了在定压运行和滑压运行方式下调节阀门压损、高压缸排汽温度、调节级相对内效率、给水泵耗功、热耗率、理想循环效率等各项指标。通过对上述各项指标的分析比较,得到了机组滑压运行的最佳运行方式,进而确定了机组滑压运行的负荷区域,并分析了滑压运行对机组安全性的影响。     

汽轮机滑压运行可行压力区间计算模型研究

以调节级计算理论为基础,考虑到调节阀开启的重叠度的影响,建立了汽轮机组滑压运行时可行运行压力区间的计算模型,并结合实际例子进行了分析计算。     

1000MW上汽汽轮机滑压节能优化

超超临界大型汽轮发电机组一般采用滑压运行方式,但为满足电网快速负荷响应和一次调频的要求,高压调阀节流损失较大。依据汽轮机变工况特性,结合汽轮机滑压优化耗差分析和滑压试验获取数据的方法,建立最经济节能模式下的汽轮机滑压运行优化模型,获取实际运行时不同背压条件下的机组运行最佳滑压运行曲线,形成汽轮机滑压运行优化指导方案。     

汽轮机滑压运行优化调整研究

建立了滑压运行曲线的计算模型,并比较了数学寻优和试验寻优两种方法,在理论分析下,给出了汽轮机运行优化调整具体方法,该方法适用于实际工程的需要,为汽轮机组的优化运行提供了有力的指导。     

负荷扰动下汽轮机组状态重构算法模型研究

汽轮机组的状态是指与汽轮机、凝汽器和回热系统的参数对应的运行状态,汽轮机组的状态重构是指在给定的机组负荷与环境温度等外部条件下,上述主辅机设备的运行状态(或者参数)的响应规律。文中采用机理建模与数据驱动建模相结合的混合建模方法,基于设备结构参数和典型工况汽轮机组状态数据样本,研究了汽轮机组的状态重构方法,建立了汽轮机组的状态重构模型,算例验证了重构方法与模型的有效性,为汽轮机状态评估及其滑压优化奠定了基础。     

基于热力试验的汽轮机滑压运行曲线优化方法

基于理论分析计算和现场测试相结合的方式,针对喷嘴配汽式汽轮机,介绍了一种综合考虑经济收益和调节品质的滑压曲线优化方法,并将真空影响纳入考虑范围.基于这一方法,成功优化了某350MW超临界汽轮机的滑压运行曲线.     

定负荷下火电机组最优运行初压的确定

针对传统的压力优化方法在迭代寻优过程中存在的一些问题,结合汽轮机变工况理论,提出汽轮机定负荷下主蒸汽压力的优化计算方法,利用粒子群算法(PSO)对最优压力进行求取,得出不同负荷下主蒸汽压力的最优运行值,并以某1 000 MW汽轮机为例进行了分析.结果表明:该方法很好地解决了定负荷下压力寻优问题,且可以得出机组的最佳滑压运行方式和最优运行初压,即80％负荷以上时,保持25 MPa定压运行;80％负荷以下时,机组保持2阀全开滑压运行模式,在低负荷区2阀全开滑压运行模式的热经济性明显高于3阀全开滑压运行模式.