CA4DC发动机国4排放标定研究

结合CA4DC发动机国4排放开发工作,在没有增加后处理设备的开发阶段,对EGR开度、共轨系统轨压、主喷提前角、预喷油量等分别进行了标定,在此基础上,对CA4DC样机各参数进行综合优化试验,结果显示NOx,CO,HC均达到国4排放标准要求,PT值降到0.035 g/(kW.h),已达到阶段目标的要求,发动机性能得到明显改善。     

Li4SiO4吸收CO2的实验研究

用固相法合成了用来循环使用的吸收CO2的Li4SiO4材料。通过热力学分析、X射线衍射(XRD)、热重分析(TG)确定了合成条件;用热重分析(TG)仪研究Li4SiO4吸附CO2的性能;用扫描电子显微镜(SEM)来观察Li4SiO4吸附CO2前后表面微观形貌的变化特征。结果发现,在900℃烧结2h可以合成Li4SiO4;材料在600～720℃段吸附CO2反应最为活跃,最高吸附量可达29.16%(质量分数)左右;材料吸附CO2后在750℃开始脱出CO2,到900℃左右可脱附完全,再生为Li4SiO4;CO2的体积百分含量(分压)对Li4SiO4吸附CO2的速度和吸附量有明显影响;气氛相同时,气体流量对吸附速度和吸附量的影响不明显。     

Li_4SiO_4回收CO_2的实验研究

CO2资源化利用对实现节能减排意义重大,在利用HSC5.1热力学数据库对Li4SiO4吸附CO2的热力学进行分析的基础上,采用自行研制的热天平分析研究Li4SiO4吸收CO2的性能,用X射线衍射仪和扫描电子显微镜(SEM)分别观察和评价在不同温度下Li4SiO4吸收CO2后的物相组成与Li4SiO4吸收CO2前后表面微观形貌的变化特征.分析与实验结果发现,材料在600～720 ℃段吸收CO2反应最为活跃,最高吸收量可达29.16%(wt)左右;材料吸收CO2后在750 ℃开始脱出CO2,再生为Li4SiO4;CO2的体积百分含量对Li4SiO4吸收CO2的速度和吸收量有明显影响;气氛相同时,气体流量对吸收速度和吸收量的影响不明显.     

4G通信技术

3G风潮还没过去，4G似乎就已经到来了。国际电信联盟在对4G概念进行评估之后，将LTE、WiMAX以及“演进的3G技术”都归为4G技术，显而易见的是4G技术将会带来更强的带宽和更流畅的互联网体验。目前，美国、日本和欧洲部分国家都已经开通了这项技术。在CES 2011中，诸多手机厂商都发布了4G制式手机，无论是LTE还是HSPA＋都有不少终端面世。MI也相信。4G时代已经不远了。     

4NC型柴油机

主要科技内容： 设计高强度、降噪型干式机体，钢质缸套，平台衍磨网纹，金属气缸盖垫片，改进进气涡流与油嘴位置的气缸盖，设计二阶段往复惯性力平衡机构，     

东风4A、4B型机车车轴的超声波探伤

中修时东风4A、4B型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤用三种方法:透声检查、小角度纵波探伤和斜探头横波探伤.介绍了它们在探伤时所出现的各种情况,并提出了改进建议.     

北4-4-丙73井检泵效果分析

主要分析了北4-4-丙73井从2010年7月至2012年7月的生产状况,主要针对检泵前后的效果对比、小修前后的效果对比,减级布站前后对比,分析了各项生产数据的变化.     

Enhanced dehydrogenation of LiBH4·NH3–LiAlH4 composites

Constructing reactive composite is a feasible approach to promote the dehydrogenation of high-capacity B-/Al-based complex hydrides, such as LiBH₄ and LiAlH₄. In this work, LiBH₄·NH₃ was firstly synthesized by exposing LiBH₄ to liquefied NH₃. In the heating process, the NH₃ was released from LiBH₄·NH₃ instead of reacting with LiBH₄. The LiBH₄·NH₃ was further manually mixed with LiAlH₄ at different ratio, and the resultant composites started releasing hydrogen in the range of 90–110 °C, which is due to the reaction between LiAlH₄ and NH₃. The residual LiBH₄ decomposed at ～400 °C, which is lower than that of pure LiBH₄. The total hydrogen desorption amount of the composite reaches up to maximum ～6.53 wt.%, without NH₃ release. The present work shows a new compositing way of complex hydrides for high-capacity hydrogen storage.     

CA4DC2-12E4柴油机的机油耗开发

对于CA4DC2-12E4国Ⅳ排放柴油机的机油耗开发,它是通过控制缸孔变形,优化缸套网纹和改进活塞环的措施来实现。试验结果表明:优化后的样机标定功率机油燃油比为0.1%,满足工程目标0.2%的要求。     

4电极直流电弧炼钢炉

４电极直流电弧炼钢炉这是奥钢联开发的新一代电弧炉，主要有以下两个特点：一是电极从炉子侧面插入炉内，使形成的电弧与电极轴线成一角度；二是炉内排出的废气全部收集后通人与电炉连在一起的带水冷可动滑套的竖炉内，对原料进行预热。此种正在设计中的１５ｔ直流电弧炉...     

4×10~4t/a硫磺回收装置技术改进

洛阳石化新建4×104t/a硫磺回收装置工艺技术先进、设备可靠、自动化程度高,尾气中二氧化硫排放量优于国家排放标准。2011年以来,随着上游装置加工原油的硫含量增加,硫磺装置最大运行负荷已达到设计负荷的130%,装置出现部分不适应性。提出相应的改进措施:对酸性气燃烧炉烧氨控制回路进行优化,改善系统烧氨时配风效果,提高烧氨效果,控制各工艺参数长时间稳定;增加酸性气平均相对分子质量在线监测仪,与进炉主调节风流量形成前馈调节,较好解决酸性气中硫化氢浓度波动时配风及时跟踪问题;进酸性气燃烧炉辅调风采用先进控制(APC),可有效解决目前控制回路中的控制滞后问题;回收液硫池脱除的H2S和单质硫蒸气,可降低烟气中二氧化硫排放50%左右,保护了环境,提高了硫磺收率,进一步减少尾气中二氧化硫排放,同时提高装置运行稳定性。     

不差钱：BeoVision 4

世界顶级视听品牌Bang＆Olufsen（B＆O）门下有着各种以华丽和精致著称的家庭影院系统，此次在俄罗斯的大亨面前高调亮相的85英寸等离子3D电视是BeoVision 4。它是B＆O旗下第一款采用铝合金框架的3D平板电视，当然，拥有B＆O专利的全3D扬声器设计也加入其中，内建的10扬声器系统和声学透镜技术，     

平凡选手 摩托罗拉EvokeQA4

摩托罗拉滑盖新机EEvokeQA4，从外形上看，像是刚休假归来的A3000．胖了点，重了点，还受了点苹果“iPhone”设计风格的影响，只能称之为新款触屏滑盖新机。     

iPhone 4来了四面楚歌

美国旧金山当地时间2010年6月7日上午10点（北京时间8日凌晨1点），备受期待的苹果（Apple）开发者年度盛会WWDC2010（Apple World Wide Developers Conference 2010）拉开帷幕，会上，iPhone 4荣耀登场。     

风神4H发动机开发

今后百年内人类仍将依赖高能效原动机--柴油机及其技术进步，开发和生产先进的低污染、节能的柴油机是我国基础技术装备竞争力提升的重要领域。东风汽车公司根据自身的社会责任、经营发展和掌握清沽节能柴油机设计开发技术的战略规划。在自我技术积累、不借助国外设计开发力量的条件下，自行独立完成了风神4H国Ⅲ／国Ⅳ共平台发动机从概念技术到商品化的全过程正向设计开发工作，并批量生产。主要科学技术内容有：     

发动机维修知识4则

化油器式汽油机怠速排放达标要点　　众所周知 ,汽油机采用燃油喷射系统是降低怠速排放污染物最有效的措施。而对于化油器式发动机 ,如怠速排放超标则可以采用以下措施 :a .正确调整怠速 :一般来说 ,怠速时如能将空燃比控制在 12∶1左右 ,排放是可以达标的。b .清洗化油器 :怠速空气量孔堵塞 ,会使怠速供油过浓 ,排放超标 ,这时 ,应清洗怠速空气量孔使其畅通。必要时 ,还可适当增大怠速空气量孔孔径或更换直径较小的怠速量孔 ,以减少供油量。c .正确调整点火装置 :点火提前角对HC排放量影响较大 ,而对CO排放量影响较小。适当增大点火提前…     

4吨锅炉改造实例

浙江省某棉纺厂有4t/h锅炉两台,能量平衡验收时发现,两台锅炉运行还满足不了全厂4t/h蒸汽负荷要求,实测锅炉热效率仅53.8%,按国家有关节能条例规定,应予报废或改造。厂方原打算投资20万元更新     

重油与PA4发动机

<正> 一、前言早在1970年法国热机研究所对转速为1500转/分,平均有效压力为16公斤/厘米~2PA4发动机就进行了烧重油的试验。实验表明,在燃油粘度甚至为雷氏1号粘度1500秒100℉时(50℃,180厘沲),仍然能保持设计的高速性能。这是因为采用了特殊燃烧室,并对结构做了某些改进。     

Study of the decomposition of a 0.62LiBH4–0.38NaBH4 mixture

This work highlights the dehydrogenation mechanisms of a 0.62LiBH₄–0.38NaBH₄ mixture in the range of 25–650 °C in flowing Ar. The dehydrogenation starts from 287 °C followed by two decomposition steps at 488 °C and 540 °C. These peak temperatures are in the range of 470 °C (for pure LiBH₄)–580 °C (for pure NaBH₄) due to different Pauling electronegativity values for Li⁺ (0.98) and Na⁺ (0.93) that affects the stability and decomposition temperatures. The 1^st step of dehydrogenation is accompanied with precipitation of LiH, Li₂B₁₂H₁₂ and B in between 287 and 520 °C; whilst the 2^nd step of dehydrogenation is mainly accompanied by the precipitation of Na and B when temperature is higher than 520 °C. The total amount of H₂ released is 10.8 wt.% that exceeds the estimated amount (8.9 wt.%), indicating less metal dodecaborate (than that for pure LiBH₄) is formed during the decomposition.