废石场深埋排水隧道设计与稳定性分析

为了确保废石场深埋排水隧道的稳定,排水隧道采用"钢筋砼衬砌+地基挖孔桩+地基夯实换填"方案,运用有限差分程序FLAC~(3D)模拟排水隧道在上覆废石体压载作用下的稳定。模拟结果表明,该隧道加固方案具有一定的可行性、合理性和安全保障性。而实际施工后该隧道目前运营使用很正常,废石堆排压覆90m高后隧道也很稳定。     

不稳定岩堆体中隧道修建技术

对曾家坪隧道、金竹林隧道等典型岩堆体隧道的设计参数、施工措施、工程效果以及监测资料进行了统计、分析,并用ANSYS程序对曾家坪隧道浅埋段的施工进行了模拟,同时参考国内外其它松散岩堆体中隧道施工情况,提出了不稳定岩堆体隧道的支护参数、防坍塌措施以及加固、抗滑措施和相应的施工工艺.     

超前地质预报在隧道不良地质体探测中的应用

山岭隧道施工过程中,工作面易遭遇不良地质体引发的灾害事故,为保证隧道的施工安全,避免和减少隧道施工中可能出现的地质灾害,施工前有必要对隧道进行超前地质预报。依托某隧道出口段工程,通过地质分析研究了某隧道的不良地质发育特征,采用物探方法(地质雷达)方式,对某隧道的不良地质体进行了超前探测,并结合短距离钻探进行对比分析,探测结果与现场实际揭露情况基本吻合。综合采用物探方法(地质雷达)和超前钻探方可较为精确地预报山岭隧道的不良地质。     

综合物探方法在天然气高瓦斯隧道超前地质预报中的应用

天然气高瓦斯隧道中的瓦斯不可预见性很大。施工过程中,在遇到隧道洞身段局部岩体节理裂隙发育、围岩破损带、断层处,均可能发生瓦斯逸出甚至瓦斯突涌现象,现场存在很大的瓦斯安全隐患。主要研究了TSP探测、地质雷达、超前钻探等方法在瓦斯隧道施工中的应用情况,多种物探手段与钻探相结合对不良地质体进行综合预测,取得了较好的预报效果,有力保障了现场施工安全。     

三台阶七步法台阶长度对岩堆体隧道稳定性的影响分析

基于某高速公路隧道穿越岩堆体的工程实践,建立了岩堆体隧道采用三台阶七步留核心土法施工的三维数值计算模型,分析不同台阶长度下岩堆体隧道围岩应力、拱顶下沉、围岩水平位移以及围岩塑性区的变化规律,并与现场实测结果进行对比。结果表明:合理的台阶长度能明显改善围岩受力状况,限制周边围岩位移。进行岩堆体隧道开挖时,建议采用短台阶,台阶长度控制在4m以内。所得结论可为岩堆体隧道施工提供有益参考。     

宁海县岔路前童水厂原水隧洞与宁波市白溪水库引水隧洞贯通施工方法探讨

主要阐述了2个引水隧道交汇处的贯通施工方法,针对已通水的引水隧道,如何确保贯通时新施工的隧道不发生透水事故,防止已通水隧道发生塌方事故,采用岩塞爆破施工方法。     

连体隧道半明半暗进洞工法合理工序研究

在展线困难的山区公路中,连体隧道是最常见的短隧道形式。为了分析偏压地形中连体隧道的合理施工工序,以半坞隧道为依托,根据隧道地质勘探资料及结构设计资料建立了复杂地质体的三维精细结构模型,并开展地质体稳定性数值模拟分析。通过分析各个施工阶段的位移、剪应力、剪应变、边坡稳定性系数等指标,对比分析了施工工序的影响。根据分析结果,建议应先开挖内侧右线隧道。     

探地雷达隧道超前预报的数值模拟及应用分析

隧道地质超前预报在指导隧道安全施工中起着重要的作用,探地雷达法作为常用的隧道超前预报方法,具有探测效率高、对施工干扰小的优势,但在成果精确解释和探测深度方面存在不足。运用gprmax正演模拟软件,探讨了正演基本参数的选取,对隧道施工中遇到的常见不良地质异常体进行正演计算,得到不同地质异常体的正演图像特征,并结合工程实例,为探地雷达在隧道超前预报中取得更好的探测效果提供了借鉴。     

尖峰岭隧道防坍塌施工管理措施

隧道由于地质情况千变万化,加之受自然条件、勘察技术、经济问题的局限,坍塌是隧道施工经常发生的事情.本文介绍尖峰岭隧道施工过程中,采取的一系列技术措施和管理措施,保证隧道施工安全,防止坍塌.     

大前石岭隧道进口岩堆体的稳定性分析评价

大前石岭隧道进口岩堆发育,覆盖层较厚,岩堆边坡表观上处于稳定状态,但在施工作业等人为作用以及外界环境扰动(如降雨、爆破等)作用下岩堆极易失稳。基于现状岩堆发育特征,分析隧道进口岩堆体失稳机理,从定性和定量的角度,给出现状和施工2种工况下隧道进口岩堆的稳定性评价,同时分析对路基、隧道等工程造成的危害,并给出处理措施建议,以保证隧道施工、线路运营的安全性,为工程建设中岩堆体诱发地质灾害的防治提供参考与借鉴。     

地面堆载对地铁隧道结构的影响

基于某地铁工程为背景,建立地面堆载隧道结构模型,分析了地面堆载下地铁隧道的响应问题,揭示了隧道整体和隧道管片的变形规律。研究表明,隧道整体可分为基本不受堆载影响的区域Ⅰ和受堆载影响显著的区域Ⅱ,区域Ⅱ内环缝接头部分张开和错开现象显著,管片应力也很大;区域Ⅱ中地铁隧道的不均匀变形近似高斯曲线,在距离模型端部约40m的地方出现了隧道变形曲线的反弯点;拱腰处侧向错台峰值和拱顶处竖向错台峰值的发的位置相同,均在在隧道变形曲线的反弯点位置;隧道变形曲线的反弯点位置处的隧道拱顶和拱腰处的变形最为显著,是导致隧道防水失效的重要位置。     

江海盾构隧道施工风险分析与评价

对国内江底、海底泥水盾构隧道施工风险进行了详细全面的分析,指出施工风险可能对盾构机械和施工人员、工程质量、工程结构带来的危害,并对风险进行了评价。结合国内隧道施工事故的实例,阐明隧道施工风险发生后果的严重性,对盾构隧道施工风险控制具有指导意义。     

多风险源隧道网络并行电法探测技术研究与应用

在隧道施工中,开展超前地质预报能够有效查明隧道掘进前方的不良地质体,保证施工安全。直流电法通过获取隧道附近岩层地电信息来推断隧道掘进面的地质情况,以便预测隧道地质灾害。然而在隧道有限空间内,传统电法勘探工作效率较低且采集数据信息有限。引入并行电法采集系统,将高密度电法采集装置简化为拟地震排列的AM和ABM装置,不但能够转化形成传统电法的各种探测方式,而且可实现电阻率的快速测量,获得更可靠的地电信息。在实际隧道超前探测应用中,设计改进的U型电极观测系统对底板及掘进前方地质异常体进行探测,经反演获得异常体电阻率空间分布形态,为隧道掘进工程提供重要地质信息。     

大跨度隧道侧壁导坑法施工过程数值模拟

结合某大跨度城市交通隧道(进口段为四车道，洞身和出口段为三车道)建设，提出了单侧壁导坑法大跨度隧道施工方法。通过有限元数值模拟，对隧道围岩一支护体屈服接近度、位移和应力特征进行了研究，为隧道设计和施工提供了科学依据。     

TSP地质超前预报在浅埋隧道中的应用

在当今的道路建设中,隧道所占的比例越来越大,由于对掌子面前方的地质情况不明,盲目的施工,极易发生坍方、冒顶、涌水等事故[1],会对施工人员的人身安全造成极大的威胁,给投资方带来巨大的经济损失.为了防止和减少在隧道施工中间地质灾害的发生,需要对未开挖段的地质情况有必要的了解,因此地质超前预报受到了前所未有的重视.主要介绍了TSP203超前地质预报系统的技术特点和基本的测量原理;结合衡(衡阳)炎(炎陵)线官冲隧道的工程实例,阐述了在浅埋地质条件下TSP203在隧道围岩级别判定、不明地质灾害体的探测等方面的独特优势.     

输水隧道突涌破坏及冻结修复技术实例分析

苏南某发电厂拟建的2×1000MW超超临界燃煤发电机组冷却循环用水量很大,需要进行专门取水工程建设,引水方案采用地下输水隧道方式,隧道从地下进入长江深水区取水,该输水隧道为典型的地下水工构筑物.由于输水隧道位于江底穿越软土层和承压含水层,施工难度非常大.在隧道施工过程中,东线隧道末端由于沼气喷溢而发生突涌地质灾害.该文首先分析了隧道发生地质灾害的形成原因,然后从工程的经济性、施工的可行性和隧道运营的安全性等方面进行综合论证,提出在降水的基础上采用注浆和冻结相结合的封堵施工方案,形成临时封堵墙,然后进行永久性封堵,完成隧道修复.     

基于矿井隧道施工地质雷达预报技术的应用研究

采用地质雷达技术对煤矿井隧道进行连续超前探测,研究地质雷达技术在煤矿井隧道施工超前预报中的工作规律。首先通过分析以往非煤矿井隧道地质雷达超前预报不良地质体的探测资料,总结出几种隧道内典型不良地质体地质雷达异常特征,并深入探讨如何结合这几种地质雷达典型异常特征来解决煤矿井隧道施工地质超前预报问题;其次以贵州六枝某煤矿井隧道地质超前预报为例,采用已总结得到的煤矿井隧道地质雷达波异常特征分别对矿井内部隧道掌子面前方岩溶溶蚀、构造节理裂隙及富水等常见的不良地质异常进行探测分析;最后通过实际隧道开挖来验证地质雷达异常分析结果的准确性,为煤矿井隧道施工提供较准确的预报信息,更好指导隧道信息化施工。     

隧道安全事故分析及安全措施研究

在分析我国公路隧道安全施工现状和隧道施工事故发生特点的基础上,提出隧道施工系统是一个由人、机(物)、环境3方面所组成的空间分布极其复杂的灾害系统。并运用人、机(物)、环境系统工程理论,对隧道施工系统中的人、机(物)、环境3大方面的危险因素进行系统的分析和判断,并以此提出相应的安全施工措施,对于隧道安全施工,避免或减少隧道施工事故到最低限度,具有重要的现实意义。     

隧道岩爆分类及防治对策

隧道发生岩爆,不仅会对施工安全构成威肋,而且可能造成严重的超挖、增加工程造价甚至延误工期.根据隧道岩爆的特点,总结了国内岩爆的分类方法,并提出了从设计、施工、支护加固处理措施到质量管理的隧道岩爆防治对策,以避免和减少隧道岩爆的发生.     

基于CRD法的高地应力围岩体变形特性研究

以桃子垭右幅隧道高地应力区起YK58+480讫YK58+910段施工方法为例,运用FLAC~(3D)数值模拟软件对该段施工过程中的最大不平衡力、围岩体位移及支护体的受力情况进行数值模拟,得出运用交叉中隔墙(CRD)法开挖隧道有4次平衡过程,沿隧道断面横向开挖对围岩体的变形有明显影响,且随着隧道开挖范围的不断扩大,支护体的轴拉应力不断增大,轴压应力则先减小后增大再减小。