锥面包络环面蜗杆失配啮合传动的研究

提出了用不同产形面展成锥面包络环面蜗杆失配啮合传动的方法。用齿面接触分析法求解了失配啮合传动和齿面接触状态和运动精度。进行了相应的加工工艺试验和齿面啮合对检试验。理论计算和试验结果表明：该失配啮合传动可有效地降低包络环面蜗杆传动的啮合性能对制造误差的敏感性。     

锥面包络锥蜗杆传动啮合原理

本文论述一种锥面包络锥蜗杆传动的啮合原理,它的蜗杆齿面是由锥面圆盘刀具加工形成,它除了具有普通阿基米德锥蜗杆传动的优点外,还具有蜗杆齿面容易做成高硬度高精度齿面的优点。普通阿基米德锥蜗杆经锥面砂轮磨削后便成为这种锥蜗杆。国内某厂在高速铣床的传动机构中已有成功的应用,但对这类锥蜗杆传动的啮合理论的研究还很不完善,有关它的啮合原理的较全面的论述尚未见到。研究其啮合理论,分析其设计参数和加工参数对啮合性能的影响,对这种蜗轮副的设计和制造都是亟待解决的重要问题。因篇幅所限,某些推导过程从略。     

失配点啮合环面蜗杆传动的研究

提出了用锥面和直线分别展成蜗杆和蜗轮滚刀，获得失配点啮合环面蜗杆传动的方法。分析了该失配啮合传动的基本原理。求解了蜗杆副的占面接触状态和加工工艺参数。结果表明该失配啮合传动可实现良好的点接触。     

用圆柱滚刀作母面的点啮合二次包络环面蜗杆转动研究

<正>本文经慎密分析和深人研究,提出四种巧妙方法可以完全避免环形蜗杆滚刀,并实现精确的点接触共轭,既可避免环面滚刀无法铲磨的困难和无法重磨所造成的浪费,及单件小批量生产的不经济,又避免线接触并轭的固有缺点,同时又能实现精确的点啮合共轭.理论上和实际上均有重要的意义,必将对蜗杆传动带来巨大变革和深远影响.蜗杆传动广地应用于传递正交轴间的运动和动力,其特点是传动比大.结构紧凑,目前二次包络环面蜗杆已得到广泛应用.其特点是:     

砂轮不同半径锥面二次包络圆柱蜗杆副的啮合性能分析

推导了锥面二次包络圆柱蜗杆传动过程中的啮合方程和主要啮合性能指标方程,以图表表示出在不同参数下其接触线、啮合界限线、根切界限线的分布图,对此种蜗杆副在砂轮的不同半径下的啮合特性进行了比较,为这类蜗杆传动中蜗轮滚刀的设计制造提供了理论基础。     

蜗轮偏转角对圆柱滚子包络内啮合蜗杆啮合性能的影响

具有蜗轮偏转角的圆柱滚子包络内啮合蜗杆是一种新型的能实现多负载和不同角度输出的蜗杆副,分析蜗轮偏转角对潜在的根切现象和圆柱滚子自转性的影响,对深入了解该传动装置具有重要意义。利用一界曲线方程和自转角公式分别对其根切现象和自转性能进行分析,得出当蜗轮偏转角大于等于44°时,该装置将会发生根切;同时蜗轮偏转角越大,其蜗轮轮齿的自转性能越差,并且发现蜗轮轮齿上的接触线曲率越大,其自转性能越差。该研究给蜗轮偏转角的选取提供了参考。     

圆环面包络圆弧圆柱蜗杆传动啮合特性分析

基于齿轮啮合原理和数值分析软件,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副(ZC1)啮合区进行分析,结合根切界限曲线研究分析齿形角、齿廓圆弧半径和变位系数的变化对啮合区的影响,通过试验绘制关系图,得出不同的啮合特性曲线,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副参数化最优设计提供参考意义。     

锥面二次包络圆柱蜗杆传动的啮合性能分析

以微分几何与空间啮合理论为基础,推导了锥面二次包络圆柱蜗杆传动两次包络过程中的啮合方程和主要啮合性能指标方程,以图直观的表示出其形状、位置和分布状况。研究发现蜗杆副在砂轮半径一定的变化范围之内,其接触性能和传动啮合性能变化不大,为这类蜗杆传动中蜗轮滚刀的设计制造提供了理论基础。     

点啮合失配齿面传动性能及接触区形状的预控

本文首次将弹性力学的接触问题与啮合原理紧密地结合，提出考虑齿面弹性接触变形的点共轭齿面失配传动性能预控方法。     

滚锥包络环面蜗杆传动润滑研究

本给出了滚锥包络环面蜗杆传动啮合齿面间诱导法曲率和相对速度计算公式,进而给出蜗轮和蜗杆啮合齿面间弹流油膜厚度计算公式;以此为基础,研究了该种传动蜗轮和蜗杆齿面间弹流油膜厚度分布规律,分析了油膜厚度的影响因素和影响规律。研究工作对于该种传动的设计与制造具有指导意义。     

砂轮磨损对准平面二次包络环面蜗杆传动性能的影响

分析了砂轮磨损对准平面二次包络环面蜗杆传动的蜗杆几何尺寸以及接触和运动精度的影响。分析结果表明 :准平面包络环面蜗杆传动由于在蜗杆和蜗轮滚刀磨削过程中不可避免出现砂轮磨损 ,这种蜗杆传动实际上是瞬时呈双点接触的点接触环面蜗杆传动 ,因而该传动能在一定程度上降低蜗轮副对制造及安装误差的敏感性。     

平面二次包络环面蜗杆传动润滑机理的研究

本文用数值法对平面二次包络环面蜗杆传动的润滑性能进行分析,分析了挤压效应和卷吸效应各自作用以及两者耦合作用三种情况下齿面的润滑性能和油膜的承载能力。结果表明挤压效应和卷吸效应的耦合作用很大程度上提高了齿面的润滑性能和承载能力。     

直廓环面蜗杆传动类型和修形参数的选择

对直廓环面蜗杆传动类型进行分类,对现有主要修形方法进行了分析;提出Ⅱ型为首选传动类型;以△i和△a综合修形最佳,引入修形量△b＞0可以扩大蜗轮齿面接触区,并给出了△i、△a和△b修形参数的选择范围。     

齿数比对齿面接触强度的影响分析

针对齿面接触强度计算公式 ,通过数学变换和数值分析 ,绘制齿面接触应力、安全系数随齿数比的变化曲线 ,寻求渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮齿面接触应力及接触强度随齿数比变化的规律。     

橡胶点接触摩擦规律的研究

由于橡胶磨损机理与摩擦机理之间密切相关,因此,对橡胶摩擦机理及其规律的了解将有助于深入了解橡胶磨损机理。在运用高分子材料粘弹性理论对橡胶在点接触下摩擦机理和规律研究后发现;橡胶点接触时摩擦机理是撕裂;摩擦力随时间周期性变化;摩擦系数随压头锥角和法向载荷增大而减小。     

橡胶点接触条件下摩擦过程的分析

通过对橡胶点接触摩擦过程进行动力学分析,发现针在向前运动时,在法线方向作简谐振动,从而造成橡胶点接触摩擦过程中出现均匀分布的凹坑现象以及摩擦阻力的周期性变化.     

摆线针轮行星传动的弹流润滑分析

笨文对摆线针轮行星传动的弹性流体动力润滑计算进行了探讨，推导出相应的计算公式，并分析了这种传动的润滑状态，提出了最小油膜厚度的计算点。为摆线针轮行星传动的设计与制造提供了理论依据．     

TI蜗杆传动齿面接触误差的计算与分析

采用CAD三维造型技术与数值计算相结合的方法计算分析了各种加工误差及装配误差对TI蜗杆传动齿面接触的影响。其结果对有效提高TI蜗杆副的制造精度有指导意义。     

螺旋传动在车门闭锁器中的应用

介绍了汽车车门闭锁器的结构和工作原理,对螺旋传动进行了受力和自锁分析。将螺旋传动应用于汽车车门闭锁器中,计算了传动机构中齿轮和螺杆的参数,进行了齿轮弯曲疲劳强度校核和螺旋副校核,并进行了运动仿真。通过研究,验证了在汽车车门闭锁器中应用螺旋传动的可行性。