浅析中国电动自行车的产业化之路

针对目前电动自行车的发展现状，分析了免维护铅蓄电池在电动自行车上实际应用，同时对目前电动自行车产业化进程中所面临的局部政策、蓄电池的回收、电动自行车的功能及标准等方面对产业化进程的影响进行了剖析。     

电动自行车铅酸善电池的维护

提高铅酸电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节,有效的电池维护和修复方法有助于延长电池寿命。本文描述了电动车铅酸蓄电池工作原理及寿命的定义,分析了电动自行车电池充放电过程中的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

电动自行车铅酸蓄电池的维护

提高铅酸电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节,有效的电池维护和修复方法有助于延长电池寿命。本文描述了电动车铅酸蓄电池工作原理及寿命的定义,分析了电动自行车电池充放电过程中的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

电动自行车蓄电池杂谈

目前电动自行车配套的电源主要是铅酸蓄电池。作者论述了这种电池的板栅合金、板栅形状、正负极用添加剂的改进,采用胶体电解质及管式正极的可行性,还介绍了超级蓄电池、水平电池与双极式电池。     

电动自行车用密封铅蓄电池的研究

研究了对电动自行车用的阀控铅酸蓄电池的各项要求,并提出有关设计及生产这种电池的最佳途径,诸如：容量设计,板栅合金的选择及板栅设计,正、负极板铅膏配方,隔板及电池槽等。     

电动自行车用铅蓄电池的维护

提高铅蓄电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节。分析了电动自行车用铅蓄电池充放电过程中存在的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍了一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的进展

介绍了电动自行车发展的大好形势;阀控铅酸蓄电池在电动自行车中重要地位;中国电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的水平提高的过程,特别是最近有突破性进展;试验中遇到的主要问题和现象及其改进的建议。中国生产电动自行车用阀控铅酸蓄电池厂家多,发展是不平衡的,产品质量真正好的厂家不多,希望有更多的电池生产厂家达到好的和特好的水平。     

(第五十七)电动自行车蓄电池杂谈

目前电动自行车配套的电源主要是铅酸蓄电池.作者论述了这种电池的板栅合金、板栅形状、正负极用添加剂的改进,采用胶体电解质及管式正极的可行性,还介绍了超级蓄电池、水平电池与双极式电池.     

电动车用铅蓄电池的维护探讨

作为电动自行车的动力源,阀控式铅酸蓄电池的寿命与电池的制造工艺及用户的使用方法密不可分.因此,针对用户的使用方式,从失效原因上予以分析,提出一些有助于延长电池寿命的维护方法.     

电动自行车用铅蓄电池的使用与维护

蓄电池是电动自行车的核心部件。现阶段电动自行车大多使用密封铅蓄电池作为动力源。如何正确使用和维护铅蓄电池是广大电动自行车用户最关心的问题。介绍了电动自行车用铅蓄电池的使用注意事项和日常维护工作。     

电动自行车对蓄电池的要求

阐述了蓄电池制造品质与电动自行车驱动系统技术指标之间的关系,对电动自行车的运行模式、驱动原理及电机性能与蓄电池的关系介绍颇详,明确了电动自行车对蓄电池的具体要求。     

铅酸蓄电池在电动自行车上应用的体会

描述了动力型阀控铅酸蓄电池在电动自行车上应用前景及各种运行状态下的基本数据，试述了动力型阀控铅酸蓄电池的技术要求和技术条件，同时阐述了动力型阀控铅酸蓄电池的动力性能与保护，为蓄电池厂与电动自行车厂的相互沟通提供了参考意见。     

电动自行车用铅蓄电池充电器的研究

介绍电动自行车电池充电的特殊要求,分析市场充电器优缺点,以及“三段式”充电参数的确定;列举了理想充电对电极反应状态的检测的几种方法。     

浅论电动自行车电池的优化充电方法（1）——密封电池充电特性及现有充电器的不足

电池的充电过程对电池的循环使用寿命有至关重要的影响。本文分析了电动自行车电池充电的特点及对充电器的要求,总结了目前三段式充电器存在的不足。根据密封电池的特点,提出了对电池充电器改进的一些思路和建议。     

浅论电动自行车电池的优化充电方法（2）——电动车电池充电器改进方法

电池的充电过程对电池的循环使用寿命有至关重要的影响。本文分析了电动自行车电池充电的特点及对充电器的要求,总结了目前三段式充电器存在的不足。根据密封电池的特点,提出了对电池充电器改进的一些思路和建议。     

电动自行车用铅布铅酸蓄电池的研究

研究了12 V/14 Ah电动自行车用铅布铅酸蓄电池制造工艺技术和放电性能.通过对不同板栅材料耐腐性能,正、负极活性物质配比和装配、化成技术的研究,使电池2 h率放电时问达到138 min以上,循环寿命达到456次,满足电动自行车用动力电池的使用要求.     

解决电动自行车用蓄电池问题的系统方法

概述了目前电动自行车的使用状态和存在的问题，认为必须将蓄电池自身的问题及消除消费者对蓄电池品质的心理障碍看成一个核心问题，并从市场实践中探索出一种解决这个核心问题的系统工程方法。     

电动车铅酸蓄电池高倍率放电性能的改进

电动车用铅酸蓄电池内部结构和蓄电池外部电路近期有了不少的改进,以提高其高倍率放电性能。     

混合型硅溶胶的制备及在电动助力车用蓄电池中的应用

以气相二氧化硅为原料,将胶体电解剂中占总量50%以上的SiO2与KOH反应,生成K2SiO3溶液,而将其余的SiO2采用机械搅拌方法分散于其中,配制成混合硅溶胶。这种硅溶胶兼有两种胶体的优点。实现人为主动调节胶体颗粒大小分布和胶体电解剂性能。混合胶体应用于6DZM10电动助力车用蓄电池,能满足0.85C10大电流放电使用条件,电池经100%DOD大电流充、放电循环,寿命达到300次以上。