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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
由于近几年中国乘用车市场的快速发展和保有量的稳定增长。极大地刺激了中国乘用车轮胎市场的发展,据捷孚凯(GfK中国)全国零售推算数据,2010年1~6月,中国乘用车轮胎(含替换胎和配套胎)内销达5450万条。同比增长30%。其中,替换胎销量达2300万条,同比上涨近10%,内销额为94.3亿元,同比上涨14%(如图1所示)。配套胎销量3150万条,  相似文献   

2.
2011年1~9月,中国乘用车轮胎替换胎继续保持递增态势,但增长率低于去年同期.受乘用车市场影响,配套胎增速放缓,替换胎保持稳定增长.整体市场动态替换配套内销双升,步伐节奏放缓2011年1~9月,中国乘用车轮胎(含替换胎和配套胎)内销仍保持上涨趋势,替换胎增速超配套胎.据捷孚凯(GfK中国)全国零售推算数据,2011年1~9月,中国乘用车轮胎(含替换胎和配套胎)内销达9319万条,同比增长7%.其中,替换胎销量达4050万条,同比上涨8%(如图1所示);配套胎销量5269万条,与去年同期的4949万条相比,上涨近7%;替换胎增速低于去年同期;前三季度替换胎内销额为164亿元,同比上涨13%.  相似文献   

3.
美国橡胶生产商会(RMA)近日称,美国2012年的轮胎出货量与2011年持平,为2.84亿条,替换胎出货量下滑抵消了原配胎出货量增长。总体说来,由于经济持续不景气,轮胎出货量增长乏力。该商会预计,2013年随着汽车行驶里程的增加以及预期的经济回暖,美国的轮胎出货量将增长近2%,即增加600万条,总出货量可达2.90亿条。由于轻型汽车和商用卡车需求增长,轻型汽车和商用卡车原配胎出货量预计将1:t2012年增长近13%。另外,2012年替换胎的出货量降至234亿条,  相似文献   

4.
2011年,韩国工程机械产量达10万余台,同比增长29.8%,创历史新高:总销量占生产量的99.4%,销量同比增长34.1%,刷新了2007年29.O%的历史记录。就韩国国内销售情况看,2011年,受韩国国内社会投资资本预算和土木建设投资减少等因素影响,其国内销量同比下降5.3%。出13方面,在新兴经济体需求的拉动下,韩国工程机械出口再创历史新高,2011年全年出口超过7万台,同比增长52.2%,出口快速恢复至金融危机之前的水平。  相似文献   

5.
1.机械车辆的勃然兴起带动了工程胎市场 工程专用轮胎习惯上统称为工程胎(简称为0R或OTR),约占世界轮胎总量的0.52。平均一条工程胎重量在150kg以上,相当于20条乘用轮胎和4条以上载重轮胎。因此,以重量计,工程胎已占到轮胎总用胶量的10%~15%。由于附加价值比普通汽车轮胎要高出0.5~1倍,  相似文献   

6.
步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1.9亿条,同比增长11.4%;轮胎产业共完成销售收入898.3亿元,同比增长23.4%;出口轮胎量达8155万条,同比增长16.4%,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20%-30%的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,  相似文献   

7.
《橡塑机械时代》2011,(11):38-38
美国橡胶制造商协会(RMA)最近修改了对2011年轮胎销售量的预测,将预测增长值提高到4%,比2010年增加1100万条,总销售量达到2.96亿条。其中原配轮胎市场的增长做出了重要贡献,将达到4500万条;  相似文献   

8.
步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1.9亿条,同比增长11.4%;轮胎产业共完成销售收入898.3亿元,同比增长23.4%;出口轮胎量达8155万条,同比增长16.4%,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20%-30%的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,产业的两极化、经济增长模式的粗放化、原材料及高档产品的进口化都将是“阵痛”过程中我国轮胎产业所必须突破的重要发展层面。  相似文献   

9.
至2006年8月,普利司通公司累计上市的泄气保用轮胎已突破500万条。2004年2月累计数仅为100万条,在两年半的时间里增长了4倍。这是泄气保用轮胎的需求量急速增长以及普利司通强化泄气保用轮胎技术的开发和加强生产体制的结果。泄气保用系统一般有两种方式:一种是通过用补强橡胶补强轮胎的胎侧部,使轮胎在失压状态下也能支撑车辆的胎侧补强型泄气保用轮胎;  相似文献   

10.
MC资讯     
《现代零部件》2012,(6):12-12
整车统计 据中国汽车工业协会统计分析,2012年4月,汽车产销164.76万辆和162.44万辆,环比分别下降12.4%和11.7%,同比增长7.8%和5.2%。1~4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆,产量I;L2011年同期增长0.47%,销量比2011年同期下降1.3%。  相似文献   

11.
世界轮胎产量仍在不断增长,预计从2004年的1.4亿条增长到2010年的17亿条,年度增幅达3.4%。欧美将延续制造专用轮胎的趋向,主要的产量增长将来自新兴制造大国,例如中国、印度及东欧国家。  相似文献   

12.
从美国商务部和美国橡胶工业协会(RMA)公布的最新数据看,中国作为全球轮胎工业商贸伙伴的影响力显著提高。2004年,中国对美国出口轮胎以38%的速度增长,突破日本多年来雄踞榜首的局面,成为向美国出口载重胎的新霸主。2004年,由美国轮胎制造商和批发商进口的轮胎共8920万条,价值36.8亿美元。而美国轮胎制造商出口到北美自由贸易国家以外的轮胎约1000万  相似文献   

13.
据从贵州检验检疫局获悉,截至2012年12月15日,今年第四季度共检验轮胎出口681批次、342万条,货值5355.7万美元,这是贵州轮胎单季度出口货值首次突破5000万美元,人民币约3.1亿,成为贵州法定检验出口产品中出口货值最高的产品。“贵州轮胎今年很红火”。检验检验局工作人员介绍,今年1至11月,贵州检验检疫局已检验轮胎出口3084批次、154.2万条,货值达2.55亿美元,同比分别增长了12.8%、15.2%和12%,使得轮胎成为贵州法定检验出口产品中出口货值最高的产品,实现了贵州轮胎出口历史突破。  相似文献   

14.
2008年上半年,装载机行业同比销量增幅近30%,但销量高速增长的势头在8月以后突然截止,至年底连续5个月同比出现负增长。2008年全年,装载机销售总量突破16万台,同比略有增长,其中出口15378台,同比增长58.9%。  相似文献   

15.
中国海关发布统计数据显示,2012年,我国出口新的充气橡胶轮胎(以下简称“轮胎”)4.1亿条,比上年(下同)增加4.1%;价值158.8亿美元,增长7.6%;出口平均价格为每条38.4美元,上涨3.4%。12012年我国轮胎出口的主要特点(1)12月份出口量环比回升,出口均价连续3个月环比下跌。2012年5月份,我国轮胎月度出口量达到3888万条的历史新高,7月份开始震荡回落,10月份降到3105万条的低点,11月份出口规模再度反弹,12月份继续回升到3788万条,同比微减0.7%,环比增加10.6%。与此同时,2012年10月份以来,我国轮胎出口均价呈环比持续下跌走势,12月份当月为每条35.9美元,同比下跌1.3%,环比下跌5.5%。  相似文献   

16.
无定形沉淀法自炭黑(SiO2)是用于生产节油轮胎最Ⅱ“绿色轮胎”之胎面配合技术不可或缺的一部分。据美国国家科学院估计,此项技术足以使乘用轮胎的滚动阻力降低10%,乘用车相应地可节省燃油1%~2%。假定一条平均重量3.5kg的乘用轮胎其胎面含有约1.1kg白炭黑,那么,1000kg白炭黑生产出的轮胎将足够供225辆配备节油轮胎的车辆使用。  相似文献   

17.
《橡塑机械时代》2009,(2):33-33
英国Arop公司是全球知名的咨询公司,曾4次推出全球轮胎专题报告。最近出版了新的咨询报告——《全球汽车轮胎市场(2014年)展望》。参与报告编写的均为全球轮胎前20强企业的在职或退休高管、技术专家。报告提到,2007年全球市场汽车轮胎,包括乘用、轻卡、中型及重型卡车轮胎的销量为12.9亿条,其中73%为替换胎(9.48亿条)。  相似文献   

18.
<正>一我国轮胎产业现状及存在的问题1产量持续增长,利润增长率下滑2010年上半年轮胎产量继续保持增长,上半年全国橡胶轮胎外胎产量为3.85亿条,比去年同期增长29.52%;其中子午线轮胎产量为1.74亿条,同比增长27.74%。轮胎产量的增长与国内汽车产业的兴旺密切相关,2010年上半年中国汽车产量为892万辆,同比增长48.84%。  相似文献   

19.
《橡塑机械时代》2013,(9):33-34
中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1~6月,轮胎行业利润大幅增长23.5%。不过,轮胎产量增长6.7%,销售收入却下降1.6%,出口交货值下降2.1%,库存更是增长6.8%,处于高库存水平。业内人士称,我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后,今年上半年产销形势依然是喜中带忧。  相似文献   

20.
2009年上半年,卡车行业受国家鼓励政策的影响有限,除货车单一品种保持稳定增长外,其他品种总体表现依旧较为低迷。上半年,卡车产销141.82万辆和140.94万辆,产量同比增长2.35%,销量下降1.43%。上半年,在卡车三类汽车品种中,货车产销111.14万辆和110.31万辆,同比增长19.03%和16.53%;半挂牵引车产销5.67万辆和6.16万辆,同比下降57.72%和55.50%;货车非完整车辆产销25.02万辆和24.48万辆,同比下降15.29%和18.69%。货车成唯一增长品种,微卡增幅最高。  相似文献   

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