高科技与被困矿工营救

北京时间2010年10月14日8时55分,第33名被困矿工从智利圣何塞铜矿距离地面625米的深井脱险。从8月5日发生矿难的69天里,多个国家携带各种高科技装备参与了这次营救。可以说,科学的营救方法和高科技装备在这次跨国大营救中发挥了最重要的作用。     

为了300米深井下的兄弟——黔东南消防成功营救金洞深井被困矿工纪实

6月22日22时许,贵州省黔东南州天柱县突降大雨,电闪雷鸣,大街小巷失去了往日如梭的人流和喧嚣的车辆。面对突如其来的暴雨,驻守在素有“高原黄金城”之美称的天柱县公安消防大队官兵正严阵以待,他们深知：越是这样的恶劣天气,越是要做好抢险救援的各项准备工作,随时应对突发事件,一旦发生事故,官兵们就必须在第一时间闪电出击,抗击灾难,保护财产,挽救生命。     

基于人为差错模型的隧道工程风险控制分析

通过调研并归纳总结近些年隧道工程事故实例,分析造成事故发生的原因,人为差错在工程风险分析中是重要的因素。将经典SHELL模型嵌入改进的Reason模型中,建立了既考虑人为差错发生的横向广度,又兼备了人为差错的深层次原因分析的SReason模型,最后分析隧道工程中人为差错发生的原因。将S-Reason模型用于风险控制中的人为差错分析,为基坑工程的风险控制措施提供理论依据。     

消防梯架起生命之桥 保定公安消防一中队成功营救二十二名司乘人员

9月13日6时30分,河北省保定市公安消防一中队接到支队指挥中心命令：由于凌晨突下暴雨,保清路地道桥下严重积水,一辆小型旅游客车满载乘客被困桥下,22名司乘人员被困车中,情况十分危急!中队迅速出动2部消防车火速赶往现场。     

矿难救护史上的奇迹——陕西子长县9名矿工被困井下8天后全部获救经过

2002年7月12日，一个生命与死亡抗争的动人故事，在陕西省子长县的史册上留下了浓墨重彩的一笔：9名被泥石流困在井下的矿工，在经历了200个小时的多方抢救和顽强自救后，终于全部生还。这是救助者和自助者共同创造的生命奇迹，他们也创造了矿难救护史上的奇迹。     

基于MLE模型和EPANET的城市供水系统风险评价

为有效解决城市供水系统可能面临人为威胁的不确定性问题,建立了城市供水系统面临人为威胁时风险的定量化评价方法.以华北某市KGWL加工区的供水系统为例,首先利用马尔科夫潜在影响模型(MLE)对城市供水系统可能面临的人为威胁进行分析,定量化计算了城市供水系统的人为威胁水平;然后,利用EPANET软件对不同人为威胁作用下城市供水系统的运行工况进行模拟,计算了不同人为威胁发生后所产生的后果.根据上述研究,最终实现了城市供水系统面临人为威胁时风险大小的定量化计算和评价,研究结果可为城市供水系统安全运行和升级改造提供决策依据.     

也谈使用劳务派遣工的风险及应对

在2008年劳务派遣实行以来,由于利益驱使,各用工单位对临时工基本采取劳务派遣方式,应用得好,可以减少用工的精力,集中力量放在生产经营上。认识不到位,用得不好,纠纷不断,即费精力又赞成本,还会引起连锁反应,给用工单位带来无穷后患。认识劳务派遣风险、如何积极应对成为用工单位必须深入研究问题。     

专用合同条款下承包商应对业主再分配风险的策略研究

在识别业主再分配风险清单的基础上,通过问卷调查就业主再分配风险清单中的风险事项对承包商可能产生影响的重要程度进行评价,绘制出业主再分配风险重要程度象限分布图;其次,通过建立业主再分配风险响应决策模型,揭示了承包商进行风险响应决策机理;最后,通过对业主再分配风险控制流程进行分析,描述了承包商在施工过程中对业主再分配风险的控制过程。     

基于LQI的隧道工程人员安全风险控制决策模型

在社会指数LQI理论的基础上分析得到最优安全成本ICAF,针对我国隧道工程特点提出隧道工程安全风险增强系数,依据ALARP原则建立了基于LQI的隧道工程人员安全风险控制决策模型,并以英国Jubilee线工程为例阐述了基于该模型的隧道工程人员安全风险控制决策流程.