覆膜滤料及其清灰性能

袋式除尘技术最近几年在工业应用中取得了飞速发展,尤其是在水泥生产方面,早期的袋式除尘技术主要使用的是普通针刺毡滤料。这些滤料表面并不很光滑,其过滤层孔隙很大且不均匀,因此就形成深层过滤,这对过滤性能和使用寿命产生影响。     

基于PTFE高效滤料结构的容尘性能研究

采用KCl气溶胶对玻纤、PTFE以及去除迎风面基材的PTFE高效滤料进行容尘实验,对比分析PTFE高效滤料的容尘性能。实验结果表明,PTFE滤料样品的初阻力低于玻纤滤料50%以上,但其容尘性能仍不及玻纤滤料。去除迎风面基材后的PTFE滤料在初阻力上几乎没有下降,但其容尘性能得到了一定的改善,在表面过滤阶段的容尘性能达到了玻纤滤料的水平。如果PTFE滤材能弃用迎风面基材,或对背风面和迎风面基材进行区分,采用填充率更低的材料作为迎风面基材,则PTFE滤材的容尘性能将得到进一步的改善。     

活性滤料与惰性滤料的性能比较研究

通过小试试验利用沉淀池出水,对比研究了两种活性滤料即活性无烟煤和活性炭与两种惰性滤料即石英砂和无烟煤的过滤性能。结果表明,活性无烟煤和活性炭过滤对氨氮的去除率达95%以上,优于石英砂和无烟煤;活性无烟煤和活性炭过滤出水亚硝酸盐氮浓度低于0.05mg/L,优于石英砂和无烟煤;活性无烟煤和活性炭过滤对浊度和颗粒数的去除效果与石英砂和无烟煤相近,出水浊度低于0.5NTU;活性无烟煤和活性炭过滤对COD_Mn的平均去除率分别为47.4%和50.7%,对UV₂54的平均去除率分别为25.4%和31.9%,均优于石英砂和无烟煤。两种活性滤料不仅具有传统过滤去除浊度的性能,还具有比传统过滤更好的去除氨氮和有机物的性能,对于受季节性排污影响的传统给水水厂的过滤工艺改造具有重要意义。     

滤料的结构及性能

一、前言滤料的过滤效率及使用寿命,已经成为用户在挑选廉价普通滤料还是挑选高性能、高价格滤料之间进行选择的最重要因素。其选择有时往往是很困难的。滤料的优点在使用时而不是在购买时,变得更为显著。     

覆膜滤料的性能测试研究

最近几年覆膜滤料以其优良的过滤性能引起了人们的关注。分析了覆膜滤料的过滤机理、过滤效率、过滤阻力、过滤风速等性能指标的研究现状，通过实验对针刺毡覆膜滤料和常规针刺毡滤料进行了性能比较，指出了覆膜滤料的主要优势在于它的表面过滤机理、除尘效率高、清灰彻底、压力损失稳定且保持较低水平、对滤袋的磨损小、适用的粉尘范围广、寿命长、能耗低、成本低等，供实际选用时作参考。最后，展望了覆膜滤料的发展及其应用前景。     

翻车机粉尘捕集试验研究

对于翻车机粉尘，国内多年一直没有解决，其难点就在于对粉尘的捕集。本文运用相似理论对翻车机粉尘进行了模拟捕集试验，从捕集方式的选择到最佳吹吸组合及吹吸风量的确定，比较好地解决了翻车机粉尘的捕集问题，为工程设计提供了可靠的参数，同时也为吹吸捕集在开放性尘源的应用上，探索了新路。     

二氧化碳的捕集及资源化研究进展

阐述了二氧化碳各种捕集方法,分析了各方法的优缺点及适应性,为分离回收利用二氧化碳提供了技术依据,并指出了二氧化碳的应用前景。通过资源化利用的方式将CO2转化成为具有工业利用价值的产品,无疑是一种较为理想的减排方式。     

部分流颗粒捕集器效率及对发动机性能的影响

颗粒捕集技术是降低柴油机颗粒物排放的最有效的手段之一,但是加装部分流颗粒捕集器后会对柴油机的性能产生一定影响。本试验在发动机台架上进行了柴油机的欧洲稳态循环(ESC)测试,随着捕集器内沉积颗粒物的增多,分析了捕集效率对柴油机排气背压、燃油经济性以及排放特性的影响。试验结果表明:加装部分流颗粒捕集器后柴油机NOX排放变化不明显,但是随着沉积颗粒物的增多,最终燃油消耗率增加4%左右,排气背压上升约9 kPa。     

氨基磺酸系高效减水剂的研制及性能

根据分子设计的原则,通过改变原料单体摩尔比、酸碱度、反应温度和时间等工艺参数,进行了氨基磺酸系高效减水剂的试验室合成试验,并对产物进行了水泥净浆流动度与其经时变化及混凝土减水率的试验。另外还通过对水泥颗粒ζ电位的测定,从分散机理上进行了解释。     

无阀滤池双层滤料研制与应用

采用"石英砂一锰砂"双层滤料去除水中含铁及杂质,降低浑浊度,保证出水水质符合国家饮用水卫生标准,水处理能力提高一倍,节省投资,便于管理,具有较显著的经济效益,本文针对无阀滤池双层滤料研制与应用进行了探讨。     

复合生物活性滤料滤池的性能研究

采用由惰性和活性滤料 (由极性和非极性滤料复合而成 )复合构成的新型生物活性滤料滤池进行过滤试验。结果表明 ,该滤池对氨氮的去除率 >90 % ,对CODMn的去除率 >4 0 % ,使Ames试验致突变性降低约 1/ 3左右 ,其出水水质满足国家《生活饮用水卫生标准》(GB 5 74 9— 85 ) ,具有较好的处理效果。     

家用吸油烟机捕集率实验研究

综述了国内外吸油烟机捕集性能相关研究,分析了我国及欧美吸油烟机标准中常态气味降低度对真实捕集性能描述存在的问题。构建了吸油烟机捕集率测试新方法:通过设定可控的特征污染稳定散发,以监测相对稳定的排风浓度和厨房空间特征污染浓度,计算出吸油烟机的污染捕集率;建立实验台,利用该新方法实验研究了吸油烟机结构、排风量、热源强度及散发位置对捕集率的影响。对2种新型吸油烟机的多因素对比实验结果表明:捕集率测试方法稳定性好;在低风量范围内(排风量低于600 m~3/h),排风量引起的捕集率差异高达20.6%,排风量达到600 m~3/h后捕集率无显著变化。2种新型吸油烟机结构差异引起的捕集率差异达到7.3%;实验范围内热源强度变化引起的吸油烟机捕集率差异较小,仅为4.0%;散发位置不同所引起的捕集率差异为15.1%。     

碳捕集与封存标准化展望

文章从碳捕集与封存技术（Carbon Capture and Storage,简称CSS）的发展入手,介绍了国际标准化组织二氧化碳捕集、运输与封存技术委员会（ISO/TC265）、参与国家与机构、主要工作方向及工作进展等基本情况,并对未来CCS技术标准化发展进行了展望。主要介绍了目前ISO/TC265在碳捕集、碳运输、碳封存、碳量化与验证以及其它共性问题等领域开展的主要工作进展情况,并结合国内外CCS技术及标准发展的现状,从CCS标准的重要性、发展方向、时间进程、方法学以及与其它标准关系等方面进行了探讨。     

高温烟尘颗粒捕集技术探讨

本文探讨了高温烟尘颗粒特性对除尘器的影响，具体介绍当前高温烟尘的捕集方式及其烟尘捕集方式的优劣，提出高温烟尘除尘技术存在的问题及研究发展方向，它对于节能具有重要意义和广阔的应用发展前景。     

局部排气罩的捕集效率实验

本文介绍了用SF_(?)示踪剂对局部排气罩捕集效率的试验结果。试验中根据模拟的污染物发生源及污染物散发方式——直立式和水平式,分别采用了1,0,2.0,3.0,4.0及5.0m/s五种罩口风速,污染源距罩口距离则分别设定为300,500,800,1000,1200和1500mm六种情况。试验结果可供设计排气罩时参考。     

低浓度CO_2捕集的吸收率测算

介绍了常用的低浓度CO_2气体吸收方法,就低浓度CO_2捕集吸收率的测算方法进行了阐述,并探讨了确定吸收剂的要素,对室内CO_2浓度的控制有一定的意义。     

关于微粒物捕集罩的设计

绪言本文所述的微粒物是指直径很小的微粒飞尘.为了捕捉这些飞尘,通常采用密闭罩、局部罩或外吸罩.将捕捉到的飞尘和空气一起送给高性能除尘装置。一般罩的捕集性能不如集尘性能,通常未被烟罩捕集到的有害物质逸散在周围空气中。     

碳捕集和碳交易研究探讨

归纳总结了碳捕集技术与碳交易的发展概况,针对各种技术和模式的优缺点,阐述了直接在洁净的空气中捕集二氧化碳的思路,提出了进一步规范碳交易规则,大力发展工业化种植技术的建议,旨在从根本上安全、低成本地解决固碳的技术难题。     

厨房排油烟机油烟捕集效率的测定

本文介绍了一种测定排油烟机油烟捕集效率的新方法。这种方法把测点布置在可直接捕捉到外溢油烟的位置上,从而准确测出外溢油烟的浓度值,以求出油烟捕集效率。根据试验结果分析提出,在必要的排风量下,影响油烟捕集效率的主要因素是集气罩的结构型式而不是风量值的大小。