吊具用45钢锻造卸扣断裂原因分析

某45钢锻造卸扣在使用过程中发生了断裂。通过化学成分分析、断口分析、金相检验和力学性能测试等方法对断裂卸扣和未断裂卸扣进行了对比分析。结果表明:锻造过热产生的表面微裂纹和粗大组织是卸扣发生断裂的原因,卸扣的承载能力和塑性变形能力下降,在外力作用下裂纹不断扩展最终导致脆性断裂。     

45钢汽车稳定杆断裂失效分析

采用断口分析、显微组织检验、低倍组织检验和化学成份分析等方法,对45钢汽车稳定杆进行了失效分析。断裂失效的主要原因是由于材料的成分偏析、热处理工艺不当和表面缺陷造成的。建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性;选用成分均匀的钢材。     

45钢电机轴断裂分析

通过化学成分分析、力学性能测试、金相检验及断口分析等对45钢电机轴断裂的原因进行了分析。结果表明:由于电机轴过渡台阶根部加工圆角曲率半径偏小,加工粗糙度大而引起的应力集中,是轴发生失效的重要外在因素;同时电机轴退火态组织强度级别不高,非金属夹杂物硫化锰含量较高,导致材料性能下降,使电机轴在交变载荷的作用下发生了疲劳断裂。     

45钢螺帽断裂原因

在加工某型45钢螺帽时,数控车过程中发现有2个螺帽发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、硬度测试和热处理工艺分析等方法,研究了螺帽断裂的原因。结果表明：螺帽断裂处存在淬火裂纹;螺帽毛坯孔壁的厚度处于淬火裂纹敏感厚度的区间内,且底孔与内壁的过渡圆弧较小,产生了应力集中,并形成了淬火裂纹,裂纹沿晶扩展,最终在数控车过程中螺帽发生断裂。     

45钢传动轴断裂原因

某45钢传动电机轴在使用中发生早期断裂,通过宏观与微观分析、化学成分分析、硬度测试和金相检验等方法对该轴的断裂原因进行了分析.结果表明:传动轴的断裂性质为旋转弯曲疲劳断裂,疲劳源位于轴肩根部.主要原因是根部倒圆半径偏小引起应力集中和调质处理不合格导致抗疲劳强度偏低,最终传动轴在交变载荷下发生早期疲劳断裂.     

45钢拉杆断裂失效分析

45钢拉杆在使用过程中发生断裂。采用化学成分分析、显微组织检验、硬度测试及断口的宏、微观形貌观察等方法对断裂件进行了分析。结果表明,在正常的交变载荷作用下,拉杆因材料强度级别偏低而导致其早期疲劳断裂;另外机加工不当造成的应力集中加速了拉杆的断裂。     

45号钢生产实践

重点介绍了采用转炉-LF精炼-连铸生产45号钢的生产实践,根据45号钢的钢种特点重点在转炉控碳、连铸容易发生粘结漏钢方面采取了相应措施．保证了45号钢的成功生产。     

风扇轴芯断裂原因分析

风扇在做裸机测试时其轴芯发生了断裂。采用化学成分分析、金相检验、硬度测试、断口宏观和微观观察等方法对断裂原因进行了分析。结果表明:由于风扇轴芯材料的过热加工,导致材料晶界上碳化物的析出,降低了晶界结合力,再加上材料硬度偏高,使脆性增加,最终导致了成品的脆性断裂。     

45钢齿轮轴零件淬火开裂原因分析

针对某公司生产的45钢齿轮轴零件加工批量开裂现象,采用光学显微镜、扫描电镜和ICP光谱仪等对开裂试样进行观察和分析。结果表明:该45钢齿轮轴零件加工开裂的主要原因是由于淬火加热温度较高造成过热以及冷却时间过长造成冷却速率太快,使得工件热应力和组织应力增大超过其抗拉强度,齿轮轴台部薄弱处发生淬火开裂。同时,45钢齿轮零件的台部厚度正好处在淬火易裂范围5~14mm,这也是导致其淬火开裂因素之一。     

驱动铲片棘轮断裂分析

针对某型号筑路平地机驱动铲片棘轮发生的断裂事故进行了失效分析,通过对棘轮的材料成分分析、断口分析、金相检验及渗碳层硬度分布检测,判断出棘轮渗碳过程中表面产生了脱碳,在淬火过程中产生淬火裂纹,运行过程中在断裂前由于承受较大的冲击载荷作用,在表面脱碳层形成裂纹,再加上棘轮中心晶粒及晶界较粗大,有过热倾向,最终导致棘轮发生断裂。     

贝氏体钢轨矫直断裂失效分析

采用宏观及微观断口分析、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法,对某贝氏体钢轨在矫直时发生断裂的原因进行了分析。结果表明:造成该贝氏体钢轨矫直断裂的主要原因是其显微组织中存在大量的针状马氏体晶间脆性组织,当钢轨受到矫直外力作用时,便从马氏体脆性相应力集中部位的夹杂物处开始起裂,裂纹沿脆性晶界迅速扩展最终导致断裂。     

55SiMnMo钢中空钎杆的脆断原因分析

通过化学成分分析、金相检验和电子探针分析等方法分析了55 SiMnMo钢制成的中空钎杆在使用过程中发生脆性断裂的原因。结果表明:制造钎杆的圆钢中组织不均匀,特别是亮白色的富硅块状铁素体的出现,是导致其断裂的主要原因。     

30MnSi管桩钢筋延迟脆断原因分析

针对30MnSi管桩钢筋（PC钢棒）延迟脆断的现象,从力学性能、化学成分、显微组织、表面质量、断口形貌以及后续热处理工艺等方面对延迟脆断的原因进行了分析。结果表明：该管桩钢筋发生延迟脆断主要是由于其热处理过程中回火温度不稳定,使钢筋表面局部形成异常马氏体组织,这种组织形式自身存在着组织应力,而内氢的存在增加了管桩钢筋的内应力;当受外力作用时,外力和管桩钢筋自身的内应力经过一段时间逐渐集中于表面马氏体区,形成断裂源,从而导致管桩钢筋静置数日后突然脆断。     

ZG42CrMo引锭杆链节断裂失效分析

利用光学显微镜和扫描电镜观察以及硬度测试等方法对某ZG42CrMo引锭杆链节的断裂原因进行了分析。结果表明:由于该链节感应淬火工艺控制不当使得表面淬硬层硬而薄且与基体之间的硬度梯度过大,导致链节在受到压应力作用时表面淬硬层首先发生脆裂产生小裂纹;加之链节铸态组织过热、调质处理时淬火温度偏低造成基体显微组织中存在大量的网状铁素体和魏氏组织,使得基体材料硬度偏低、韧性降低,从而导致表面已形成的小裂纹由链节角部应力集中区快速向中心孔方向扩展,引发引锭杆链节脆性断裂失效。     

船用钢丝绳断裂失效分析

目的 了解某船用?76mm锚泊定位镀锌钢丝绳累计使用寿命较短、多处出现单丝断裂现象的原因。方法 采用宏观分析、硬度测试、力学性能试验、断口分析、化学成分分析、扫描电镜显微组织观察等方法对该钢丝绳的断裂原因进行分析。结果 拉伸试验断口为杯锥状断口,其放射区面积较纤维区更大,表明材料塑性差,硬脆性大,断口中包含有夹杂,这些因素会导致钢丝发生断裂;试样心部的显微硬度最高,钢丝断裂是从钢丝心部开始产生之后,裂纹向四周开始扩散直至整根钢丝断裂,纤维区硬脆性最大,断裂源位于纤维区。结论 钢丝绳断裂为韧性断裂。实际工况下,钢丝绳断口为劈裂状断口,符合韧性断裂的滑移分离特征,其主要原因是钢丝的屈服强度不能适应工作应力要求从而发生断裂。观察断口发现,断口的放射区面积占比较大,纤维区面积占比小,表明材料塑性差,硬脆性大,断口中包含夹杂,钢丝绳易在此处发生断裂。试样心部的显微硬度最高,距离心部越远,显微硬度越低,可知钢丝绳断裂源是由心部产生的,断裂源位于纤维区。     

某压缩机45钢转轴断裂原因分析

某压缩机转轴在正常工作中突然发生断裂,通过对失效转轴的化学成分、力学性能、显微组织、裂纹及断口形貌进行分析和检验,查明了其断裂原因。结果表明:该转轴断裂为旋转弯曲疲劳断裂;断裂起源于转轴补焊热影响区的沿晶微裂纹,转轴加工过程中表面进行补焊并且补焊工艺控制不当是导致其断裂失效的主要原因。     

0Cr12Mn5Ni4Mo3Al钢制弹簧断裂分析

某型0Cr12Mn5Ni4Mo3Al钢制弹簧在进行低温试验过程中发生断裂。通过断口分析、金相检验和能谱分析进行了综合评定。结果表明:弹簧的断裂性质为脆性过载断裂;弹簧断裂的直接原因是弹簧材料中含有较多的脆性夹杂物。     

用示波落锤试验法评价14Mn VTiRe钢的韧脆断裂行为

采用示波落锤试验法对 5mm热连轧 1 4MnVTiRe钢的韧脆断裂行为进行了研究并对落锤撕裂试样的动态断裂特征进行了评价。结果表明 ,当裂纹扩展功远大于裂纹萌生功时 ,试样处于韧性断裂状态 ;当裂纹扩展功小于裂纹萌生功时 ,试样处于脆性断裂状态 ;当裂纹扩展功与裂纹萌生功相当时 ,试样处于混合断裂状态。该结果与按标准测定的剪切面积百分数有良好的对应关系 ,说明示波落锤试验法可作为一种评定材料韧脆断裂特征的实用方法     

45钢棒料冲击功偏低的原因分析

通过力学性能测试、化学成分分析、金相检验以及表面质量分析对45钢棒料的冲击功偏低的原因进行了分析。结果表明：材料内部夹杂物较严重、热处理工艺不够合理、表面粗糙度不佳是造成冲击功偏低的主要原因。