基于网络与嵌入式查询终端的城市非机动车辆管理系统

依托网络构建了集成度较高的非机动车信息管理系统,实现了对城市非机动车辆规范管理.利用嵌入式技术设计了查询终端,从而方便执法机关人员在脱离网络的情况下进行现场的信息查询,提高了系统的执行效率.     

基于网络的城市非机动车辆管理系统

非机动车辆因缺乏有效的管理而频繁被盗已成为不少城市的一个顽疾。该文研究了建立城市非机动车辆管理体制、实现城市非机动车辆有效管理的可行性。通过借鉴其他城市的管理办法,综合各类技术,辅之必要管理制度,设计并实现了基于网络环境的城市非机动车辆管理系统。     

基于嵌入式技术的城市非机动车辆查询终端设计

为提高城市非机动车辆管理中车辆查询的效率,采用嵌入式技术作为系统框架,并集成基于射频识别(RFID)技术的新一代电子车牌,设计了具有RFID信息采集、实时数据匹配和显示输出等功能的非机动车查询终端。给出了系统的硬件结构和软件设计,移植了嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ,最后阐述了基于多任务的功能软件的实现和查询终端的性能分析。     

基于Android车辆定位信息查询系统的设计与实现

研究目的是开发基于Android平台智能移动设备对车辆实时信息的查询和监控.车载终端采集数据并通过GPRS向定位服务平台传递车辆实时数据;服务平台根据GPS通信协议解析数据并存储;智能移动设备访问服务平台Servlet服务,获取车辆实时数据,并利用百度地图Android SDK在地图上标识,展示车辆的速度、方向、时间、位置等相关信息.实现了车辆定位、实时跟踪、轨迹回放等主要功能.     

车辆牌照字符识别系统

车辆牌照自动识别系统的实现是推进交通管理计算机化的关键技术之一。牌照字符识别系统作为其中一个必不可少的组成部分需对分割出来的牌照进行字符识别。由于车辆牌照的特殊性给字符识别带来的困难。为了识别这一特殊环境中的字符,本文介绍的牌照字符识别系统作了一些尝试。     

融合VovNet网络和可变形卷积的非机动车辆检测

针对道路监控下因监控探头高度角度不同,目标非机动车辆存在不同形式的模糊形变问题且特征信息不足造成的漏检误检现象,提出了一种融合VovNet网络和可变形卷积的非机动车辆检测模型.使用一次聚类连接网络(VovNet)结合原网络特点提出的CSPVovNet替换原有的CSPDarknet主干网络进行特征的提取,增强了有效特征的复用,缓解因深层卷积造成的小目标物体特征信息进一步丢失的问题.将可变形卷积引入到不同的网络层替换传统卷积,在公共数据集Pascal VOC2007和自建非机动车辆数据集上分别训练测试,根据最终性能选择YOLOv5-C方案.改进后的网络选取EIoU＿loss作为定位损失,通过消融实验验证得出最终改进对网络性能有所提升,最终的网络优化结果较原YOLOv5s网络mAP提升了4.14个百分点,对漏检误检现象很好的缓解.     

车辆运输证件管理系统的设计与实现

本系统是在基于B/S(Browser/Server)架构思想的系统设计。本系统可以对车辆证件的基本信息、车辆证件类别、删除车辆证件信息等相关的一系列进行管理,体现了信息化管理的先进性,简洁方便的管理界面能够更好的对车辆证件管理进行系统化管理。     

车辆监控系统中时空数据模型设计与实现

针对车辆监控GIS系统中车辆对象轨迹数据变化频率较高、数据量大的特点，首先分析了当前常用的几种数据存储方法，然后在时空立方体模型基础上，提出通过切分时空立方体，形成单元时空立方体，并建立轨迹版本的建模思想。对模型的实现和基于此模型的时空查询算法进行了详细阐述。验证表明该模型能满足实际应用的需要，在减少存储和时空查询性能上有较大提高。     

智能车辆监测管理系统的设计与实现

介绍一种智能车辆监测管理系统的架构。系统采用先进的射频身份识别技术、通信技术和计算机技术,提高了车辆监测信息数字化、识别自动化和管理智能化的水平。     

基于嵌入式的车辆牌照识别系统设计

嵌入式系统下的车辆牌照自动识别是图像识别的难点。针对便携式设备提出一种在嵌入式系统下的车辆牌照自动识别方案。本方案结合并优化了字符模板匹配和字符的轮廓特征和结构上的统计特征算法对字符进行有效地识别。此方案的设计能大幅度降低车辆牌照自动识别系统的成本。实验证明这种识别方案在嵌入式系统下具有很好的识别性能。     

嵌入式RFID中间件系统的研究与实现

射频识别技术(RFID)中间件是RFID系统中前端阅读设备与后端数据处理系统之间的一个中枢环节,屏蔽阅读器差异为数据处理的客户端提供了一个统一的开发平台。在研究EPCglobal的基础上,提出一种嵌入式RFID中间件系统,分别从硬件的框架设计与结构组成以及软件的架构与实现方法两方面对嵌入式RFID中间系统件进行讨论,并介绍了具体的实现。在实际RFID系统的应用当中取得良好的效果,证明了该中间件系统的可行性。     

面向生产线的RFID系统设计及通信特性分析

设计一种面向生产线的无线射频识别(RFID)系统框架,在分析基于电子产品编码协议的RFID系统通信过程的基础上,进行RFID系统框架的总体仿真和通信特性分析。利用Simulink中S函数实现了编、解码模块和基带码元功能模块,并采用16-QAM调制方式,在Rician衰减(伦琴衰减)和加性高斯白噪声的自动化生产线环境中,得到信噪比和误码率的关系。仿真结果表明所建立的系统框架可行,提高了数据传输速率,增强了数据传输的可靠性,为科学合理地设计RFID系统提供了参考。     

主动式射频识别系统的设计与应用

设计一种工作于443 MHz频段的主动式射频识别系统的硬件结构,制定了物理层与数据链路层通信协议,描述了阅读器与射频卡工作流程,并给出系统待识别射频卡与被识别射频卡的关系曲线图。系统采用随机推迟防碰撞算法,提高了可靠性和识别率。射频卡工作于休眠工作模式延长了系统可持续使用时间。识别卡为120张,识别时间为8 s时,识别率可达98.33%。     

一种基于RFID的物流管理系统的设计

本文根据RFID物流管理模型,设计并实现了一种基于RFID的物流管理系统。该系统使用带有RFID读写器的智能移动终端,通过移动通讯技术,可以实现物流过程的全程监控和管理。文章着重强调了系统的框架和应用程序服务模块的设计和实现,并给出了整个系统的基本操作流程。该系统提高了物流管理的效率,消除了以往物流管理系统的盲点,对RFID技术和我国物流产业的结合具有现实借鉴意义。     

基于RFID的食盐跟踪追溯系统设计与实现

针对食盐安全性的问题,提出一个基于无线射频识别(RFID)的食盐跟踪及追溯系统。采用现有的RFID技术作为主要的数据采集技术,实现跟踪以及追溯功能,完成整套系统的设计及实现。给出对食盐流通数据的自动采集、整理、人性化的展示,实验结果表明,该系统能够高效、方便、稳定地管理食盐,保证食盐产品安全。     

基于RFID的汽车零件运输跟踪系统设计

给出了一种基于RFID/GPRS的汽车零件运输跟踪系统的设计和实现。系统由总控中心、车载终端、客户终端、GPRS无线网及互联网等四部分组成。车载终端向总控中心发送的汽车零件RFID编码及所在的地理位置信息由总控中心处理。用户可用手机、电脑等客户终端设备,通过互联网与总控中心的服务器连接,输入RFID编号,即可查询到零件所在地理位置。由于系统使用了RFID和GPRS无线通信技术,具有较强的实时性,能够实现汽车零件在运输过程中的在线全程跟踪。     

RFID在城市智能公共交通系统中的应用

简述RFID技术原理,综合分析国内外城市智能公共交通系统的应用现状,在此基础上,着重研究符合我国国情的城市公共交通信息管理系统,重点阐述应用无线车辆识别技术/移动通信信息传输技术的车辆监控管理系统的设计方法,进而拟定系统软件开发框架和各组成部分的性质功能.     

基于射频识别的防伪系统研究与开发

分析商品防伪技术的设计需求,提出一种基于射频识别(RFID)的防伪技术方案及防伪验证方法,设计一个基于RFID和GPRS网络的茶叶防伪系统,该系统通过唯一编码、数据加密等手段可以实现对商品的唯一身份识别,具有识别可靠性高、识别手段便捷等特点。讨论了基于RFID的商品防伪技术的局限性和可能的研究领域。     

基于RFID和WSNs的仓储监管系统的设计

在仓储系统、RFID和WSNs等相关概念基础上,给出了仓储监管系统的总体设计和通讯结构设计,具体进行了软件系统和硬件节点的设计。实际应用表明,本设计的合理性和有效性。     

超高频RFID系统设计与仿真

设计一种超高频的射频识别(RFID)系统结构,基于ISO/IEC18000-6协议对超高频RFID系统进行仿真。在多经衰落的环境中,实现RFID系统的收发,验证RFID系统反向散射的工作原理,得到信噪比和误码率的关系。仿真结果证明了该系统的可行性。