波兰汽车零部件产业报告

行业总体情况汽车零部件制造一直是波兰汽车工业的重要组成部分，2004年9月底，波兰汽车行业共有各类企业2283家（含自然人企业），其中81％为汽车零部件生产企业；到2006年中期，波兰汽车行业企业总数下降到2245家，     

中国汽车零部件业整合迫在眉睫

Prices of automobile parts have dropped dramatically since the beginni ng of the year,with prices of automobiles falling as the country reasinds the re gime of quota control on import of autombile products.Under its WTO accession pl edges, China agreed to cut tariffs on imports of automobile parts and component s by an average 13% within the fourth year of joining the WTO. To study the prob lems and challenges faced by and the future development trend of the countrys automobile parts and …     

亟待“两会”关注汽车零部件行业

一年一度的人大、政协两会3月3日在京如期召开。各方代表都带着公众的建议和人民的心声参加两会。     

汽车售后成汽车零部件利润重头戏

在有限的市场空间里,单单凭借汽车销售的利润已经很难持续稳定地发展下去,在经销商和整车企业的眼中,售后市场已经成为保证利润和市场份额的关键。汽车行业的竞争,不可避免地将演变为售后服务这一核心领域的激烈较量。     

聚焦汽车零部件产业盛会

8月9日,中国汽车工业协会在汽车行业信息发布会上公布了1-7月汽车产销情况.据了解,1～7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,同比分别增长4.84％和3.56％.在会上,尼尔森和汽车工业协会联合发布了《一线城市汽车消费者白皮书》.该白皮书着眼于一线城市占主体的再购需求,明确指出在汽车电子配置需求,二手车和置换、汽车贷款服务方面,汽车企业可以进行产品和营销创新的价值洼地. 日前,由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,长春市灯泡电线有限公司协办的"2012年中国汽车零部件电子电器行业年会及技术交流研讨会"在长春市长白山海航宾馆顺利召开.该会议就汽车零部件企业的现状、发展、机遇与风险,自主品牌汽车的生存与发展环境以及汽车零部件供应商面临的问题与挑战.     

汽车零部件企业加大研发力度应对金融危机

在金融危机冲击下,我国汽车零部件行业受到影响,但一些零部件企业也趁机加大自主研发力度,提高创新能力。     

江淮汽车:整车与零部件企业协调发展

汽车整车企业在帮助汽车零部件企业提高信息化建设方面可以通过三种方式:首先,加大对汽车零部件企业信息化的宣传力度;其次,对于部分有意愿要构建信息化的汽车零部件企业,汽车整车企业要给予技术、人员等方面的支持;最后,对于已经构建起信息化的汽车零部件企业要不断帮助其完善信息化系统,提高其信息化标准。     

瞩目下的汽车零部件布局

众所周知,我国汽车市场在近几年发展突飞猛进,并已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。整车市场的井喷式发展自然也为零部件产业带来了重要的发展契机。然而2011年,由于受世界经济危机及我国宏观调控政策如一线城市限购、限牌、治堵等因素影响,我国汽车市场发生了重大变化,由前两年的高速发展回归到了理性的低速增长态     

十载历程 十年成长《现代零部件》引领汽车零部件行业的未来

《现代零部件》迎来十周年创刊之际,作为一名毕生从事汽车齿轮生产的工程技术人员,我一直被《现代零部件》特有的刊物主旨所吸引,成为了《现代零部件》的一名忠实读者。每当收到新期刊,我首先要看的是“卷首语”,短短小文就能透析当前的热点主题,我不得不被每期责编的文采所折服。汽车行业以及为汽车行业服务的制造业的动态和发展趋势,通过“MC资汛”一目了然;特别报道和各类专题的策划也总是结合汽车零部件行业的热点,能给大家带来各种最新信息。『而随后的技术文章也人都来自基层和生产实践,因为注重实用性而受到生产一线从事技术工作人们的喜爱。     

第四届中国国际汽车零部件博览会在京盛大开幕

第四届（2010）中国国际汽车零部件博览会于9月25日在北京国际展览中心盛大开幕。来自全球122个国家和地区的汽车及零部件企业制造商、经销商、采购商、贸易商;全球汽车及零部件企业高管;各国汽车及零部件行业商协会高层以及新闻媒体云集,共同见证中国汽车行业的一次盛会。     

2007年中国汽车零部件行业九大关注点

（1）全球财富500强企业悉数进入我国汽车零部件业截至目前,世界500强中的汽车零部件企业已悉数到场,如德国博世,美国德尔福、TRW、德纳,日本电装、爱信精机,法国法雷奥等。这些企业涉及汽车关键总成、汽车电子、车身部件等各个品种,现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件集中区域。     

中国汽车零部件需要走向世界

与2009年汽车零部件市场相比,2010年的市场情况又发生了变化。2009年,中国汽车市场突破产销1360万辆,吸引了很多零部件企业巨头在中国投资。与此同时,中国零部件企业也经历了出口下滑的痛苦。2010年上半年,随着国际市场需求的回升,     

中国汽车零部件行业分析

受益于中国宏观经济和汽车工业的发展,汽车零部件行业的国内市场不断扩大,并在未来五到十年仍能保持稳定的增长趋势。相较于外资企业,内资企业的产品、技术研发能力较为薄弱,市场份额也较小。加大研发投入、通过并购重组增强竞争力是帮助内资企业未来进一步发展的有效方式。     

A企业汽车零部件行业质量管理的研究

质量管理目前在汽车零部件行业起着不容忽视的重要作用,由于对质量的追求越来越高,质量管理作为一个重要的研究课题逐渐引起人们的重视.根据现阶段国内外汽车行业质量管理的基本方法,对某企业质量管理的现状进行分析,找出其存在的问题,根据汽车零部件行业质量管理规定,提出了相关的改善措施,为汽车零部件行业质量管理提供科学依据.     

汽车零部件企业的机遇与挑战

全球汽车行业的发展趋势伴随着中国汽车的崛起以及新技术的创新,全球汽车业也在发生着巨大的变化。其中主要趋势包括:增长向亚洲转移,动力总成多元化,安全系统需求增强和汽车电气化、信息化等。在欧盟、美国、日本和韩国等先进市场趋于饱和的状态下,亚洲、南美以及欧洲非欧盟国家的发展和增长正在得到汽车生产厂的巨大关注,尤其亚洲的前景最为看好,这包括中国、印度还有东南亚地区的未     

Epicor宣布推出适用于汽车零部件行业的EpicorERP10Epicor10

日前,Epicor软件公司在其年度客户大会上宣布推出EPicor ERP10。新版本ERP的推出标志着企业软件的重大变革,有助于汽车行业等制造型企业客户高效地实现内外运营和对新兴市场的扩展,     

“SAP汽车零部件企业管理信息系统交流会”

凭借国内汽车市场快速增长和国内制造业的低成本优势，近年来，中国的汽车零部件企业规模迅速扩大，产品质量和企业的管理水平也迅速提高。然而，汽车零部件企业也面临从未有过的生存忧虑。首先，从整车价格降低传递来的价格压力及国内钢铁等原材料和员工成本的上涨，企业的盈利能力正不断减弱；其次，整车厂对供应商的要求不仅仅是满足高质量的产品，还包括更加严格的交货时间、数量，快速的新产品更替，生产规模的提升等；另外，国外配件企业凭借与整车厂的紧密关系和管理、技术优势，攻城略地，正占据更多的高端市场。如何充分利用当前先进的计算机技术和管理科学的成果，有效解决企业这些挑战，保持企业持续赢利增长，成为大多数企业当前的关注点。     

董建平：自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织十周年。十年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已经成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。     

汽车零部件行业的企业联盟研究

汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,是汽车产业的重要组成部分.加入WTO后,中国汽车零部件企业的外部环境发生了急剧的变化,而其自身又存在集成化程度不高、技术含量低、管理不规范等问题.这些零部件企业可以通过建立企业联盟,实现优势互补,达到拓展市场、分担风险、增加利润的目的,提升企业的竞争能力.