高吸水性树脂与PVC共混的研究

用高吸水性树脂与PVC共混制备了吸水膨胀性PVC共混物。实验证明,部分水解丙烯酸甲酯—醋酸乙烯酯HP(MA—VAC)和丙烯酸甲酯—醋酸乙烯酯—甲基丙烯酸甲酯HP(MA—VAC—MMA)共聚物与PVC共混效果更好。研究了影响共混物吸水率和力学性质的各种因素。结果表明,随高吸水性树脂用量增加,共混物吸水率显著增加。当吸水树脂用量大于40%时,共混物的拉伸强度和断裂仲长率下降。共混物最大吸水率达22.17克水/克共混物,最大膨胀度为15倍。     

聚丙烯酸盐类高吸水性树脂的合成研究

以部分中和的丙烯酸为基本单体，采用反相悬浮聚合法，对聚丙烯酸钾、聚丙烯酸铵高吸水性树脂的合成条件进行了研究，获得了吸水树脂的吸液率与交联剂用量、引发剂用量、pH值等影响因素的关系，并利用共聚方法改进了吸水树脂的耐盐性，研制出了性能优良的高吸水性树脂。所制高吸水性树脂吸去离子水倍率≥1200mL/g（最高达2700mL/g)；耐盐性高吸水性树脂吸0．9％ NaCl水溶液倍率≥150mL/g(最高达260mL/g)。     

聚乙烯与光降解聚乙烯共混物的光氧化

本工作研究了聚乙烯与光降解聚乙烯共混物的光氧化规律。实验中制备了含光降解程度不同的聚乙烯两系列共混物。累积光氧化时间相同时,共混物的断裂伸长率随前光氧化时间增加而增大,羰基生成量却随前光氧化时间增加而减少。热加工使光降解聚乙烯的力学性能有所恢复,这是因对结晶度发生影响所致,热加工时羰基生成的影响,主要由光降解程度不同时,不同分子结构聚合物的不同化学反应决定。选择不同光降解程度的低密度聚乙烯,通过共混二次加工,制备可予期户外使用寿命长的制品。用累积光氧化时间考察所得共混物的光氧化规律更有实际意义。     

天然橡胶与高密度聚乙烯共混物的研究

本文研究了天然橡胶与高密度聚乙烯共混物的物理—机械性能及卫生性能依赖于原材料和工艺条件的关系。共混物硫化前后的TeM及SeM表明:塑料相为海相,橡胶相属岛相,它们具有类似全硫化热塑弹性体的形态。     

聚丙烯酸钠盐高吸水性聚合物的研制

本文以丙烯酸为单体,以脂肪族碳水化合物为溶剂,在乳化剂存在下,采用自由基聚合引发剂进行反相乳液聚合,当反应终止时,将聚合体系冷却降温,再次将含有引发剂的单体倒入该体系中,升温聚合。研究了此二步聚合法的工艺条件;考察了温度、吸水介质、粒径、吸水时间对吸水率的影响。     

高吸水性树脂的制备及交联剂对树脂吸水性能的影响

用反相悬浮聚合和滴加单体的方法制备以聚乙二醇双丙烯酸酯交联的聚丙烯酸钠高吸水性树脂。详细探讨了温度,引发剂和单体浓度,油水比等最佳反应条件。     

高韧性和高流动性PP／EPDM共混材料的研制

研究了乙丙橡胶的门尼粘度和结晶性对聚丙烯增韧效果的影响，结果表明，高门尼粘度，部分结晶性橡胶在获得较好韧性的同时不保持较高的刚性，但流动性较差，通过加入ＨＤＰＥ能在复合增韧的同时提高共混物的流动性，添加少量油酸酰胺和硬脂酰胺敢能适当提高共混物的流动性，采用过氧化物降解聚丙烯可以显著提高共混物的流动性，但韧性明显下降，采用可控降解和动态硫化相结合的技术是在得到高韧性，高流动性共混ＰＰ的有效途径。     

聚乙烯及其共混物的缺口敏感度

本文用单边缺口试样研究了聚乙烯(PE)及其共混物在拉伸条件下的缺口敏感度。结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)与顺丁橡胶(BR)的共混物的缺口效应明显减小,而低密度聚乙烯(LDPE)的共混物则无明显效果。     

聚碳酸酯与聚乙烯共混物性能的研究

本文研究了聚碳酸酯(简称PC)与聚乙烯(简称PE)共混体系的机械性能、流变性能以及热性能。实验结果表明:PC与PE共混体系是一种具有优异性能的塑料合金材料,这种合金材料具有一定的实用性和经济性。     

改性石油树脂的合成及其增容PVC/PE共混物的研究

通过对石油树脂与顺丁烯二酸酐反应条件的考察，确定了其最佳反应条件。运用顺酐化石油树脂与异辛醇酯化反应制备了改性石油树脂(MPR)，并将其作为聚氯乙烯／聚乙烯(PVC／PE)的增容剂，研究了PVC／MPR／PE共混体系的相容性、加工性及其材料的力学性能。结果表明，MPR是PVC／PE共混物的一种良好增容剂，PVC／MPR／PE质量比为100／8／6时，共混物具有良好的塑化效果和流动性能，优良的综合性能。     

国外复合材料用高级增强纤维的发展现状

本文综述了国外碳纤维、陶瓷、聚芳酰胺、超高分子量聚乙烯、液晶聚合物纤维的发展现状,包括它们的生产能力、消费情况、性能特点,主要生产国和生产公司、产品牌号以及应用领域等,并指出了其生产进展和发展动向。     

无卤阻燃剂对聚乙烯复合材料性能影响的研究

采用聚磷酸铵(APP)与季戊四醇(PER)协效无卤阻燃聚乙烯(PE)复合材料,制备出不同膨胀阻燃剂用量的无卤阻燃PE复合材料,研究阻燃剂的添加量对材料性能的影响,并观察阻燃剂在复合材料中的分散状况。结果表明,随着增加体系中膨胀阻燃剂的添加量,材料拉伸性能与抗冲击性能变差,阻燃性能得到明显提高,阻燃剂的分散效果变差,团聚现象加重。     

高吸水性树脂的研究进展和应用

主要介绍高吸水性树脂的研究历史及其应用,并提出其今后的发展动向。     

改性聚乙烯泡沫塑料的配方和生产技术

论述了改性聚乙烯泡沫塑料的配合技术、成型工艺及常见质量问题的分析。着重讨论了改性聚乙烯泡沫塑料3类改性剂(树脂类、热塑性弹性体类、橡胶类)的改性效果,并结合实际阐述了聚乙烯泡沫塑料的应用。     

聚乙烯管道的发展对我国合成树脂工业的要求

简介了聚乙烯管道在我国的发展,重点阐述了我国聚乙烯管材料的现状与国际水平的差距,并对我国聚乙烯管材料的开发提出了建议。     

Development of waste tire modified concrete

In this study, waste tire modified concrete was investigated experimentally. Two types of waste tire configurations were evaluated. One was in the form of chips, or particles, and the other was in the form of fibers. For the waste tire chip modified concrete, surface treatment by saturated NaOH solution and physical anchorage by drilling a hole at the center of the chips were also investigated. For the waste tire fiber modified concrete, fibers with various aspect ratios were utilized. A hybrid fiber reinforcement using waste tire fiber and polypropylene (PP) fiber was also investigated. The effect of waste tire resources (car tires or truck tires) on the strength and stiffness was evaluated. A total of 10 batches of concrete, which yielded sixty φ152.4×304.8 mm cylinders, were prepared. Compressive strength, compressive modulus of elasticity, Poisson's ratio, and split tensile strength tests were conducted on the prepared samples. Ways to further recover the lost strength and stiffness of waste tire modified concrete were discussed based on the test results.     

Polyethylene dispersions in bitumen: The effects of the polymer structural parameters

Polymer‐modified bitumens are very important to the transportation sector. Polyethylene is one of the most used polymers in bitumen modification. The effects of the structural parameters of polyethylene on its dispersion in bitumen and the performance of the resulting polymer‐modified bitumens were studied. With the addition of different polyethylenes to bitumen, the performance of bitumen at high temperatures increased as the polymer melt‐flow index (MFI) decreased. At low temperatures, the performance of bitumen decreased as the polyethylene MFI decreased. Furthermore, a decrease in the polyethylene MFI intensified its dispersion instability. At very low MFIs, the dispersions were unstable, even under the very high shear forces applied by a double mixer. Moreover, changes in the polyethylene MFI did not improve the dispersion stability at an elevated temperature (165°C). © 2003 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 90: 3183–3190, 2003     

碳纤维树脂基复合板料的铺层方式对低速冲击性能的影响

为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)板铺层方式对低速冲击性能的影响,设计了一系列CFRP板的冲击试验.对CFRP板的铺层方式、冲击能量的形式进行调节和改变,获取CFRP板在各种条件下的低速冲击行为;再通过冲击实验和超声波扫描的方法研究冲击过程中CFRP板的铺层方式和冲头质量对碳纤维树脂基复合材料板冲击性能的影响....     

聚碳酸酯系聚合物合金的开发和应用进展

聚碳酸酯性能优异,用途广泛,但其固有弱点限制了它的推广应用。通过掺混改性使之合金化是扩大其应用范围的重要途径。本文列举了合金的主要品种及重要的相容剂体系,介绍了PC系合金在汽车制造,电子电气及办公机械方面的主要用途,指出了PC系合金的品种开发和推广应用的发展趋势。