抚顺石化国产PP催化剂替代进口

正抚顺石化烯烃厂使用国产催化剂代替进口催化剂生产聚丙烯产品。该厂使用国产催化剂生产L5E89、T30S产品。300 kt/a聚丙烯装置原工艺设计采用美国格雷斯公司生产的进口催化剂,为降低生产成本,该厂多次试用辽宁营口向阳催化剂有限公司生产的催化剂,经试产磨合,该催化剂在实际使用过程中工艺可控,产品质量稳定。此次国产催化剂工业化使用期间,系统各控制参数保持正常,与使用进口催化剂运行时反应控制参     

YS-4高效银催化剂在环氧乙烷生产中的应用及技术经济评价

本文叙述国产YS-4型银催化剂在年产6万t乙二醇装置上的使用及对使用该催化剂的技术经济的评估。该催化剂于1989年开始使用,初期考核全部指标达到使用要求,其选择性略高于国外同类产品H-12催化剂。3年的运转结果表明,YS-4型催化剂运转负荷比H-12催化剂高15％以上,即3年多产近3万t乙二醇的情况下,使用3年后,YS-4型催化剂选择性从81.3％降至78.0％,反应温度从237C升至248C,而H-12催化剂选择性从81.3％降至74.0％,反应温度从238C升至258C,证明YS-4催化剂的活性和稳定性都优于H-12催化剂。在3年期间内,使用YS-4催化剂比H-12催化剂多得利润5000万元。     

选择性氧化脱硫工业催化剂活性及其再生性能研究

在固定床微型反应器对新的、使用过及再生后选择性氧化脱硫工业催化剂HSO-35性能进行对比评价。结果表明,使用过的催化剂较新催化剂转化率有5~7个百分点的下降,选择性有所增加,再生催化剂具有接近新催化剂的活性,转化率和选择性明显优于使用过的催化剂。借助BET、TG-DTG、XRF、NH3-TPD分别对三种催化剂进行表征,结果显示再生后催化剂物化性质与新催化剂接近,而使用后催化剂比表面积下降且孔径增加明显,存在积炭和硫酸盐化,使得催化剂弱酸性中心减少、强酸性中心增加,从而造成活性下降。     

进口硫磺回收CLAUS催化剂使用总结

介绍了大连西太平洋石油化工有限公司硫磺回收装置所使用的进口催化剂的基本物化性质,总结了进口催化剂在该装置上的使用情况,分析了在使用过程中的一些非正常操作可能对催化剂的影响,并对使用近5年的催化剂作了小样的物化分析,同时对催化剂的使用寿命作了预测。     

催化剂评选技术(下)

三、催化剂寿命和催速稳定性试验方法 1.催化剂寿命及其表示方法所谓催化剂的寿命是指催化剂使用的时间。催化剂在使用过程中,由于热和各种物质的作用,其组成和结构渐渐发生变化,催化剂的活性点及催化性能产生变化。对于工业催化剂,“寿命”的含义是相对的,受经     

流化浸渍法复活丁烯氧化脱氢催化剂

丁烯氧化脱氢制丁二烯用P-Mo-Bi/SiO_2催化剂,国内大都采用流化浸渍工艺制备。该催化剂在使用过程中逐渐失活后,可以在原生产装置上通过合适的复活工艺,使失活催化剂得到复活。评价结果表明复活催化剂达到新鲜催化剂活性指标,多年来使用效果良好。每吨复活催化剂比新鲜催化剂节省原材料费约1万元。     

3665催化剂预硫化试验报告

一、前言随着我国石油工业的迅速发展,现已有七套馏分油加氢精制装置正式投产,加工能力约200万吨/年左右,所使用催化剂除南京石油化工厂使用3641催化剂和荆门炼油厂使用101催化剂外,其他五个炼油厂均在用或曾用3665催化剂。但是根据1976年由石化部科技情报所组织的柴油加氢精制调查组的调查结果来看,使用3665催化剂进行柴油加氢精制总加工能力为100万吨/年左右,但其中进行催化剂预硫化的只有35万吨/年。因此,调查组认     

烧结型转化催化剂活性镍表面积的研究

本文介绍烧结型天然气转化催化剂的活性镍表面与活性、氧化镍含量、使用时间的关系,探讨了在使用过程中催化剂的活性镍表面积随使用时间的变化和沿转化管长度的分布规律。从而剖析了催化剂的使用性能。此数据能为催化剂的剖析、研制、仿制、改进提供线索,可供催化剂的研究、生产、使用者参考。     

FCC复活催化剂在重油催化裂化装置的工业应用

石油资源的重质化和劣质化,导致催化裂化(FCC)催化剂重金属污染问题日益突出。国内的FCC催化剂因失活多为一次性使用,需定期卸出废催化剂(即平衡催化剂)。大庆石化公司二套重油催化裂化装置试用某公司生产的FCC复活催化剂,应用结果表明,该复活催化剂可以部分替代新鲜催化剂进入装置使用,每年减少固体废弃物排放139.5 t,节约新鲜催化剂成本36.3万元,提高了行业整体经济效益。     

科技动态

除炔烃用贵金属加氢催化剂——《Oil & Gas J.》,71[1],102(1973)。一种活性高的选择性贵金属加氢催化剂现正投入工厂实际使用,过去使用的选择性加氢催化剂是活性较低的选择性加氢硫化金属催化剂。新催化剂具有很大的经济性,操作温度低,乙烯损失少。表明,贵金属催化剂能够直接取代目前大多数工厂通用的硫化金属催化剂。     

丙烷选择氧化制丙烯酸催化剂研发现状

介绍了丙烷选择氧化制丙烯酸催化剂VP0系催化剂、杂多酸及其盐类催化剂、多组分混合金属氧化物催化剂的研究现状、发展过程。VPO系催化剂最先用于催化丙烷选择氧化制丙烯酸反应，但生成丙烯酸的选择性和收率均不高，最好的丙稀酸收率只有18．8％。杂多酸类催化剂的催化性能一般，特别是其热稳定性差，在丙烷氧化反应的温度下，容易发生结构变化，失去活性。混合金属氧化物(MMO)催化剂发展较晚，近年来受到广泛关注，采用此催化剂获得了48％的丙稀酸收率，具有很好的开发前景。     

重油裂化催化剂混兑应用工业试验

介绍了大连石化公司ＲＦＣＣＵ在使用超稳氢Ｙ型ＬＣＳ－７剂的基础上混兑一定比例的超稳Ｙ型ＬＣＨ－７或ＬＣＯ－７剂的工业运转情况，使用混兑催化剂可提高渣油掺炼比，降低焦炭产率，提高装置处理量，并可提高汽油辛烷值。     

固定床液化石油气脱臭催化剂和活性炭脱硫剂的研制

在实验室研制出新的固定床液化石油气硫醇氧化催化剂和活性炭脱硫剂。催化剂以烘干拟薄水铝石和一种或几种金属的混合物混捏制成 ,活性炭脱硫剂则为浸渍活性组分后的活性炭。结果表明 ,催化剂的活性高且稳定性好 ,在试验条件下 ,运行 12 0h内 ,甲基硫醇的脱除率在 98%以上 ;活性炭脱硫剂的硫容可达 5 .2 %。     

氨选择性催化还原废催化剂资源化回用及性能研究

氨选择性催化还原(SCR)废催化剂中含有大量钛、钒和钨等金属,对其进行资源化回用,不但能防止金属资源浪费,还能减少环境污染及降低脱硝催化剂生产成本。以钛白粉掺混酸洗废SCR催化剂为载体,采用挤出成型法制备新的蜂窝脱硝催化剂,通过X射线衍射仪(XRD)、比表面积分析仪(BET)和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂进行表征,考察酸洗废SCR催化剂掺混量对蜂窝脱硝催化剂机械性能、脱硝性能及稳定性的影响。结果表明：与以纯钛白粉制备催化剂相比,掺混酸洗废SCR催化剂不改变催化剂的晶相结构;催化剂的比表面积、孔体积均随着酸洗废SCR催化剂掺混量的增加而降低,并且掺混量大时催化剂的机械强度高,抗磨性能强;当酸洗废SCR催化剂的掺混量(w)为30%时,所制备的蜂窝脱硝催化剂仍能保持与使用纯钛白粉制备的催化剂相当的脱硝效率和脱硝活性,且具有较好的脱硝稳定性。     

钛白粉掺杂蒙脱土蜂窝式脱硝催化剂的制备及催化性能

以钛白粉掺杂蒙脱土为载体,偏钒酸铵和偏钨酸铵为活性组分前躯体,充分捏合后用挤出机挤压成型制备蜂窝式脱硝催化剂,通过XRD,BET,SEM手段对催化剂结构进行表征,并对催化剂的脱硝效率进行评价。结果表明：催化剂晶相结构为锐钛矿TiO2,未观察到蒙脱土特征衍射峰,与钛白粉表现出良好的相容性;催化剂的比表面积、孔体积随着蒙脱土量的增加而增加;当掺杂蒙脱土量为10%时,得到的催化剂脱硝效率达到95.8%,且催化剂具有良好的机械强度和磨损强度。     

CaO-PbO催化酯交换合成甘油碳酸酯

采用焙烧法制备了一系列混合金属氧化物催化剂,对其在碳酸二甲酯与甘油酯交换合成甘油碳酸酯反应中的催化性能进行了评价。实验结果表明,CaO-PbO催化剂的催化性能最好。同时考察了催化剂制备条件和甘油碳酸酯的合成条件对CaO-PbO催化剂催化性能的影响,确定适宜的催化剂制备条件为:以PbCO_3和CaCO_3为前体、PbCO_3与CaCO_3的质量比为1:9、焙烧温度900℃、焙烧时间为4 h。以此条件制备的CaO-PbO为催化剂,在反应温度85℃、催化剂用量(基于原料质量)1.5%、碳酸二甲酯与甘油的摩尔比3:1、反应时间90 min时,甘油转化率为98.5%,甘油碳酸酯的收率和选择性分别为97.8%和99.3%。催化剂重复实验结果表明,与CaO催化剂相比,CaO-PbO催化剂的稳定性有所提高,但仍需进一步改善。     

AlCl_3/SiO_2催化剂上重烷基苯的合成及其磺酸盐的表面性质

以AlCl3/SiO2为催化剂,以苯、甲苯、乙苯为芳烃原料,与工业混合重烯烃(C14～18烯烃)通过烷基化反应合成重烷基苯,并以发烟硫酸为磺化剂合成三次采油用重烷基苯磺酸钠表面活性剂。采用傅里叶变换红外光谱对重烷基苯及其磺酸盐进行了结构表征,并研究了磺酸盐的表面性质。结果表明,AlCl3/SiO2催化剂具有较高的芳烃与C14～18烯烃烷基化反应活性,且芳烃类型影响催化剂的稳定性,其中甲苯与烯烃烷基化反应时,催化剂的稳定性最好;在甲苯与C14～18烯烃摩尔比20:1、反应温度80℃、单釜反应时间3h的条件下,C14～18烯烃转化率为100%时,AlCl3/SiO2催化剂可稳定使用24次;在合成的表面活性剂中,带有甲基、长烷基链的重烷基苯磺酸钠具有较低的临界胶束浓度和表面张力,界面性质良好。     

甲醇制二甲醚催化剂混装在工业上的应用

进口与国产甲醇制二甲醚催化剂按一定比例装填于反应器中,经运行9个月,甲醇转化率仍＞82％,且催化剂性能稳定,表明进口与国产甲醇制二甲醚催化剂混装方式可行,为摸索新的催化剂装填提供了可靠的借鉴经验.     

再生剂/待生剂混合催化裂化催化剂的反应性能

以长庆常压渣油为原料,在小型固定流化床装置上研究了反应温度、剂油比[m(催化剂)/m(渣油)]和再生剂/待生剂混合催化剂对渣油裂化性能和混合催化剂反应性能的影响。结果表明,长庆常压渣油的裂化性能较好,已结焦的待生剂仍具有一定催化活性;在反应温度为520℃,剂油比为5,混合催化剂中待生剂的质量分数为17%的最佳工艺条件下,中间馏分油的二次裂化反应得到有效抑制,柴油收率提高至24.21%,柴汽比[m(柴油)/m(汽油)]增大至0.56,焦炭产率降低至7.08%。     

再生后催化剂RN-1与RN-10在加氢装置的应用

介绍催化剂RN－1与新鲜催化剂RN－10在焦化汽柴油加氢精制装置的混合应用情况。结果表明：两者混合使用，在超负荷，低反应温度和反应压力下，仍具有较高的脱硫，脱氮活性，达到了装置少投入多产出的目的。