基于通用设计思考的深圳市无障碍交通体系规划探索

作为深圳市第一个交通无障碍环境总体性的专项规划研究课题,首先从识别深圳市交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求入手,以通用设计理念为核心,通过无障碍出行活动物质载体识别和发生区域判断,推演全市无障碍出行需求强度分布,在此基础上针对性地提出差异化的分区发展规划指引。其次,从宏观目标策略层面、中观分区发展规划指引层面、微观精细化设计指引层面把城市道路、公共交通、交通枢纽、交通标识等各层面的无障碍设施要素进行系统整合,形成了系统、完备的无障碍交通体系。     

建筑设计中的无障碍设计要点探究

随着我国全民生活水平的提高,老龄化问题的加剧,以及"以人为本"的社会理念的加深,全社会对无障碍环境建设的关注度越来越高。人们逐渐意识到无障碍环境不只是服务于残疾人,而是服务于全社会的,可以给社会中每一个人提供切实的方便。因此,全社会对建设好无障碍环境的要求越来越高。无障碍环境建设的第一步就是无障碍设计。我国现阶段的无障碍设计还存在着一些问题,例如整体设计不成系统,节点设计不到位等。同时,在设计表达方面也不明确、不充分,设计成果难以指导施工安装,导致设施安装错误的情况也经常发生。因此,提高无障碍环境的建设质量,首先要提高无障碍设计的专业水平。本文首先对我国现阶段无障碍设计的实际情况进行总结,厘清设计产生问题的根源以及设计文件在指导施工和安装时存在的问题。以此作为基础,结合日常工作中对无障碍使用者实际需求了解的积累,以设计真正满足使用需求为目标,探寻无障碍设计的要点,并将设计要点按照系统进行简要的原理性描述,供设计师了解原理后开展设计工作。     

新加坡城市交通无障碍设计及启示

交通无障碍设计是现代社会文明的体现以及城市发展的要求。新加坡城市交通无障碍设计以合理实用为基础,以通用细致为发展方向,真正落实以人为本的理念,营造了系统、精致、和谐的公共无障碍环境。通过分析新加坡交通空间的无障碍设计,针对我国人口老龄化提速的社会现状和残障人士融入社会的需求增长,从社会观念、规划、设计等方面探讨了对我国交通无障碍化的有益启示,以期为我国交通无障碍体系建立及和谐社会发展提供参考依据。     

居住区无障碍设计

2005年11月,笔者曾参加北京市城八区居住小区无障碍设施综合改造验收工作,对无障碍设计有了更深的认识,特别是对居住区的无障碍设计、改造和实际效果进行了分析.居住区无障碍设计的原则是营造无障碍环境、促进全社会的无障碍环境建设.居住区无障碍设计的内容具体包括使用系统和引导系统两类.     

城市公共空间无障碍环境质量提升研究——以青岛西海岸新区滨海大道沿线为例

无障碍设施建设是一个国家和社会文明程度的标志,北京冬残奥会的顺利举办带动了我国无障碍环境建设的高质量发展,未来应继续全面提升城市公共空间无障碍环境质量,为全社会的残障人士提供更好、更完善、更长效的无障碍环境。文章以青岛西海岸新区滨海大道沿线为例,针对城市公共空间无障碍建设实施现状展开调研分析,从盲道、垂直交通、标识系统等无障碍设施系统的建设情况等几个方面分析现存问题,以此为基础提出无障碍建设提升的建议与策略,为城市公共空间无障碍环境质量提升提供依据。     

老龄社会城市无障碍交通环境综述

在老龄人出行特性分析和无障碍交通环境发展状况研究的基础上,对无障碍交通环境设计的各方面进行了阐述,以期为我国无障碍交通环境的迅速发展提供有益参考。     

深圳市无障碍交通体系规划研究

基于对深圳市交通无障碍环境特征及问题成因的识别,以及对全市主要受益群体出行诉求的分析,研究提炼出了适用于深圳市的无障碍通用设计理念。在无障碍环境设计理念指导下,深圳市从宏观层面制定交通无障碍规划体系,涵盖慢行通道、常规公共交通、轨道交通及枢纽、交通工具、交通无障碍导盲系统、交通标识等;在中观层面针对性地提出差异化的分区发展规划指引,对各层面交通无障碍设施要素进行系统的整合;在微观层面提出适合深圳市的交通无障碍设施精细化设计指引。     

浅谈高速公路服务区中无障碍设计

目前无障碍环境设计是社会各界人士所关注的,对高速公路服务区来说。从“以人为本”人性化的设计理念出发,同样的需要意识到无障碍设计的必要性和可行性,确定服务区无障碍设计的原则,考虑其细部构造。     

基于CiteSpace的我国无障碍环境研究进展与展望

随着我国老龄化进程的加快,无障碍 环境的建设变得愈发重要,也成为各学科领域 研究的热点。基于中国知网数据库(CNKI),采 取文献计量法,利用Citesapce5.5.R2软件为研 究手段,以1986—2019年3 057篇无障碍环境 研究文献为研究对象,对城市无障碍环境进行 可视化分析。主要研究发现：一、无障碍环境 研究作者呈现合作网络“小集中、大分散”的特 点。二、研究机构主要以高校为主,研究团队 联系仅限于内部,无障碍环境领域的合作不够 紧密,没有形成明显的跨区域、跨学科的科研 平台。三、“无障碍物质设计”“无障碍空间环 境”“无障碍理念”等是其主要研究主题,“多 元”“全面”“创新”是其研究趋势的关键词。     

完善机制规范标准推进铁路无障碍环境建设

<正>通过参加两次无障碍环境建设专题调研,结合中国铁路无障碍环境建设的实践,提三点建议:一、在无障碍环境建设标准上全面体现无障碍理念。近年来,铁路部门根据国家要求,相继出台铁路、车站和高铁列车的无障碍建设标准,从售票服务、候车乘降、厕所设置等各个环节充分体现无障碍理念。建议政府主管部门要结合全社会小康建设的目标,适时进一步完善