城市高密度居住区停车方案决策——地下单层库双层机械无避让式停车探讨

随着城市居民汽车拥有量的不断攀升,建普通地下一层车库直接停车的方式,已经不能满足其居民停车的基本需求。因此,开始出现建负二层、负三层地下车库,近年各种机械式立体停车也均是应对策略之一。本文就今大中城市高密度住区常采用的两种地下停车——地下单层库双层机械式停车与地下双层库直停式停车方式进行比较分析,认为对于新建居住区,更经济和适用的方式是建造一定层高的地下一层车库,内置双层机械无避让式停车,是目前乃至今后一段时间一般大中城市高密度居住区可采取的较合理的方式。但愿本文能为未来一段时间内,城市居住区的规划与设计在停车方案的决策上提供一定的参考。     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。     

中国既有老居住区停车现状调查分析——以杭州市为例

随着城市居民私家车拥有量的不断上升,居住区的停车问题也变得愈加棘手,其中以建筑密度大、空地面积少的老居住区停车问题尤为突出.在对杭州城区部分老居住区停车问题进行实地调查的基础上,对不同小区停车现状及不同停车方式进行评价,并提出改造建议.     

邯郸市居住区停车研究

针对居住区的停车问题,比较了各种停车方式的优势,研究了邯郸市居住区的停车设施,指出仅用地面停车不能解决邯郸市的停车问题,应该采用开发地下一层停车库的措施。     

居住区停车的节地研究——以合肥市居住区为例

对居住区停车调查总结、分析居住区停车方式的节地效果、在土地的需求不断增长与用地紧张的矛盾冲突下,在满足环境质量和人的生活舒适度的同时,最大限度地提高土地利用率和节约用地。从而对居住区停车节地规划提供参考。     

浅议苏州旧居住区小汽车停车问题

以苏州旧居住区的停车问题为例,探讨了旧居住区小汽车停放存在的问题,分析了旧居住区小汽车停放难的原因,对各种停车方式进行了比较,对旧居住区小汽车的停放问题提出了建议,具有一定的参考价值。     

居住区停车方式的选择

小汽车大量进入居住区已经成为趋势。由于国内尚未出台相应的停车规划导则，在实际建设项目中，对停车方式的选择有很大的随意性。本文在进行居民问卷调查和实例分析的基础上，从居民的主观需求和居住区用地等定额限制条件出发，提出根据“小汽车密度”选择停车方式，以及确定车库规模和服务半径的思路。并指出停车规划应有利于实现人车分流、提高居住区的整体环境质量。建议将有偿停车的部分费用，用于改善居住区环境，同时鼓励居民使用其它交通方式。     

浅析机械式停车设备停车充电一体化技术

随着电动汽车的普及和市场需求爆发性的增长,停车与充电设施的建设已经成为了一个制约电动汽车行业发展的重要问题。机械式停车设备是一种高效利用空间的停车方式,将机械式停车设备与充电设施相结合,在有限的空间内提供更多的停车位,利用停车时间为电动汽车提供充电服务的技术,同时解决了停车位与充电设施建设问题,提升了空间的使用价值,促进了电动汽车的普及和推广。因此,机械式停车设备停车充电一体化技术的推广应用具有重要的现实意义。     

新加坡MSCP停车方式探讨

小汽车的普及是人类社会的一场革命,它给人类社会生活带来了极大的便利,但同时却给城市带来各种现实问题.从对新加坡停车指标的分析入手,分析了新加坡MSCP停车方式的优势以及在规划设计中的选址依据和建筑单体的细部处理,为我国居住区停车方式的选择提供借鉴作用.     

居住区停车问题剖析及解决方案探索

随着小汽车保有量的持续增长,居住区停车问题已成为我国大城市亟待解决的一项重要民生问题。基于北京市多个住区停车状况及其既有解决策略的分析与评价,本文发现停车问题重点表现为停车供需矛盾,也就是日益增长的停车需求以及相对落后的停车位配套规划建设状况,但关键问题由于资金短缺、政策限制、公众意愿不统一等因素,以建设立体停车位和占用居住区其他空间资源来扩大停车位供给为核心思路的既有策略和方式难以实施落地并真正解决居住区的停车问题。基于此,本文建议将居住区道路尺寸进行调整,双向变为单向行驶,交通流线作为单循环,并采用多类型的停车位尺寸,充分利用居住区空间资源,最大化增加停车位数量,规范居民停车行为,缓解停车问题。     

城市住宅小区停车问题及解决对策研究——以苏州市为例

随着我国城市汽车保有量的快速增长,住宅小区停车服务相对滞后,停车问题日益突出。在对苏州市住宅小区停车的实际调研及理论研究基础上,分析城市住宅小区停车存在的问题,如停车位供需矛盾、管理及规划不足、设施建设标准偏低、所有权归属多样、物业管理欠缺等问题。借鉴国内外典型地区城市住宅小区停车的做法,提出合理控制居民民用汽车保有率、科学规划、市场化刺激、拓展停车方式、加强物业管理等措施,以助苏州乃至全国城市住宅小区提升停车管理水平、解决停车问题。     

关于居住小区停车问题的思考——西安居住小区停车问题调研分析

以西安为例,详细介绍了西安居住小区停车问题调研的目的及方法,并在此调查研究的基础上,分析了目前居住小区停车所面临的问题,探讨了今后居住小区停车及交通组织的发展方向。     

居住区停车问题浅谈

分析了汽车交通进入居住小区所带来的问题,并从5个方面阐述了停车不足对居住小区的影响情况,着重对地面停车、独立式车库、地下及半地下停车等居住小区停车方式进行了论述,以使停车设施与居住小区的建筑、道路、绿化等密切结合形成有机协调的整体。     

旧住区停车问题的研究和解决方法

通过对旧居住区内“停车难”问题产生的背景进行分析,得出了改善旧住区停车问题的原则——有机发展,并进一步提出了解决1日居住区停车问题的途径,从而更好的缓解由于私人轿车的增多给旧居住区带来的影响。     

广州旧居住区停车改造的探讨

以广州城市旧居住小区中的停车问题为研究对象，从解决空间矛盾出发，探讨了如何提供高效率的停车场地和舒适的停车环境，提出了较为合理的解决停车问题的办法和对策，以解决旧居住小区停车难的问题。     

生态停车场设计原理与方法

论述了生态停车场的必要性,从种植和基质结构设计的角度提出生态停车场的设计构想,并对其效益进行了初步分析,提出了公共生态停车场、居住区生态停车场、占道生态停车场的设计方法,以期达到改善城市环境质量,实现可持续发展以及人与自然和谐共存的目的。