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结合小本体聚丙烯的生产,对聚丙烯粉料中存在的晶点按生成原因从晶点料,高温料和碎料等不同的情况进行了分析,并提出预防措施。 相似文献
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进口共聚聚丙烯涂覆料的剖析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过核磁共振碳谱、差示扫描量热、红外光谱、力学性能测试和凝胶渗透色谱分析等手段,研究了共聚聚丙烯涂覆料的结构特征。结果表明,,进口共聚聚丙烯涂覆料是含有聚乙烯长直链的乙丙无规共聚聚丙烯。 相似文献
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瓶用透明PP专用料的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
以不同牌号聚丙烯(PP)为基础树脂,通过添加成核剂及其他助剂制备了瓶用透明PP专用料。研究了基础树脂、成核剂种类与含量及其他助剂对PP透明性的影响。结果表明:共聚PP透明性优于均聚PP,高乙烯含量PP透明性优于低乙烯含量PP;HB系列成核剂的增透效果要优于Milleda3988等进口成核剂;随着成核剂含量增加雾度降低,当含量超过0.23%时,下降趋势变小且趋于稳定;其他助剂如分散剂B的加入提高透明性,硬脂酸钙的加入使透明性降低。DSC测试发现成核剂的加入使得PP结晶温度提高近20℃。经吹瓶实验,所研制专用料的加工性能、透明性以及瓶的强度、韧性均达到使用要求。 相似文献
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聚丙烯汽车保险杠专用料发展概况 总被引:9,自引:0,他引:9
李馥梅 《现代塑料加工应用》2000,12(1):51-54
论述了国内外聚丙烯汽车保险杠专用料的生产、市场、现状与发展前景、介绍了国内外PP汽车保险杠专用料的性能指标,并提出了发展我国PP汽车保险杠专用料的建议。 相似文献
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新型聚丙烯汽车保险杠专用料的研制 总被引:12,自引:0,他引:12
作者研究了以聚丙烯(PP)为基础树脂,以聚烯烃热塑性弹性体TPE-1为主增韧剂,同时加入辅助增韧剂和无机填料制备汽车保险杠用改性PP共混物的方法,并讨论了其共混物组成,用量,PP熔融指数以及共混物形态结构等对共混物性能的影响。 相似文献
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聚丙烯粉料生产中的质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
尚广龙 《现代塑料加工应用》2000,12(2):27-29
分析了间歇液相本体法聚丙烯生产中的质量问题 ,重点讨论了聚丙烯粉料生产中块料、黑料及降解料产生的原因 ,并提出预防措施 相似文献
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通过在聚丙烯(PP)体系中添加不同比例的回收料,采用多种分析方法,对聚丙烯新料及新料与回收料的混合料进行表征鉴定。结果表明,摩尔质量的变化、氧化诱导期、熔融结晶性能、熔体质量流动速率可以定性鉴别PP中是否添加了回收料。 相似文献
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给水用聚丙烯管材料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过剖析进口PPR(无规共聚聚丙烯)管材料的性能选择了一种国产的市售PPR树脂为基料,经耐热水萃取及烘箱热老化试验确定了较佳的稳定剂配方,对专用料及其挤出的管材性能分析测试结果表明,专用料性能与进口料相当。 相似文献
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分析了间歇液相本体法聚丙烯生产中的质量问题,重点讨论了聚丙烯粉料生产中块料、黑料及降解料产生的原因,并提出预防措施。 相似文献
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研究了聚丙烯化学降解过程中降解剂对聚丙烯熔体流动速率和分子量分布的影响。试验结果表明,降解后聚丙烯具有较高的熔体流动速率和较窄的分子量分布,能满足纤维级专用料的性能要求。 相似文献
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在聚烯烃共混料中添加少量的弹性体是制取优良性能聚合物材料最有前途的方法。研究在加工过程中加入不同添加物对聚乙烯-聚丙烯共混料的物理-机械性能影响引起了广泛的注意。高压聚乙烯和等规聚丙烯(熔体指数0.7克/10分)作为原料均聚物,丁苯橡胶、丁腈橡胶和丁基橡胶作为改性添加物,硒作为抗氧剂。聚乙烯预先与聚丙烯混合,然后添加橡胶和硒,在140~160℃进行混合,辊压10~15分钟。用制得的共混料采用注塑方法在190℃条件下制备哑铃形试样,或在180~190℃条件下压制,压制持续时间10分钟,压力为10MPa。在室温下使用拉伸试验机 PMN-250进行强度特性测定(表1),耐热性在负荷 相似文献
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扬子石油化工股份有限公司(简称扬子石化)2004年4月13日首次在聚丙烯装置B线成功推出了具有自主知识产权的新一代可替代进口的高 相似文献
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根据生产实际和部分试验,分析讨论了小本体聚丙烯粉料产品的质量问题,对产品出现的粉尘大灰分含量高、粘料、稳定性差及灰色料的现象进行了分析、讨论,并提出了解决这些问题的方法。 相似文献
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