强夯块石墩在高速公路施工中的应用

对京珠国道主干线信阳-九里关高速公路的不良地质情况进行分析,介绍强夯块石墩用于高速公路软土地基处理的施工方案及实施效果.     

襄荆高速至荆沙长江大桥连接线地质问题处理

襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线(高速公路)不良地质问题较为严重,分布软土、可液化土及膨胀土,给高速公路的设计和建设工作带来不利因素.对该段公路不良地质问题进行了较为充分的分析评价,提出了施工建设的处理方案及措施.     

浅层地震折射波法在某高速公路隧道勘察中的应用

通过介绍浅层地震折射波法在景德镇南环高速公路隧道勘察中的应用,说明折射波法不仅具有工作效率高、可沿线追踪的特点,而且能够确定隧道围岩类别,从而对地下不良地质体全面调查.     

折射波法在高速公路勘察中的解释方法及应用效果

折射波法具有工作效率高、可沿线追踪、提供信息量大及对地下不良地质体调查较全面等特点。介绍了折射波法基本原理和方法，结合工程实例，阐明折射波方法在高速公路勘察中的应用条件及效果。     

河南洛栾高速公路沿线地质情况研究

主要介绍河南省洛栾高速公路沿线的工程地质情况,并结合公路建设工程对工程地质情况进行了评价,同时对不良地段的特殊路基制定了具体的处理方法.     

高速公路下伏采空区工程注浆治理研究

由于高速公路建设的不断增多,新建高速公路穿越矿区采空区是不可避免的,采空区对公路建设的不良地质问题引起了各方的重视。为保障经过老采空区上方高速公路的安全和正常使用,减少地表的移动和变形带来的经济损失,地下采空区的治理和处理方法就显得非常重要。以某高速公路下伏采空区工程为背景,基于物探手段探明采空区分布范围及高度,通过有限元软件对采空区注浆处置进行模拟分析,对采空区的治理提出了一些自己的看法。     

浅析瞬变电磁法在高速公路隧道的不良地质探测中的应用

运用瞬变电磁方法在某高速公路勘察线路上进行探测,以查明隧址区不良地质发育情况为勘察单位提供隧道线位地质的依据,。通过对采集数据的详尽分析,查出不良地质存在的准确位置,判读结果与钻探资料完全一致。     

GPR在深埋公路隧道层间裂隙水探测中的应用

在深埋公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂性,不良地质地段准确位置之间不可避免的存在误差,进而引发隧道内塌方、涌水、涌泥等地质灾害,对隧道施工造成极大的影响及危害.宜巴高速公路石门垭隧道施工过程中,YK123+672处发生涌水,为确保隧道施工安全,使用地质雷达对掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,确保了工程安全,达到了较好的预报效果.     

综合超前探测技术在顶部含水塘和塌陷区矿山开采中的运用研究

为实现矿山安全高效回采,控制地表岩层移动和采空区灾害事故的发生,需要对矿山地下岩体特征以及可能存在的不良地质体的位置、规模和性质进行准确探测。地质超前探测技术是岩土工程领域一种广泛运用的技术,在矿山领域也有不少实践。介绍了铜坑矿针对水塘渗水和塌陷区等情况,结合TRT6000系统的井下超前预报和pulseEKKO PRO地质雷达系统地表探测结果,确定了渗水位置及岩层移动情况。     

高边坡动态加固预应力锚索施工技术

简要叙述了三福高速公路K151 300处高边坡的不良地质情况及动态加固措施，重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。     

地质雷达在探测地下采空恭道中的应用

该文论述了应用于地下采空巷道探测的地质雷达方法、技术及基本原理 ,通过临沂云雀陶瓷有限公司拟建宿舍楼场地及栖莱高速公路的实际应用表明 ,应用地质雷达探测地下采空巷道有一定的优越性。     

某大型地下硐室不良地质体变形及控制措施研究

某地下硐室群地质条件复杂,根据前期地质勘探揭露的地质资料,该硐室区存在大量的不良地质体( PH 条带)。 通过不同的计算分析方案,采用三维有限元数值分析软件 MIDAS-GTS / NX,精确模拟了 PH 条带等大型地质 结构面,研究地下硐室开挖过程中 PH 条带宽度与围岩变形及塑性区分布特征,并在此基础上对硐室群进行加强支护 等措施。 结果表明:地下硐室群的围岩稳定性与不良地质体的厚度有关,即 PH 条带宽度越大,对硐室群围岩稳定性 影响越大。 数值模拟结果较好地体现了不良地质体对围岩稳定性的破坏特征,可为制定大型地下硐室群的开挖设计 和支护措施提供较好的科学依据。     

浅谈丘陵山区高速公路不同构筑物的地质勘察重点及勘察方法的综合应用

山区丘陵地区地形及地质条件复杂,不良地质发育,受上述客观因素制约,造成山区高速公路高路堤、高边坡多及桥隧比例高的特点。在如此复杂的地形地质条件下开展工程地质勘察工作,明确不同类型构筑物的勘察重点及采取有针对性的勘察手段是众多地质勘察工作讨论研究的问题。根据多年高速公路勘察经验,谈谈丘陵山区高速公路不同构筑物的地质勘察重点及勘察手段的综合应用问题。     

瞬变电磁法在溶洞探测中的应用研究

地下溶洞的存在对于建筑物的地基、高速公路路基有安全隐患。以阳左高速地质探测实例,介绍了瞬变电磁的原理及工作仪器,并对数据资料处理进行了详细说明。最终得到视电阻率的结果,根据区域的地质资料,预测出溶洞位置并根据实际野外开挖情况对比,得出瞬变电磁法在溶洞探测中有较好的应用。     

浅谈煤矿采空区地质处理

徐州西北绕城高速公路在施工中遇有煤层采空区不良地质,针对此不良地质,采用钻孔注浆法进行处理。简要的阐述处理过程,为以后遇到此问题的同仁们提供一个案例。     

大城勘查区煤炭地下气化地质条件评价

在煤炭地下气化的开发中,针对整个煤田某一煤层具体位置的选择非常重要。通过对大城勘查区地质数据的评估,来判断该区煤层地下气化开采的地质可行性。主要从地质条件、煤层赋存情况、煤质情况、水文情况4个方面考虑。地质条件主要与实施气化采煤是否有风险相关;煤层赋存情况与炉区布置及炉型相关;煤质与气化工艺相关;水文情况与气化过程对环境的影响相关。通过研究各相关因素对煤炭地下气化各环节的影响程度,对气化作用进行评价,确定各相关因素对煤炭地下气化可行性的权重,最终得出评价依据,对大城勘查区煤层地下气化开采的地质条件的可行性进行量化评价,其结果作为该区地下气化的基础依据。     

TM影像遥感技术在武汉四环线工程中的应用研究

武汉市四环线工程位于三环线与绕城高速公路之间,处于江汉平原东部,以第四系沉积为主,地势总体较为平坦,隐伏地质构造发育.利用遥感图像宏观、逼真、直观、丰富的信息,为四环线工程的选线、工程可行性研究、路线工程地质条件评价和工程初步设计提供参考.遥感解译易于发现常规地质调查难以发现的地质现象,特别是隐伏断裂及不良地质体可能对工程产生的影响,建议在建设施工阶段采取必要的处理,如工程地质勘探、路基加固等措施,为四环线工程建设提供重要的基础资料.     

矿井隐蔽致灾地质因素及防治措施分析

为了有效防范矿井隐蔽致灾地质事故的发生,分析了可能诱发灾害的地质构造、不良地质体及其他在采动应力耦合作用下形成的灾变地质体,主要分析了老窑采空区积水情况,断层、裂隙和褶曲、瓦斯、导水裂隙带和地下含水体等致灾因素,并提出了相关的防治措施。研究为矿井安全开采提供了技术支持。     

地质雷达在探测地下溶洞中的应用

以京珠国道粤境高速公路甘塘至翁城段地质雷达勘察为实例，介绍运用地质雷达进行地下溶洞勘察的方法。     

南方稀土矿区隐伏断裂带高密度电法勘探实验

当下南方稀土矿的开采模式依旧为原地浸矿模式,这种开采模式而言,矿山地下发育的裂隙构造、地下暗河、岩溶等不良地质体,会严重降低浸矿液的回收率,同时沿不良地质体泄露的浸矿液对环境会造成严重污染,因此对矿山地下不良地质体的发育状态的调查具有重要的意义。本文针对南方某稀土矿C2矿区的地层分布及构造特征,首先开展高密度电法参数实验,选择合适的测量参数以及温纳-斯伦贝尔2装置测量模式,完成了4条测线的高密度电法测量;通过反演计算获得了实验区的隐伏电性结构模型,圈定了风化层（富含稀土矿的地层）厚度以及隐伏断裂构造的空间展布特征,解释结果与实验区布置的钻探结果一致。勘探成果对于离子性稀土矿储量评估、渗漏通道封堵及收液巷道的布置等提供了重要的参考资料。