液压集成块内弯曲流道流场数值计算与分析

本文对液压技术中广泛应用的液压集成块中常见的“S”型流道的流场用有限元方法进行数值计算,并将计算所获得的流场的结构以可视化的图像形式给出,为分析流道中的能量损失和优化设计流道提供了理论依据。     

液压集成块典型转弯孔道流场仿真分析

针对液压集成块中典型转弯孔道结构,应用前处理软件GAMBIT建立不同孔道结构模型,采用FLUENT软件提供的k-ε湍流模型对其孔道内流场进行数值仿真,并分析工艺孔容腔及偏心距对管道流场的影响.结果表明:在布局布孔条件允许的情况下,采用无工艺孔容腔正交直角转弯结构的连通方式,流体流经孔道的压力损失及能耗最低.     

某系统液压集成块流道液流特性分析

针对液压集成块内部复杂流道对液流特性的影响,利用计算流体动力学(CFD)方法对系统实际工况下液压集成块内复杂流道进行建模和仿真,分析影响液压集成块压力损失的主要因素及液压集成块内部流道结构与液流流动特性的关系.通过与实验数据的对比,验证仿真模型的可行性,为系统性能提高和集成块的优化设计提供了依据.     

基于图形界面的液压集成块CAD系统

开发了一种基于图形界面的液压集成块ＣＡＤ系统－ＨＭＤＣＤ。详细介绍了ＨＭＤＣＤ的结构,组成和功能,并对相关的液压ＣＡＤ软件开发策略进行了探讨。     

液压集成块的研究与开发

本文介绍了一种液压集成块CAD的软件系统，它包括的主要内容有：数据库设计模块、元件定位模块、内部孔道布置模块、孔道连通干扰校核模块、以及三维实体造型与平面图纸输出模块。涉及到的知识有软件工程、面向对象技术、人工智能和数据结构。     

阀内流道内布置对液动力的影响

本文对滑阀内部不同流道布置情况下的流动过程进行了分析与比较,并说明了阀芯上的液动力与阀内的流道布置之间存在着联系,通过改变流道布置,可以明显减少液动力而不显著增加阀的压降,从而大幅度改善阀的性能。     

实用液压集成块CAD的开发和研究

本文在对人工设计液压集成块进行分析基础上，介绍了模拟人工设计思想及实现液压集成块ＣＡＤ的方法，并详细阐述了设计参数输入和图形状态下元件的布局。     

液压集成块的有限元结构分析

应用ANSYS软件对水轮机电液调速器的液压集成块进行结构静力学分析.并采用ANSYS的APDL参数化语言进行建模,计算出在许用应力197 MPa条件下,液压集成块两孔道间距的理论最小值为0.647 35 mm,为集成块孔道间距设计提供参考.     

液压集成块孔道优化设计的研究

介绍了一种液压集成块孔道优化设计方案 ,建立了以通流面积和壁厚为约束条件的数学模型 ,并给出了相应的算法     

阀内流道布置对液动力的影响

本文对滑阀内部不同流道布置情况下的流动过程进行了分析与比较 ,并说明了阀芯上的液动力与阀内的流道布置之间存在着联系 ,通过改变流道布置 ,可以明显减少液动力而不显著增加阀的压降 ,从而大幅度改善阀的性能。     

基于ANSYS的液压锥阀流场分析及结构优化

阐述液压锥阀阀口产生气穴现象的原因及影响因素,建立液压锥阀的几何模型和数学模型,采用ANSYS软件对优化前后的液压锥阀阀口进行流场分析,得到阀口流场的压力分布图和速度矢量分布图.分析结果表明:采用二级节流并在阀芯及阀座的关键部位以过渡圆弧代替直角的锥阀结构,可以减小锥阀过流缝隙前后的压差,有效降低锥阀阀口气穴发生的可能性,并减小了噪声、振动和能量损失.     

用ANSYS对水压锥阀流场的可视化研究

用ANSYS软件对水压锥阀的流场进行分析,将解析结果以可视化的速度场和压力场给出,从而针对锥阀过流特性的分析结果,对阀座和阀芯的结构进行改进——将阀座与阀芯由直角相接都改为圆弧过渡;改进结构后,明显减小了压力损失和阀内的最小负压值：研究结果对设汁低消耗、低噪声水压锥阀有一定的指导作用。     

基于Pro／E与ANSYS集成实现的压铸模具温度场仿真

Pro/E软件有着强大的实体建模功能,ANSYS软件的有限元分析功能很强但建模功能薄弱.针对这种情况,提出了基于这两种软件的集成分析平台.在此平台下,对压铸模具的温度场进行有限元分析,得到相对准确的分析结果,可作为压铸模具优化设计的依据.     

基于ANSYS的液压剪板机刀架有限元分析

刀架是液压剪板机的重要组成部分,板料的剪切精度很大程度上与刀架的结构有关.目前刀架上承受的剪切力计算大多还是按均布载荷来分析的.采用ANSYS中的ADPL语言编写移动载荷各个载荷步的信息,研究了移动载荷作用下刀架的变形、等效应力和等效应变,并与施加均布载荷时的情况进行了对比,得到的最大等效应力比均布载荷时大18.9%,结果表明施加移动载荷在刀架结构分析中的重要性.对比移动载荷下刀架转轴处作用力和碟簧压力不同分别取不同值情况下刀架的等效应力,发现两处作用力对刀架的影响较小,对比了液压缸处作用力解析计算和数值模拟计算的结果,发现两种结果误差为9.8%,由此可以看出施加移动载荷得到的结果是可靠的.     

基于FLUENT的集成块流道的仿真分析

仿真分析了液压集成块两种不同孔道的流场以及增大阀口的开度、缩短阀口到集成块交叉孔道的距离后的流场。通过对比,增大阀开度及缩短阀口到集成块交叉孔道的距离有助于减小集成块的能量损失,为集成块的设计提供一定的依据。     

面向液压集成块设计的交互式软件开发研究

本文提出了新型的液压系统关键部件液压集成块的交互式ＣＡＤ软件。它是新式的三维阀块设计的构造软件,彩在每一孔道生成后即进行校核和嵌入式知识基的智能处理等新方法,使用户能准确方便地生成空间阀块图、阀块零件图和孔系表。首次成功地在计算机上完成从原理图到最终输出的全部工作。     

基于ANSYS的电渣熔铸渣池热电场模拟的载荷处理

基于ANSYS软件,对电渣熔铸过程中各种边界条件进行了处理,如电渣熔铸电载荷的处理、热载荷的处理,特别是对渣池的结晶器、自耗电极与大气、渣池与大气、渣池与金属熔池之间的边界进行了载荷处理,并利用自耗电极熔化率验证了模拟结果是正确的,载荷处理也是合理的.     

大流量工况下液压阀流道流场数模分析

液压阀用于控制液压系统中液流的压力、流量和方向,因此液压阀性能的好坏对整个系统的性能起着至关重要的作用。以某型号滑阀式多路换向阀为研究主体,建立了液压滑阀内流道不同阀口开度的流场稳态分析模型。基于FLUENT软件分析大流量工况下不同阀口开度时阀内整个流域压力、速度的分布规律,并进一步对节流口1内部复杂流场进行了数值模拟。