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1工程概况1.1韶关百旺大桥位于韶关市南郊,座落在北江之上,跨越江心岛,全长798m。主桥桥面宽28m,其中钢管砼中承拱段桥面增至30m,双向4车道,两侧设3m宽人行道,中间设分隔带。该桥设计荷载为:汽-超20,挂-120,人群荷载3.5KN/m2,通航净高大于6m,桥面双向横坡为1.5%。大桥自东向西依地形特点总体布置分为3段:①东段:265.5m,通航孔为3×58.4m钢筋砼箱肋拱,与东岸路面连接的引桥为5×16m空心板梁;②中部江心岛段:长234.3m,全部为14×16m空心板梁结构;③西段:长298.2m,通航孔由111.44m钢管砼中承拱及2×58.4m钢筋砼箱肋拱组成,与西岸路面连接的引… 相似文献
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《砖瓦世界》2001,(6)
地区项目名称审批单位投资总额进展阶段所需关键设备建设内容/主要产品西南大桥项目省级计(经)委18804已正式开工吊装系统,大口径钻机,大吨位千斤顶等桥型为独塔斜拉桥。桥长976.02m。其中主桥434.50m,引桥541.52m。中跨跨径252m,边跨各175m,南引桥152.76m,北引桥388.76m,桥面宽30m(3+3×3.75+1.5+3×3.75+3)西南大桥项目省级计(经)委9000正在报批可研吊装设备,大口径钻机,起重船等大桥桥型为中承式钢管混凝土拱桥,桥长438m。主跨跨径288m,南引桥75m,北引桥75m,桥面宽22.5m(2×0.25+2×3+2×0.5+4×3.75)东北国家森林公园项目行业主管部门65… 相似文献
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陶家渡金沙江大桥位于攀枝花市西区,横跨金沙江,连接省道S310线和S216线,桥梁全长239.8m。大桥由主跨和两侧引桥边跨组成。主桥结构形式为中承式钢管混凝土桁架拱,计算跨度190m,拱轴线为悬链线,矢跨比为1/4.5。拱肋竖向高度3.5m,拱肋间距17.5m。为了保证拱肋的横向稳定性,拱肋之间设置11道风撑,其中桥面以上及桥面以下实心段各设置7道和2道空钢管构成的桁架梁风撑,拱脚以上设置钢筋混凝土K撑2处。 相似文献
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大岩洞特大桥桥长245m,宽8.5m,主桥采用1m~160m上承式钢管混凝土劲性骨架箱形拱。文章对该桥的安全措施方案设计进行了详细的阐述。 相似文献
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桥梁施工监控实施方案 总被引:1,自引:0,他引:1
1工程概况
南昌市朝阳洲云飞路K1+427.5桥起点桩号K1+374.48,终点桩号K1+480.52,全桥桥长106.04m。该桥主桥上部结构采用跨径66m下承式钢管混凝土系杆拱。拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1:5。桥梁分两半幅对称布置,半幅桥面宽度为15.49m、单箱三室,翼缘悬臂长2.3m。 相似文献
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京杭运河特大桥是连云港——徐州高速公路中的一座特大型桥梁,位于连云港——徐州高速公路K154+498m处(桥梁中心桩号),桥梁北邻邳州市,向西跨越古老的京杭大运河及彭河,桥梁全长为2577m,该桥由主、引桥组成,其中,主桥结构体系为3跨自平衡体系提篮式钢管砼系杆拱桥,主跨跨径为235m,2边跨为钢筋砼肋拱构成的上承式拱桥,边孔跨径为57.5m,主桥全长为350m。 相似文献
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大跨度钢筋混凝土桁架拱桥的拆除技术 总被引:4,自引:0,他引:4
增大桥位于广州市东风西路出口处增河上,建于1980年,双向六车道,原有大桥主桥为三跨上承式钢筋混凝土桁架拱桥,桥跨布置为40m+51 54m+40m,长131 98m,由9片桁架组成(见图1),桥宽28 6m。引桥由13 3m和10m两种跨径的钢筋混凝土T梁组成,桥宽28 6m;旧桥由于使用年限较长,已不能承担现有交通量,须拆除重建。根据原桥竣工图显示,除边跨靠边墩侧每片拱架的顶部与墩身有4根32mm的地锚螺栓相连外,其余各拱架与支墩间无连接措施。改造中需拆除主桥桥面板桁架拱、桥墩及引桥。图1 旧桥主桥布置1 施工布置现场拼装跨桥贝雷片栈桥,基础采用… 相似文献
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《建设机械技术与管理》2021,34(1):6-7
正平南三桥正式建成通车2020年12月28日,世界最大跨径拱桥——平南三桥正式建成通车。大桥全长1035m,主桥跨径为575m的中承式钢管混凝土拱桥,引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽36.5m,设双向四车道,另设两条非机动车道、两条人行道。全桥总用钢量15000t,设计通车时速为60km/h。平南三桥建设的过程中,首创将"圆形地连墙+卵石层注浆加固"的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域;配备300t吊装能力的缆索起重机系统, 相似文献
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淮阴一号桥主桥采用独塔双索面组合钢梁斜拉桥。桥面行车道净宽12m,两边人行道各宽2.5m,桥面总宽17m。桥面中心路面标高20.39m,梁底高程18.4m,最高洪水位时桥下净空高7m,通行2000吨船。全桥长760.8m,其中主桥长204m。主桥河跨长90m,岸跨长64m。 独塔双索面斜拉桥的主墩索塔置于运河南岸。桥面系采用双主梁。航道上方跨河90m长 相似文献
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承德市武烈河大桥主桥为单跨170 m钢管混凝土中承式桁拱桥,桥面总宽28 m。拱肋为钢管混凝土结构,矢跨比f/L=1/4.72,拱轴线采用m=1.3的悬链线,全桥分二榀拱肋,二榀拱肋中—中间距17.2 m。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件M IDAS。 相似文献
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表4检验项目细度(%)(80μm筛余)氧化镁含量(%)总碱含量(%)含水率(%)氯离子含量1工程概述拉萨河特大桥是青藏铁路线上的一个标志性工程,它位于拉萨市境内,距青藏铁路终点拉萨火车站约2公里,拉萨河特大桥主桥采用(36 72 108 72 36)m钢管混凝土拱连续梁结构形式。引桥采用3×32.7m 相似文献
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中山北路交通路主交桥,是我国第一座采用斜拉桥式的立交桥,由主桥、引桥、衡接段三部分组成,全桥长992米。主桥为独塔斜拉桥,塔型为钳形,南塔基——独塔1号墩下的基础,由18根直径900厘米、长75米,壁厚16毫米~18毫米钢管桩组成。75米超长钢管桩在上海还是首次施打,前无实践经验,为了掌握:①16毫米~18毫米壁厚 相似文献