门座起重机圆筒门架方案设计及优化

以某港口重件码头门座起重机圆筒门架为对象,探讨了门座起重机圆筒门架设计的合理方案,利用APDL语言对其进行有限元参数化设计,实现了圆筒门架的快速建模和分析。在满足静力学要求前提下,对圆筒门架的结构尺寸和钢板厚度进行优化,得出最优设计方案,达到了圆筒门架轻量化的设计目标,具有重要的工程意义和实用价值。     

电动叉车门架通用组焊工装的设计与应用

设计电动叉车门架需要相互平行,并且焊接在两侧门架立柱上的滚轮轴也要保持同轴,焊接时需进行手动搭焊、重复装夹和校正工序,因而降低了门架制造精度和生产效率,针对电动叉车门架焊接过程中存在的问题,以及电动叉车门架的结构工艺性,设计出电动叉车门架的通用组焊工装,解决了影响电动叉车门架升降性能的问题,并通过优化工艺流程有效提升了生产效率。     

叉车的门架计算

本文在理论分析和试验的基础上,对叉车门架计算的一些重要问题提出了看法和建议。文章重点讨论了六个问题:(一)门架的计算状态和计算载荷;(二)门架的外力计算;(三)门架的内力计算;(四)立柱翼缘的局部弯曲应力计算;(五)门架立柱的强度条件和危险应力点;(六)门架的刚度计算问题     

叉车门架系统的 Top-Down设计研究

阐述了Top-Down设计的理论、特点和设计流程,对设计过程中所涉及到的相关概念作出了具体的定义。结合叉车门架系统实例建立了门架、门架液压、货叉架和挡货架骨架完整的Top-Down设计流程,简要说明了相关模块之间接口问题和如何实现门架起升和门架液压系统中软管的参数化控制过程。实践证明Top-Down设计方法可以大大提高产品的设计效率和速度。     

门式起重机门架模块化参数化设计技术

在对门架进行功能和结构分析的基础上,采用模块化技术,对门架进行模块划分,结合模块接口技术和参数化设计技术的优势,研究门式起重机门架参数化设计系统的组成,完成门架产品的快速配置和模块的重用,实现了设计的更新。并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动优化,改变了二维设计任务繁重的现状,大幅度提高了门架的设计效率。     

水电站双向门机门架制造工艺技术研究

水电站双向门机门架结构尺寸大、自重大以及制造工艺复杂,需要在门架制造过程中采用科学、合理的拼焊工艺和组装方法,确保双向门机门架制造质量达到设计要求。结合实际工作经验,介绍水电站双向门机门架制造的主要工艺技术措施,可为双向门机门架制造提供参考。     

叉车宽视野门架自由提升结构分析

宽视野门架是近年来在国内外叉车设计中广泛采用的门架结构。但在采用宽视野门架的同时,合理地实现自由提升是一个需及时解决的技术课题。本文从门架的布置、结构的受力、构件的磨损等几方面对实现自由提升的几种结构方案作了分析,可供设计参考。     

新型输油及贮气功能液压缸的设计

0概述 随着液压技术的广泛应用,对液压产品的性能要求越来越高,对于执行元件液压缸的功能要求也越来越高。本文介绍一种新型液压缸,该液压缸用于叉车的4节门架（一种起重机构）上,是一种带有储气、输油功能的活塞液压缸,可满足4节门架的结构需求。     

龙工推出LG260EC8型空箱堆高机

日前，龙工推出新品LG260EC8型空箱堆高机，整机配置高强度宽视野门架，门架采用2节式。在各个堆垛箱位高度时，内外门架横梁达到重合，最大程度保证驾驶员的视野。空箱吊具采用20～40英尺伸缩式吊具。吊具带有侧移功能，使得操作更加灵活方便，节省吊箱循环时间。     

水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。     

卫星天线臂结构优化设计的分级遗传算法

为满足刚度大、强度高、质量小的设计要求,本文针对卫星天线臂的结构优化设计提出了分级遗传算法。首先,依据设计与制造要求,将天线臂结构优化设计分解为拓扑构型与杆件尺寸两级优化问题。然后,将单元材料相对密度作为基因,整体结构的相对密度作为染色体,将刚度与质量转化为适应度函数,形成拓扑构型的遗传算法。其次,在保持拓扑构型不变的条件下,将组成拓扑构型的各杆件的剖面面积作为设计变量,杆件结构的质量作为目标函数,形成杆件尺寸优化模型,通过引入遗传算子,形成第二级遗传算法。最后,给出了某卫星天线臂结构优化设计实例,证实了本文分级遗传算法的有效性。     

空间索杆铰接式伸展臂参数设计与精度测量

结合空间索杆铰接式伸展臂在航天工程中的应用,基于伸展臂从航天器伸出且前端支撑负载的在轨工作状态,运用欧拉梁理论建立了悬臂式伸展臂理论分析模型。分析了工作状态下伸展臂与负载系统的固有频率和根部弯曲强度,提出了基于伸展臂固有频率限制和根部弯矩限制的伸展臂参数设计方法。通过算例分析了伸展臂线密度、半径、纵杆截面面积等主要设计参数与伸展臂固有频率和根部弯矩之间的关系。研制了伸展臂原理样机,其弯曲刚度和抗弯强度分别为0.388 MN.m2和562.12 N.m,验证了伸展臂具有较高的刚度和强度。对伸展臂物理样机的地面重复展开定位精度进行了测量实验,其轴向、水平、竖直方向上的重复展开精度分别为0.127 mm、0.645 mm和0.588 mm,证明了伸展臂具有较高的重复展开定位精度。     

索杆式伸展臂分析与设计

提出索杆式伸展臂的原理模型,设计和制作了索杆式伸展臂的样机模型,并详细介绍了该类伸展臂的展开与收纳机理以及驱动系统、零重力装置等相关装置的技术要求。     

桁架式支撑臂模态分析与振动主动控制研究

建立了一维大型空间可展开桁架式支撑臂的动力学模型,计算了支撑臂各阶模态的频率和振型,以及在各阶模态下的杆件模态应变能。基于杆件模态应变能对压电陶瓷作动杆的位置进行了优化设计。基于独立模态空间方法运用二次型最优控制理论,对支撑臂进行振动主动控制研究。对含有主动构件的空间桁架式支撑臂的振动主动控制进行了仿真,比较了控制前后支撑臂振动幅值的变化。仿真结果表明,该控制策略具有较好的振动控制效果。     

新型无杆飞机牵引车总体设计

介绍无杆飞机牵引车结构及液压系统的设计思想，着重论述了新型无杆飞机牵引车的行走四轮驱动系统、夹持及举升作业系统、双转向系统及多重制动系统的特点及实现方式。     

月球车桅杆系统的展开驱动器结构设计

阐述了月球车全息摄像机转向杆装置的结构,分析了其展开驱动器在桅杆系统中的关键作用,提出了转向杆展开驱动器的设计方法。     

复合材料桅杆稳定性分析

基于经典塔桅结构理论,应用有限元分析软件ANSYS,对复合材料桅杆结构进行倾覆和屈曲稳定性分析,通过合理选取纤绳参数和桅杆的截面形式,满足结构设计要求。对比有限元特征值屈曲分析和理论计算,二者计算结果相近,实际工程结构应用非线性屈曲分析更具有参考意义。     

叉车门架系统计算机辅助设计

本文将CAD技术、优化设计、计算机仿真与叉车门设计理论集成一体,综合运用dBASEⅢ与Auto CAD等软件,研制了叉车门架系统微机辅助设计软件MSCAD。     

10m无拉索风杆设计

随着气象设备的列装数量大幅度增加,传统型10m有拉索风杆由于受场地、人员编制的限制愈来愈不适应气象台站的安装、维护需求,因此设计了一种占用场地少、操作方便、安装简单、能实现单人维护的10m无拉索风杆,文章介绍了其设计思路及其结构组成,经布点使用验证,可满足气象台站设备安装及观测需求。