汉江机床研发成功重载滚珠丝杠副

被列为该企业2006年度17个重点课题之一的重载滚珠丝杠副近日在汉江机床研制成功，首批试制产品已顺利通过用户验收并装箱发运。     

重载滚珠丝杠副可靠性试验及分析

1．试验系统构成 对于重载滚珠丝杠副,实际使用时主要考察其在正常使用条件下的疲劳寿命,因此可靠性试验系统中不需要测量精度和预紧力的仪器。试验中重载滚珠丝杠副的疲劳寿命情况,主要通过测定反向间隙以及观察疲劳点蚀进行判定,因此重载滚珠丝杠副可靠性试验系统的主要功能是测定滚珠丝杠副的反向间隙、摩擦力矩等。     

精密滚珠丝杠副

近几年对滚珠丝杠的技术要求和公差的要求更高了。主要是因为大多.数汽车制造厂和关键零件的生产厂都希望提高产量和更快的节拍。一些机床制造厂正在用更快的移动速度来回答这些要求,以便发挥今天高速主轴和新刀具技术的全部优势。但移动速度更快就需要制造精密的滚珠丝杠,而这对要保持超前对策的滚珠丝杠生产厂就意味着不一定总只是单一的加工。     

重载导管式滚珠丝杠副加强栓工艺改进

重载导管式滚珠丝杠副因其承受载荷大,对导管舌口强度要求高,常采用加强栓来增强导管口强度,提高丝杠副使用寿命。针对重载导管式滚珠丝杠副加强栓连接杆与加强环铜焊处易发生断裂问题,通过对加强栓结构及断裂原因进行分析,提出了采用整体铸件的两种工艺改进方案,并通过韧性敲击试验和扭矩试验确定了最佳工艺方案,提出了采用精铸件工艺应注意的问题。     

滚珠丝杠副的滚珠返回装置

滚珠丝杠副在运动过程中,滚珠沿丝杠和螺帽的圆弧滚道作连续的循环运动。把运动滚珠的输入和输出连接起来,并形成一个闭合循环回路的装置,就称为滚珠返回装置。一、返回装置的型式和特点滚珠返回装置可以分为两大类,即:内循环和外循环。目前,内循环只有反向器一种(见图1);外循环主要有套筒-回珠槽(盖板-回珠槽)型、端盖-回珠     

滚珠丝杠副的发展趋势

早在 19世纪末就发明了滚珠丝杠副 ,但很长一段时间未能实际应用 ,因制造难度太大。世界上第一个使用滚珠丝杠副的是美国通用汽车公司萨吉诺分厂 ,它将滚珠丝杠副用于汽车的转向机构上。 194 0年 ,美国开始成批生产用于汽车转向机构的滚珠丝杠副 ,194 3年 ,滚珠丝杠副开始用于飞机上。精密螺纹磨床的出现使滚珠丝杠副在精度和性能上产生了较大的飞跃 ,随着数控机床和各种自动化设备的发展 ,促进了滚珠丝杠副的研究和生产。从 50年代开始 ,在工业发达的国家中 ,滚珠丝杠副生产厂家如雨后春笋般迅速出现 ,例如 :美国的 WARNER- BEAVER公…     

重载滚珠丝杠试验仪的设计

介绍了重载滚珠丝杠试验仪的系统设计,包括系统方案、测量原理和软件流程图等。该试验仪可以动态测量重载滚珠丝杠的反向间隙、摩擦力矩和温升,为重载滚珠丝杠副的优化设计提供实验数据。该系统测量可靠,已经在陕西汉江机床有限公司稳定运行。     

滚珠丝杠副的设计

滚珠丝杠副生产的主要问题,是在降低成本的同时,提高质量和可靠性。在现有理论和试验研究的基础上,已经形成了滚珠丝杠副设计的一些基本原则,运用这些原则就能解决上述的一系列问题。 设计的第一个基本原则丝杠──螺母螺旋表面的选定,应使自接触点引向螺旋表面和引向滚动体表面的法线在一条直线上(两点接触),或使垂直于螺旋线的法向截面通过滚动体的中心,因而保证较好的摩擦特性。 滚珠丝杠的螺纹滚道,采用单圆弧形是合理的,也可采用较复杂的滚道截型,即半径圆弧(非常接近滚动体半径)再接上曲率渐小的圆弧。这种牙型对滚珠丝杠副是有很大意…     

连铸中间罐车重载滚珠丝杠升降副的接触分析

为了保证中间罐车重载滚珠丝杠升降副结构的安全可靠,并且具有足够的强度、刚度,利用有限元软件ANSYS对滚珠丝杠副进行接触静力学分析,并探讨了接触角、载荷对滚珠丝杠副应力及变形的影响。结果表明,滚珠丝杠副的最大应力为1 093.7 MPa小于结构的许用应力,其满足刚度与强度的要求;滚珠丝杠副的接触应力及变形随接触角的增大逐渐减小,随载荷的增大而增大。     

滚珠丝杠副临界转速研究

针对高端装备制造业对滚珠丝杠副转速不断增长的要求,研究了滚珠丝杠副临界转速问题。基于转子动力学理论,根据滚珠丝杠副的运行机理,建立了滚珠丝杠副轴系单元力学模型,运用分布质量模型的Riccati传递函数矩阵法,展开对滚珠丝杠副临界转速问题的研究,进而得出滚珠丝杠副在高速运转过程中,临界转速随螺母移动变化情况。     

滚珠丝杠副及其热处理

滚珠丝杠副产品属于传动功能部件,由于其精确、灵活、便捷的传动功能,广泛用于机床、动力机械、车辆、航空、汽车、军工和轻工等领域。在滚珠丝杠副主要零件滚珠丝杠与滚珠螺母的生产中,热处理起着十分关键的作用。     

数控机床中的滚珠丝杠副

滚珠丝杠副的工作特点是:(1)转动轻快,传动效率在90%以上(一般滑动丝杠为20～40%)。(2)成对螺母预紧后,可消除反向间隙,传动精度较高。(3)有较高的传动刚度。 在数控机床的进给系统中,广泛采用了滚珠丝杠副。 1.滚珠丝杠副的结构 图1是在中、小型数控铣床上采用的一种滚珠丝杠副结构示意图。 滚珠在丝杠和螺母间的闭合回路中循环,使丝杠、螺母间基本是滚动摩擦,这是滚珠丝杠的主要特点。 图1中每一螺母上有三圈滚珠,每一圈滚珠通过螺母上的反向器构成闭合内循环回路。 改变螺母上外齿和螺母座上内齿圈的相对位置,就可以消除传动间隙,并形成…     

滚珠丝杠副综合测试技术

滚珠丝杠副作为一种高效、节能、高精度、低成本的传动与定位元件，已经广泛地应用于机械、航天航空、卫星、仪器仪表、核工业等各个领域。     

滚珠丝杠副预紧结构

一、一般预紧形式滚珠丝杠副是一种高效率,高精度的传动功能部件,制造厂为适应数控进给系统刚度和定位精度方面的要求,便于用户使用,对双螺母滚珠丝杠副采用了不同的“预加负荷”形式。在产品出厂前,调整至用户所需要的预紧力,用户勿需拆卸调整,即可直接安装到主机上使用。双螺母滚珠丝杠副的“预加负荷”形式,目前有:齿圈调整预紧式;垫片调整预紧式;螺纹调整预紧式等。这些形式由于结构、工艺复杂,预加负荷的调整比较困难,在分析、对比国内、外产品结构的基础上,我们设计了一种新的预加负荷形式(见附图),供大家参考。     

滚珠丝杠副最佳接触角的研究

接触角是滚珠丝杠的重要参数,对其性能有很大的影响。通过理论分析,分别得出接触角与滚珠中心的转速和丝杠轴转速的比值、滚珠的角速度和丝杠轴转速的比值、旋滚比、接触变形的关系式,从而确定该丝杠副的最佳接触角为41°。通过计算得出最佳接触角下滚珠丝杠副的效率和寿命明显高于接触角为45°的情况。     

滚珠丝杠副超低速运行的研究

<正> 滚珠丝杠副是在丝杠和螺母之间放入适当数量的滚珠,这些滚珠作为传动件,在螺母的闭合回路中循环滚动,使丝杠螺母副的运动由滑动变成滚动,故摩擦系数很小,约为0.002～0.008。这种螺旋传动机构比一般滑动丝杠螺母传动效率高2～4倍;传动精度高,传动副爬行小;起动力矩小,传动灵敏;采用双螺母预紧,能消除轴向间隙并提高刚度;由于丝杠、螺母及滚珠均经过热处理,故磨损少,使用寿命长。虽然它的结构较复杂,制造工艺要求高,价格贵,但由于上述优越性,仍得到广泛应用。一、概述     

滚珠丝杠副超低速运行的研究

滚珠丝杠副是在丝杠和螺母之间放入适当数量的滚珠,这些滚珠作为传动件,在螺母的闭合回路中循环滚动,使丝杠螺母副的运动由滑动变成滚动,故摩擦系数很小,约为0.002～0.008。这种螺旋传动机构比一般滑动丝杠螺母传动效率高2～4倍;传动精度高,传动副爬行小;起动力矩小,传动灵敏;采用双螺母预紧,能消除轴向间隙并提高     

滚珠丝杠副的计算机辅助设计

滚珠丝杠副是目前直线运动平台中应用最广泛的高精度、高效率传动和定位部件。这里文介绍了利用VisualBasic6.0和Access的数据接口,对滚珠丝杠副进行计算机辅助设计的方法。     

高速滚珠丝杠副的选用

介绍了高速滚珠丝杠副的选用,以及高速滚珠丝杠副的预紧力、特点、性能及一些重要的注意事项.     

滚珠丝杠副载荷分布情况研究

滚珠丝杠副受外载荷作用时滚珠的受力是比较复杂的,但目前在研究滚珠丝杠副滚珠受力时都是简单地按照均载来分析,这与实际的载荷分布情况有较大的偏差。建立一个变形协调条件下的滚珠丝杠副载荷分布的模型,并分析了几何误差对滚珠受载的影响。